компрессометр. выбор. отзывы

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение рустем » Ср май 02, 2012 18:06:32

metallict422
У меня рабочий ну очень похож,только коробка чёрная.Нормальный аппарат,было пару глюков,вылечил.Но работает часто,сервис как-никак.При частном,редком использовании прослужит очень долго.

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение metallict422 » Ср май 02, 2012 18:33:19

рустем
да, я видел на предыдущей странице :yes: , но там вроде производитель Jonnesway. По отзывам вроде надежные, но вот стоят подороже, у нас по цене где-то 200 грн. Вот посему и призадумался то ли купить как у тебя, то ли подешевле InterTool Изображение

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение рустем » Чт май 03, 2012 18:00:17

metallict422
Вот сфоткал,производитель неизвестен.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Митрофан
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 169
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 21:39:46
Модель авто: ВАЗ 21073, двухконтурное зажигание
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение Митрофан » Вт май 08, 2012 10:15:35

У меня такой же как у Рустемыча 1 в 1. Юзаю его давно, брал за 700 рублей,производителя тоже не знаю, выкинул бумажку. Работает стабильно проблем нет

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение metallict422 » Сб май 19, 2012 16:44:41

в общем купил я себе компрессометр InterTool AT-4001, пришел как положено весь запакованный, в чехле и с инструкцией. Компрессию замерил, замерял насадкой которая с гибким шлангом, по результатам отписал у себя в теме

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение Вованн » Пт сен 07, 2012 6:50:26

:O лопнул шланг компрессометра ближе к резьбовому наконечнику :confused: :confused: :confused:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение VVB » Пн дек 24, 2012 14:10:04

Вот я и стал счастливым обладателем...
И резьбовой и прижимной - ДВА В ОДНОМ :thumbsup:
Цена - 360 руб.

Судя по предыдущему сообщению, правильно сделал, что не взял с гибким шлангом.

А вообще, неделю потратил, чтоб найти. Цены на рынке от 600 и выше.
А померить компрессию на СТО - стоит 400 руб.
Вот и задумался, почему бы не купить.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
d1nam1t1k
Водила
Водила
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 18:48:24
Модель авто: 21053, 1994г, 1.5л, БСЗ, ГКК, Солекс 21053-1107010-20
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Челябинская обл.
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение d1nam1t1k » Пн дек 24, 2012 16:09:38

VVB писал(а):Вот я и стал счастливым обладателем...
Точно такой же, только не прижимной. У тебя же на этикетке галочки прижимной нет. Чёт не понял откуда колпачок такой?
Еще летом мне давали со шлангом, мерил, но не правильно мерил с закрытой заслонкой. После приобрел без шланга, но не могу им замерить в 4-ом цилиндре, да и в 1-ом трамблер мешает.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение VVB » Пн дек 24, 2012 16:22:43

d1nam1t1k писал(а):...Чёт не понял откуда колпачок такой?...
Этот черный конус-колпачок был в комплекте. Удобно! Хочешь - прижимной, хочешь - резьбовой!
d1nam1t1k писал(а):...но не могу им замерить... ...в 1-ом трамблер мешает...
А что мешает трамблер сдвинуть???

Аватара пользователя
d1nam1t1k
Водила
Водила
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 18:48:24
Модель авто: 21053, 1994г, 1.5л, БСЗ, ГКК, Солекс 21053-1107010-20
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Челябинская обл.
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение d1nam1t1k » Пн дек 24, 2012 16:50:46

VVB писал(а):А что мешает трамблер сдвинуть???
Снимать надо, это минус девайса. А в 4-ое свечное его просто не реально закрутить, колпачка с ним не было в комплекте, подсунули. :sad:

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение VVB » Пн дек 24, 2012 20:56:27

d1nam1t1k
а такой вариант
- знакомый токарь -
- а заодно и пивка попить -
:beer2:

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение vadimon » Пт авг 08, 2014 8:44:00

Купил на днях компрессометр КМ-2 (резьбовой) фирмы Орион, брал самый дешевый за 320 руб., ибо я же не каждый день им собираюсь пользоваться. Вот такой: http://www.orionspb.ru/compress/246/. Запорный клапан с возможностью сброса у него расположен на конце трубки. В последнее время машина в динамике потеряла, да и масло стало жрать, она и раньше жрала, но было еще как-то терпимо, в этом году уже гораздо больше жрет, да и дымок уже валит с выхлопной. Решил начать с проверки компрессии. Особой надежды, что все у меня супер не было, но все же... В общем, прогрел я машину и начал мерить компрессию. Начал со второго цилиндра (ну, захотелось со второго, а не с первого). Во втором цилиндре было 10,5; в третьем тоже 10,5, даже почти 11. Замерил во втором и третьем еще по два раза - примерно такая же компрессия. В четвертом - 8,5. Замерил еще раз - 7, третий раз - 0. Достаю компрессометр - запорный клапан внутрь провалился. Потряс им - вроде вылез, понажимал на него - пружинит. Меряю еще раз в четвертом цилиндре - 4. О как... Перешел на первый цилиндр, 5 замеров сделал: то 6, то 8, то 0. Клапан периодически западал внутрь, снаружи на компрессометре есть гайка, которую можно раскрутить, чтобы клапан можно было вынуть. Причем заметил, что когда делал первые 5-7 замеров и нажимал на клапан для сброса, то при одном нажатии сразу же показания сбрасывались, а тут приходилось раз по 15 нажимать, чтобы сбросить показание и то показание не сразу сбрасывалось, а ступенчато. Потом началась морока: клапан то западал и показывал 0, то вообще показывал компрессию в 2, 8, 6. Начал опять мерить во 2 и 3 цилиндре, где все было нормально: уже показывал значение 8, 7, 0. Проверяю клапан нажатие - пружинит, но компрессометр показывает нереальные показания. При измерениях резиновая прокладка компрессометра на трубке износилась вхлам, пока совсем не порвалась, при этом вкручивал компрессометр не до усрачки. После очередного измерения, когда показал 0, я забил на это дело, да и к тому же клапан уже перестал пружинить и запал внутрь. В общем, то ли лыжи не едут, то ли...

-Abibas-
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Чт окт 23, 2014 11:57:50
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный

Re: компрессометр. выбор. отзывы

Непрочитанное сообщение -Abibas- » Чт окт 23, 2014 13:25:25

К теме о не едущих лыжах.
Летом 2013 года я купил компрессометр (не помню модель, вроде один из Орионов): резьбовой, не гибкий.
Начитался мурзилок и пошёл мерять компрессию.

Топливоподачу отключил, двиг остыл до 60 градусов.
Померил в первом цилинре, во втором... упс!
Компрессометр НЕ ВЫКРУЧИВАЕТСЯ! Прокручивается на полоборота туда-сюда, а дальше застревает.
Усилий старался не прилагать, чтобы не убить резьбу под свечу в ГБЦ.
Но с каждой секундой двиг остывал всё сильнее и ещё сильнее блокировал компрессометр.

Судя по всему, компрессометр нагрелся от двигателя, и его значительно расширило.
Кроме того, резьба компрессометра, кажется, вообще, не совпадала с резьбой под свечу в ГБЦ.
vadimon писал(а):После очередного измерения, когда показал 0, я забил на это дело, да и к тому же клапан уже перестал пружинить и запал внутрь. В общем, то ли лыжи не едут, то ли...
В твоём случае, думаю, такая же беда: запорный клапан и прочая хрень в компрессометре
вышли из строя из-за температурного расширения.

Меня уже охватила паника: если убью резьбу, придётся ремонтировать ( =8 рублей ) или менять ГБЦ(вообще хз сколько денег).

Пошёл в ближайшее СТО, говорят, по-любому надо гужон ставить,
а восстанавливать резьбу мечиками нельзя, иначе свеча вылетит,
мол давление в камере сгорания до 50 очков подскакивает...
Ценник рублей 8-9 выставили. Наговорили ещё всяких глупостей, чтобы ценник накрутить.
Тихонько ушёл от этих упырей.

Пришёл в другое СТО, там дед, опытный, усатый).
Говорит, мол, ничё страшного, резьба в компрессометре короткая,
а в ГБЦ и на свечах - глубокая/длинная - чуток запороть не страшно.
Бери мечик, смазывай солидолом, чтоб стружка внутрь не сыпалась, и нарезай.

Пошёл искать подходящие мечики.
Обзвонил около 20 магазинов. Обошёл ещё около 6.
А дело было в Новосибирске, тут, вроде с запчастями и инструментами всё в порядке...
В оконцове еле-еле нашёл мечики.
Аккуратно нарезал (скорее подкорректировал) резьбу.
Свеча пока не улетела.

Мораль: не было у бабки проблем - купила бабка порося...
К компрессометрам приближаться пока нет желания...

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»