Классика 2010-2012 года.

[Серега73]

Харош про машины!

в натуре харош
не плохоб было с Лильчиком поапщацца

[Серега73]

Хватит свое агенство знакомст рекламировать

да лана те , чё низзя чтоли, этож прикол

[Буйный]

Ща ребята с цветными никами нас тут "пообщают"

[мишаня]

вот жеж...вам личико открыли(на аваторке)... а тут...ишь ты---ножки,бикини подавай..казановы...

[Буйный]

Я считаю, что наличие на форуме представительниц прекрасного пола чудно дисциплинирует мужской коллектив. Надеюсь, дамы у нас с юмором на ты! И сагу о средствах пешего передвижения восприняли правильно .

[Серега73]

Буйный
Толик , я тож так думаю

вам личико открыли(на аваторке)

а мож эт не она

[Серега73]

ЭЭЭЭ-хххх темка набирает неплохии обороты, а тут надо на работу собираца. Ну давайти мужуки как нить без меня. Яуж чутка попожже - вечерком

[мишаня]

а мож эт не она

все может быть...я на аваторке--- не я

[мишаня]

наличие на форуме представительниц прекрасного пола чудно дисциплинирует мужской коллектив

полностью согласен,ибо....короче,

[Буйный]

я на аваторке--- не я

Как? Ёлы-палы..Так ты человек? Я расстроен...

[мишаня]

Так ты человек?

а ты встречал сравнительно грамотно пишущих по инету вульков? хотя душою мы(с аваторкой) едины

[Буйный]

мишаня Миш, хва флудить, я вслед за Серёгой, отправляюсь с обеда..

[олежек]

о как тут все...

Я считаю, что наличие на форуме представительниц прекрасного пола чудно дисциплинирует мужской коллектив.

дадада

и

ножки,бикини

ваще не причем!!!

[мишаня]

ваще не причем!!!

а в постах промелькнуло ну и как это не причем?очень даже ...причем

о как тут все...

[Сергей Фаворский]

Доброго времени суток Господа ! Увидев эту темку- заголовок, решил непременно зарегестрироваться и поделиться своим "счастьем обладания" 210740 2009 г.в.. купленного в августе того же года. До этого держал почти все модели жигулей, 40й москвич, рав4, общался на ты с техникой т.к. был завгаром в именитой организации и покупая семерку думал,что, знаю на что иду, но сейчас понял что ОЧЕНЬ ошибался. Итак за прошедшие 7 343(!) км:заменен мотор отопителя (ПРОБЕГ 30км), заменен генератор-установили от 2108 т.к. не нужный в отделе гарантии отсутствовал (87км), перенавешана передняя пассажирская дверь т.к. при открывании шкрябала за крыло, заменен передний сальник коленвала, сальник РЗМ, заменен рулевой редуктор из за течи масла-при замене залили в новый синтетику по гуще, прорвало задний сальник коленвала, дальше круче: заменен РЗМ- с таким воем я не втречался даже на автомобилях с миллионными пробегами- газ 21 и 13, запел первичный вал и 5ступень кпп-заменили кпп, попутно за свой счет установил комплект сцепления крафтек, на второй день потек сальник первичного вала новой кпп, так же по гарантии перекрашена правая стойка ветрового стекла правое переднее крыло, пассажирская дверь передняя. Средний расход тосола карбокс- литр на неделю-ленточные хомуты не держат, саун дымит так что подбасывает незакрученную пробку маслогорловины.....сейчас жду подвоза водшипников РУЛЕВОГО колеса и карданчика рулевого вала, ржа прет из закров кузова. Поверьте с ТАКИМ я встечаюсь впервые. Спасаюсь только служебным автомобилем

[Ворон 74]

Тема про машины плавно перешла на -

вот жеж...вам личико открыли(на аваторке)... а тут...ишь ты---ножки,бикини подавай..казановы..

Как? Ёлы-палы..Так ты человек? Я расстроен...

я тоже
а вот и

Ща ребята с цветными никами нас тут "пообщают"

о как тут все...

Доброго времени суток Господа ! Увидев эту темку- заголовок, решил непременно зарегестрироваться и поделиться своим "счастьем обладания" 210740 2009 г.в.. купленного в августе того же года. До этого держал почти все модели жигулей, 40й москвич, рав4, общался на ты с техникой т.к. был завгаром в именитой организации и покупая семерку думал,что, знаю на что иду, но сейчас понял что ОЧЕНЬ ошибался. Итак за прошедшие 7 343(!) км:заменен мотор отопителя (ПРОБЕГ 30км), заменен генератор-установили от 2108 т.к. не нужный в отделе гарантии отсутствовал (87км), перенавешана передняя пассажирская дверь т.к. при открывании шкрябала за крыло, заменен передний сальник коленвала, сальник РЗМ, заменен рулевой редуктор из за течи масла-при замене залили в новый синтетику по гуще, прорвало задний сальник коленвала, дальше круче: заменен РЗМ- с таким воем я не втречался даже на автомобилях с миллионными пробегами- газ 21 и 13, запел первичный вал и 5ступень кпп-заменили кпп, попутно за свой счет установил комплект сцепления крафтек, на второй день потек сальник первичного вала новой кпп, так же по гарантии перекрашена правая стойка ветрового стекла правое переднее крыло, пассажирская дверь передняя. Средний расход тосола карбокс- литр на неделю-ленточные хомуты не держат, саун дымит так что подбасывает незакрученную пробку маслогорловины.....сейчас жду подвоза водшипников РУЛЕВОГО колеса и карданчика рулевого вала, ржа прет из закров кузова. Поверьте с ТАКИМ я встечаюсь впервые. Спасаюсь только служебным автомобилем

эх совсем не в жилу

[Буйный]

Сергей Фаворский Серёж, я верю во всё что ты написал. Это известные болезни, идут левых/говняных комплектующих и кривых ручонок гастеров, забивающих сальники и подшибы молотками с обгрызанными рукоятками ...

[мишаня]

обладания" 210740 2009 г.в.. купленного в августе того же года.

если честно----то я в шоке! и это за чуть более 7 тык

[Ворон 74]

Нда, не хотелось бы чтоб у меня такие траблы были!!!!

[_Колян_]

Ох мать моя родная... У меня за 10 тыщ пробега СТАРОЙ машины такого небыло, сломался стартер - вот что было, подгорели контакты. ОСтальное - друган спалил движок, как бы сам виноват. ну и все.
Ниче никогда не подводило. Блин, неужели... щас такие гавенные машины делают?

[Petrem]

Если и делают, то не все. Качество у классики - как у китайцев. Либо конфетика, либо ведро с болтами(((

[Сергей Фаворский]

Прошу прощения Госпда, что не в тему, но свои пять копеек считаю уместными. Вправду хочу согласиться, что качество продукции ОАО АВТОВАЗ очень нестабильно. Я с молодости- с первого своего жигуля 2101 1979гв люблю классику, тот жигуль Слава Богу еще жив и здоров. Жигули в советские времена при относительной дороговизне ( в сравнение с АЗЛК, ЗАЗ, ЛуАЗ, ИЖ) и дефиците (01 ждал очереди около 5 лет) были эталоном советского автопрома (конечно процент брака есть всегда, но есть же своя мера всему и степень ответственности и гарантий перед потребителем).Так вот вспоминая командировку на АвтоВАЗ в 1976г помню головокружительное чувство при виде нового города с широкими проспектами, квартиры со спальнями на солнечную сторону. Вспоминаю дисциплину на производственной площадке- если смена допускала Nкол-во брака были вычиты, лишение путевок для детей, люди в своей массе гордились, что их руками собирается и создается эта марка автомобиля. Сегодня я не берусь судить о том, какое состояние на производственной площадке. Конечно, классика есть самое дешевое, из нового, что можно купить. Но, друзья мои загранпошлины не вечны, а себестоимость продукции ВАЗа (всего модельного ряда) превосходит себестоимость конкурентов и боюсь что поезд АвтоВАЗа уже ушел так как коренной реформации производственного подхода не производится, кадровая политика почти никакая, издержки от брака очень высоки, да и структура предприятия расчитана не на рыночные условия а на диктатуру плановой экономики. Извиняюсь за орфографию- не могу разыскать очки

[Серега73]

себестоимость продукции ВАЗа (всего модельного ряда) превосходит себестоимость конкурентов и боюсь что поезд АвтоВАЗа уже ушел так как коренной реформации производственного подхода не производится, кадровая политика почти никакая, издержки от брака очень высоки, да и структура предприятия расчитана не на рыночные условия а на диктатуру плановой экономики.

абсолютно всё прально написано т.к все это вижу каждый день на работе на пр-ве автокомпонентов для ВАЗа

[alexander]

на прошлой неделе купил новенькую 21074 с инжекторным двигателем 21067. Качество сборки оставляет желать лучшего. сразу на первых километрах пути загремела вся панель приборов и ремни безопасности. После 250 км пробега засвистел ремень генератора - ослабло натяжение ремня. после этого пришлось протягивать заново все резьбовые соединения деталей.
А замки дверей - полный ужас, приходится хлопать словно холодильником

[Ворон 74]

на прошлой неделе купил новенькую 21074 с инжекторным двигателем 21067. Качество сборки оставляет желать лучшего. сразу на первых километрах пути загремела вся панель приборов и ремни безопасности. После 250 км пробега засвистел ремень генератора - ослабло натяжение ремня. после этого пришлось протягивать заново все резьбовые соединения деталей. А замки дверей - полный ужас, приходится хлопать словно холодильником

на этож херня!!!! Старые аксакалы тебе скажут что у тебя супер машинка!!!!