Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте форумчане, с совсем недавнего времени мучает вопрос, лопнули ли замерзшие радиаторы?
Вообщем то начну с начала.:
С началом зимы стал замечать что антифриз(красный) начал кристализоватся то есть превратился в кашу, решил заменить антифриз (так же на красный), но эх сгубила промывка системы охлаждения пылившаяся еще с лета, и я решил еще и промыть систему ОЖ.
Начал так: Завел двигатель, дал прогреться до рабочей температуры включил печку, заглушил, слил антифриз с радиатора и с блока, сразу же принес воды (80-90 градусов примерно) и залил в систему ОЖ добавил половину промывочной жидкости(больше не умещалось), снял верхний шланг печки для того что бы выгнать воздух после присоединил обратно, завел и мотор прогрелся примерно до 80-90 градусов и кончился бензин!!! (то есть второй круг не открылся), через минуты полторы то есть сразу же слил эту воду и с радиатора и с блока и поехал за бензином, вот тут то я дурак вообще тупанул т.к в печке осталась вода.
Далее после заправки опять залил воды (градусов 75) завел прогрел и понял что вода через второй круг не идет, грешил на воздушную пробку, опять слил воду залил антифриз завел, мотор стал грется (тут я окончательно убедился что радиатор заморозился) после этого снял основной радиатор занес домой.
Во время всего этого действа на улице было примерно -17.
В блоке сейчас антифриз, печка замерзла, радиатор лежит дома.
Вопрос в том что может ли прийти "кабздец" радиаторам?

Второй круг - это большой? Тогда, возможно, неисправен термостат (ты же написал, что воду слил и с блока, и с радиатора, т.е. замерзать там было нечему). Опять же, если сливал с блока, тогда в печке тоже не должно остаться воды (ты же с открытым краном воду сливал?). Да даже если осталась - растаяла бы, из головки же горячая жидкость в печку идёт; при этом течь из радиатора (если трубки лопнули) должна быть видна или непосредственно, или косвенно (по пару из печки ).

Филеас писал(а):Второй круг - это большой? Тогда, возможно, неисправен термостат (ты же написал, что воду слил и с блока, и с радиатора, т.е. замерзать там было нечему). Опять же, если сливал с блока, тогда в печке тоже не должно остаться воды (ты же с открытым краном воду сливал?). Да даже если осталась - растаяла бы, из головки же горячая жидкость в печку идёт; при этом течь из радиатора (если трубки лопнули) должна быть видна или непосредственно, или косвенно (по пару из печки ).

Да, большой круг.
Да нет, не термостат, просто как оказалось вода в радиаторе(теплая) в такой мороз замерзает за несколько минут(и уже всю не сольешь-замерзла), может там сначала не все трубочки замерзли и не кончись бензин все бы отогрелось.
Кран на печке был открыт, незнаю сколько там должно оставаться воды при слитии с блока, но тоже замерзла, и как мне казалась замерзла под шланги(поэтому не пара не жидкости в салоне не заметил)

Eugeny Ver
Снять все радиаторы и занести домой, на несколько часов положить возле батареи, если что-то замерзло - оттает.

Eugeny Ver
при таком морозе необходимо ВСЕ учитывать.чтобы сделал я будь на твоем месте.попробывал бы как то оттащить машину в теплое помещение.ну или дождаться оттепели.ну и самое затратное наверное.залить на время в СО хорошую незамерзайку.ну или бодяжную водку---самогон ну а шо делать то или проливать проточной горячей водой,что безусловно очень проблемно.

в армии,а служил я в Заполярье,проливали СО на 131 ЗИЛах горячей водой из котельной. долго,муторно,а выхода другого и не было

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Haris22 писал(а):Снять все радиаторы

так то оно так.особенно приятно будет радиатор печки снимать при таком то дубняке .основной радиатор можно легко и быстро снять...

Haris22 писал(а):Eugeny Ver
Снять все радиаторы и занести домой, на несколько часов положить возле батареи, если что-то замерзло - оттает.

Да основной то я занес, теперь только поставить надо, и на печке радиатор сниму отогрею, вот будут ли они "течь" после замерзания?

мишаня писал(а):особенно приятно будет радиатор печки снимать при таком то дубняке

Если ризетка есть, можно феном погреть, строительным.

Eugeny Ver писал(а):будут ли они "течь" после замерзания?

Кто ж тебе правду скажет? Смотря сколько воды было. Если прям под горловину - разумеется, они полопались. Если несколько капель - ничего не должно быть, фляги же металлические выправляют путём наливания в них воды не доверху и замораживания.

Eugeny Ver писал(а):будут ли они "течь" после замерзания?

[/quote] Кто ж тебе правду скажет? Смотря сколько воды было. Если прям под горловину - разумеется, они полопались. Если несколько капель - ничего не должно быть, фляги же металлические выправляют путём наливания в них воды не доверху и замораживания.[/quote]

Дааа, это верно, на выходных сниму радиатор на печке и решил заодно цепь ГРМ поменять пока радиатор снятый

Eugeny Ver
Чтобы убедится в герметичности радиатора печки - затыкаешь плотно с одной стороны дырку, а в другую через резиновый шланг подсоединенный к крану нагоняешь воду из под крана, в это время смотришь, течет или нет, главное с давлением не переусердствовать, а то лопнуть может.

bilbo,
присоединяюсь.