По поводу второго фильтра !

[гость]

Мембрана тут ни причем. Да и не может с ней такого происходить в принципе. Это паровые пробки

Может быть.

Ну зачем ты такое пишешь? Не вводи народ в заблуждение: не может быть такого, чтобы мембрана каким-то образом залипла.

[CHMZ]

гость
Паровая пробка при жаре может появится при стоянке в любое время и исправность насоса и привода не при чём.А насчёт мембраны я думаю,что ты не прав.Да и сам рассуди-какая разница,ведь для устранения надо охладить и всё.А в дебри физ. и хим. реакций лезть ни к чему.

[гость]

гость
Паровая пробка при жаре может появится при стоянке в любое время и исправность насоса и привода не при чём.

У меня абсолютно противоположное мнение насчет паровых пробок. Я его сформировал, когда был у меня одно время "Запорожец".

гость
... А насчёт мембраны я думаю,что ты не прав.

Залипание мембраны - это вообще из области мифов.

гость
... Да и сам рассуди-какая разница,ведь для устранения надо охладить и всё.А в дебри физ. и хим. реакций лезть ни к чему.

Разница есть, и большая: с твоим подходом придется до скончания века охлаждать тряпочкой, в то время как достаточно привести в порядок бензонасос и забыть о проблеме.

[vaduha75]

Ездил 4 года на машине с одним фильтром, установленном ПОСЛЕ бензонасоса (предыдущий хозяин ставил) и никогда не задумывался чем это лучше или хуже фильтра ПЕРЕД насосом. Вот теперь соображаю - стоит ли переносить фильтр или нет?
гость, по поводу насоса согласен на 100%!!!

[CHMZ]

гость
Во всём с тобой несогласен.

придется до скончания века охлаждать тряпочкой

-вот это особенно.Если за 30 лет 2 раза охладил(при аномальной жаре машина простояла несколько часов на открытом месте),потом насос работал безупречно-причём тут скончание века?Ты мне просто обьясни,почему пробка не образуется в исправном насосе?Вот это точно миф.

[гость]

гость
Если за 30 лет 2 раза охладил ...

CHMZ, да разве ж я о таком случае говорю? Тут должен срабатывать принцип не спешить лезть в машину по первому же чиху. Да в таком случае результат как проверить? Я о том случае, когда эти пробки донимают по-настоящему.
Хотя на жигулях ни разу не было паровых пробок .

[Регион 152 RUS]

Может я не в тему , но когда у меня была шестерка очень сильно доставал меня бензонасос (его ручным охлаждением), на жаре глохла дуром. По незнанию купил новый бензонасос. та же картина. Полез дальше. оказывается сточился шток, который уходит в двигун. Купил новый за 10 руб. сколько то сот км прокатался, опять началось. Опять купил 10 руб шток. Та же картина продолжалась пока не купил шток за 50 руб (каленный). Проблема исчезла

[Zayec]

А чё, прошлую тему про это снесли штоле?

[Zayec]

Да нифига не снесли. Вот она - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B8
CanseL
Вы, это, того, учитесь всё же пользоваться поиском.
И заодно прочитайте правила форума и профиль заполните.
А то и так сёдня какая-то анархия началась по созданию тем-двойников. Отлучиться, блин, нельзя...

[vaduha75]

С интересом ознакомился с данной темой, ссылку на которую дал наш глубокоуважаемый Zayec, за что ему огромное спасибо. Сегодня по дороге на работу заеду в автомагазин. куплю шланг и перенесу-таки фильтр, чтоб он стоял не ПОСЛЕ, а ДО насоса.

[2105 user]

CHMZ, гость
У меня такой вот вопрос: я писал выше, что если на жаре машина постоит минут 10-20, то заводится не сразу, приходится крутить стартером чуть дольше, а если заводить через час-полтора. то заводится с полтыка, это что бензонасос самопочиняется? и бензин поступает между карбом и насосом сам?

[vaduha75]

2105 user, у меня то же самое. Когда только приобрёл авто наблюдалось постоянно. После замены бензонасоса на какой-то итальянский (точно не помню) уже года 4 проявляется крайне редко и на "сильно прогретом" двигателе, в случае если пробовать заводить практически сразу после того как заглушил.

[CHMZ]

2105 user
Это ты так остришь? Честно,не знаю.У меня то как раз наоборот было-обратный клапан пропускал.Предположение-может дело в карбе?Заливает свечи-пока не высохнут-плохо заводится.Спецы подтянутся,может подскажут.

[гость]

CHMZ, гость
У меня такой вот вопрос: я писал выше, что если на жаре машина постоит минут 10-20, то заводится не сразу, приходится крутить стартером чуть дольше, а если заводить через час-полтора. то заводится с полтыка, это что бензонасос самопочиняется? и бензин поступает между карбом и насосом сам?

2105 user, горячий мотор имеет свои особенности пуска, об этом даже в заводской инструкции к авто сказано. Здесь тоже обсуждалось. ИМХО, всё с твоей автивкой в порядке.

[2105 user]

горячий мотор имеет свои особенности пуска, об этом даже в заводской инструкции к авто сказано.

Вот об этом я и хочу сказать, а то половина форумчан кинется топливные насосы менять.

[CHMZ]

, а то половина форумчан кинется топливные насосы менять.

Вот и я об этом-косяки при определённых условиях бывают и на исправных насосах.