Травит, греется и дымит

Гордей

Ехал по КАД вдруг закипел остановился остыл, дотащили на тросе.
Думали дело в термостате так как печька тепло не давала, но причина оказалачь не в нем так как поменял и все также тосол кипит, машина греется,дым валит из выхлопухи. Думаю что прокладка политела , но хочу услышать еще и дельные советы.
Кто знает в чем причина помогите ответом принемаю все подряд

Гордей
проверь помпу, проверь состояние масла, если в него попала вода - то ты сразу это увидишь.

Добавлено спустя 51 секунду:

Гордей писал(а):но причина оказалачь не в нем так как поменял

а ты уверен что поставил ИСПРАВНЫЙ термостат? Новый не значит рабочий. Перед установкой проверял на работоспособность?

Гордей

В движке масло без пузырей и все там в норме
Я туда сразу сунулся когда закипел

Да термостат рабочий был проверен.
Просто видишь тосол кипит а вот печька молчит
машина травит и дымит
Может это голову повело или она треснула?

ты машинку СИЛЬНО перегрел? Так как вариант с поведенной головой не исключен. Померяй компрессию в двигле.

Гордей
все привильно VladiZlav написал смотри помпу. а печка может не греть не из-за термостата а из-за паровых пробок или просто из-за закисания краника, или забившегося радиатора

Пятикантроп

так может все дело и есть в забитом радиаторе?

Пятикантроп писал(а):так может все дело и есть в забитом радиаторе?

это я про радиатор печки говорю почему он может и не греть.
а так надо всю систему охлаждения смотреть.

NikVE

Mr_Ice писал(а):написал смотри п

У меня тоже греется - стрелка во второй половине зеленой зоны (т.е. правее вертикального положения примерно на 2 мм - не доходя 2 мм до красной зоны). Термос работает - до входа в зеленую зону шланг к радиатору холодный. Думаю, может помпа? Как ее проверить на авто без разборки?

без разборки боюсь что никак.
насколько я помню у семерок 90 градусов это граница белой и зеленой шкалы. так что у тебя возможно термостат просто очень поздно открывается. т.к он должен начать приоткрываться гдето в районе 80 градусов тоесть когда температура двигателя не дойдет еще до 90.

NikVE

Mr_Ice писал(а):гдето в районе 80 градусов тоесть когда температура двигателя не дойдет еще до 90.

Это еще в белой зоне?

да еще в белой - ближе к ее концу

NikVE

вау! Тады вообще у меня греется машинка! И с чего начать смотреть?

NikVE писал(а):вау! Тады вообще у меня греется машинка! И с чего начать смотреть?

в белой зоне термостат должен начать открываться но не стрелка там назодится. стрелка должна остановиться гдето между белой и заленой зоной( пусть семаводы меня поправят)
начинать смотреть надо с термостата.

Добавлено спустя 31 секунду:

NikVE
кстати вентилятор радиатора электро или крыльчатка?

Akeem

Mr_Ice писал(а):стрелка должна остановиться гдето между белой и заленой зоной( пусть семаводы меня поправят)

Угу ты полностью прав и кстате когда стрелка между белой и зелёной зоной, то бк показывает 84-86 градусов толи погрешность толи это у меня так

NikVE

Mr_Ice писал(а):кстати вентилятор радиатора электро или крыльчатка?

электро

NikVE писал(а):электро

и при каком положении стрелки включается вентилятор?

Classic

Mr_Ice писал(а):в белой зоне термостат должен начать открываться но не стрелка там назодится. стрелка должна остановиться гдето между белой и заленой зоной( пусть семаводы меня поправят)

Нормальная рабочая темперетура- граница белой и зеленой шкалы. Включение вентилятора- 1/4-1/5 зеленой шкалы.

Пятикантроп

Mr_Ice писал(а):насколько я помню у семерок 90 градусов это граница белой и зеленой шкалы. так что у тебя возможно термостат просто очень поздно открывается. т.к он должен начать приоткрываться гдето в районе 80 градусов тоесть когда температура двигателя не дойдет еще до 90.

Ребят не стоит забывать что допустим на новых семах шкала трехцветная(белая, зеленая, красная), у меня на пример, нормальная температура это граница зеленой и красной зоны или я ошибаюсь, на этой отметке включается ветилятор.

Пятикантроп писал(а):Ребят не стоит забывать что допустим на новых семах шкала трехцветная(белая, зеленая, красная), у меня на пример, нормальная температура это граница зеленой и красной зоны или я ошибаюсь, на этой отметке включается ветилятор.

у тестя на новой семерке 2008г стрелка именно между бело и зеленой. А вентилятор включается какраз гдето около

Classic писал(а):1/4-1/5 зеленой шкалы.

Пятикантроп
конкретно в твоем случае я бы проверил сам термометр похоже он врет.

Пятикантроп

Mr_Ice

Я так не думаю, у многих спрашивал именно так и работает.

AllMax

А мне казалось что 90 это центр, потому что вентилятор включается при положении стрелки где-то миллиметра полтора вправо от вертикали, но при езде температура действительно держится возле границы белой и зеленой зоны...

AllMax писал(а):А мне казалось что 90 это центр, потому что вентилятор включается при положении стрелки где-то миллиметра полтора вправо от вертикали, но при езде температура действительно держится возле границы белой и зеленой зоны...

может конечно у 07 бывают датчики с разными шкалами? блин надо попросить кого нибудь у кого стоит БК посмотреть какое положение стрелки какой температуре соответствует.
а то если так как ты описал получается что у половины народа термостат раньше времени открывается

Пятикантроп

Mr_Ice писал(а):может конечно у 07 бывают датчики с разными шкалами? блин надо попросить кого нибудь у кого стоит БК посмотреть какое положение стрелки какой температуре соответствует.
а то если так как ты описал получается что у половины народа термостат раньше времени открывается

Может просто разные термостаты если не ошибаюсь они есть на разные температуры, поэтому у кого то может раньше открываться у кого то позже.

NikVE

Mr_Ice писал(а): при каком положении стрелки включается вентилятор?

От вертикали примерно 2 мм. Но при езде летом при +20 стрелка постоянно пасется в этом положении, но при езде не слышно, работает ли вентилятор. А стоит остановиться - сразу начинает реветь подолгу. Иногда кажется, что он вообще не выключится - даже капот открываю тогда. А под капотом - жарища! И чего же делать то?!

Пятикантроп

NikVE

Не знаю мне кажется это нормально, когда вентилятор включается при таком положении стрелки.