Наступила зима!

Sergg

DonPedro
Спасибо будем пробовать

Пятикантроп

отпишись потом помогло или нет, а я все таки думаю дело не в аккуме а в стартере

DonPedro

и не забываем проверять массу, затяжку клемм на акуме, это не менее важно как и заряженность акума. Птому что даже при заряженном акуме и при плохо прикрученных клеммах результат может быть никакой. Прикручивать без фанатизма, важна не сила затяжки а плотность посадки клеммы.

Sergg

Fox

DonPedro писал(а): важна не сила затяжки а плотность посадки клеммы.

Я где то читал,что срывают,идут на форум,матом всё и всех кроют...

Sergg
Просто масло надо менять вовремя и на хорошее,а то старое масло густеет и соответственно машинка не заводится,а не то(15\40,20\40,у меня 15\40 и пора бы поменять-не завелась в -28...Ы) или не качественное дают тот же результат... :ermm:
Масло какого цвета?Густое?

DonPedro писал(а): результат может быть никакой

Можно обжечь руку, проверяя нагрев провода массы после долгого кручения стартером в случае плохого контакта !
Поответственнее там!

Пятикантроп

Fox писал(а):Просто масло надо менять вовремя и на хорошее,а то старое масло густеет и соответственно машинка не заводится,а не то(15\40,20\40,у меня 15\40 и пора бы поменять-не завелась в -28...Ы) или не качественное дают тот же результат... image025

у меня шелл 10/40 полусинь в -22 не заводится хочешь сказать замерзает.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

а почему стартер нагревается так что перчатки при прикосновении к нему плавятся?

Пятикантроп писал(а):у меня шелл 10/40 полусинь в -22 не заводится хочешь сказать замерзает.

10W40 - используется при температуре до -20 Кинематическая вязкость 4,1 при 100 град. С

Fox

Zayec писал(а):10W40 - используется при температуре до -20 Кинематическая вязкость 4,1 при 100 град. С

А 15\40? Или где про это почитать можно?

Пятикантроп писал(а):а почему стартер нагревается так что перчатки при прикосновении к нему плавятся?

Потому что

Zayec писал(а):10W40 - используется при температуре до -20

Sergg

Масло менял неделю назад HELIX PLUS 10W-40 по идее до - 25 вроде...

Fox

Sergg писал(а):по идее до - 25 вроде...

Zayec писал(а):10W40 - используется при температуре до -20

Начинает густеть при -20.

15W40 до минус 15

Пятикантроп

Fox писал(а):Пятикантроп писал(а):
а почему стартер нагревается так что перчатки при прикосновении к нему плавятся?

Потому что
Zayec писал(а):
10W40 - используется при температуре до -20

да ну брости в -22 должен он его прокручивать я прошлую зиму на лукойле 10/40 заводил - 27 а в этом году - 22 и выше все не то что не крутит и не заводится а вообще не может провернуть да и при заводке стрелка зарядки ложится до упора в лево так по моему не должно быть.

Спроси в Гуглояндексе "Классификация SAE моторных масел по вязкости"

Fox

Zayec писал(а):15W40 до минус 15

Спасибо.Значит ещё "везло" когда заводилась при -20

Или оно свои свойства потеряло из-за того,что поменять надо было пару тысяч назад...

Просто получается так,что мы его меняем,почти один раз в 2 месяца-накладно немного... :ermm:
А тут масло продавали со скидкой за 250р вот купили...

Sergg

shell

Fox

Zayec писал(а):Спроси в Гуглояндексе "Классификация SAE моторных масел по вязкости"

спасибо,спасибо,спасибо!

Пятикантроп писал(а):да ну брости в -22 должен он его прокручивать я прошлую зиму на лукойле 10/40 заводил - 27 а в этом году - 22 и выше все не то что не крутит и не заводится а вообще не может провернуть да и при заводке стрелка зарядки ложится до упора в лево так по моему не должно быть.

Густеть начинает,а не замерзает

Sergg

пойду крутить..

Fox

Fox писал(а):Густеть начинает,а не замерзает

Вот вам табличка,думайте,глядите,я уже поглазел и покумекал

Пятикантроп

Fox писал(а):Густеть начинает,а не замерзает image026

ну не да такой же степени что даже не проворачивает я понимаю в - 30 не провернул бы, а вот в - 22 почему не проворачивает, при этом -18 -19 легко крутит и проблем нет, а после - 22 ни в какую.

Fox

Пятикантроп писал(а):ну не да такой же степени что даже не проворачивает я понимаю в - 30 не провернул бы, а вот в - 22 почему не проворачивает, при этом -18 -19 легко крутит и проблем нет, а после - 22 ни в какую.

Палёное масло не вариант?Какого цвета оно??!

DonPedro

Fox
А я и не советую гайки с болтами рвать, а плотнее клемму сажать.

Zayec писал(а):Можно обжечь руку, проверяя нагрев провода массы после долгого кручения стартером в случае плохого контакта !
Поответственнее там! image002

Это я всё знаю. Приходилось и трактор зимой заводить стартером, там и токи поболее, а аккумуляторы нааамного посильнее.

Пятикантроп

Fox писал(а):Палёное масло не вариант?Какого цвета оно??!

нормального замена 2000 км назад

Sergg

Вобщем пришёл домой сейчас с аккамулятором и поставил его у батареи отогреваться.. Думаю уже понятоно что попытка завестись неудачно прошла. Делал всё так: прогрел электролит включением фар, нажимал на газульку, потом выжав сцепление крутил стартер, как и утром крутил он вяло, через пару попыток решил снимать аккамулятор. Кстати ещё насосом отпливным качнул бенза. Ешё оин момент при включении зажигания на индикатор аккамулятора вообще не загорался как обычно, а стрелка заряда батареи была в белой зоне, при кручении стартера она влево падает в красную.

Fox

Пятикантроп писал(а):нормального

Это я так,просто у всех "нормального" понимается по разному.

Пятикантроп писал(а):замена 2000 км назад

У некоторых и через 1000км оно чёрное как нефть.
Вообще сейчас не трудно "пролететь" с маслом,"кризис",зарабатывают все как могут.

Наступила зима!

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация