Выбор троса буксировочного

[pozitron32]

Это ты уже перегинаешь палку, как по мне. Зачем он нужен обычному автолюбителю?

На ниве и шниве без него никак. На этом авто нужен именно рывковый трос. А обычному автолюбителю, пойдет любой буксировочный, как я уже выше писал.

[гость]

Это ты уже перегинаешь палку, как по мне. Зачем он нужен обычному автолюбителю?

На ниве и шниве без него никак. На этом авто нужен именно рывковый трос. А обычному автолюбителю, пойдет любой буксировочный, как я уже выше писал.

На ниве нужна обычная веревка на случай поломки. Для вытягивания из чего-то ниве ничего не надо. По крайней мере, за 200 тыс. км не понадобилось.
А если что-то надо, то только тем, что на видео, где не водители, а богатенькие бездельники развлекаются.

[Meart]

Meart
где почитать тесты?

В интернете
Вот погуглил за тебя: http://kwt4x4.ru/pravilnyj-ryvkovyj-tros.html#more-89

кстати Master Pull Super-Yanker (6 м, 8.6 т, 3300 руб.) из их теста, уж очень сильно напоминает как раз полиамидную веревку , а вот полиамидный канат который у них был эталоном, не очень хорош для буксировки. т.к. у него не защинены нити...

[pozitron32]

Meart
Да уж, нашел чьи тесты читать... этот тест для девушек, имхо...

[гость]

этот тест для девушек,

Нас устраивает

[Meart]

Да уж, нашел чьи тесты читать... этот тест для девушек, имхо...

найди тесты для мужиков. с удовольствием почитаю.

По твоему нагрузка на трос при буксировке равна весу автомобиля?
Или ты прикидываешь, что в рывок идет момент инерции, и будут большие тонны?
Так вот, если считать трос невесомым и нерастягиваемым, то при рывке он должен разоравть крепления любых автомобилей. Т.к. в момент рывка нагрузка будет бесконечной.
Только в жизни даже стальной трос под нагрузкой деформируется, как упруго, так и пластично при большей нагрузке. и инерция буксируещего автомобиля при страгшивании неподвижного авто не будет одноментно передаваться. за счет деформации(растяжения) процесс передачи инерции будет растянут по времени...

эх.. опять умничаю.
коротко и образно. Привязать к стальному тросику гантельку в 1кг. один конец привязать к пальцу, и гантельку сбросить с руки вниз - палец скорее всего вообще оторвет, или как минимум содрет всю кожу с мясом.
Та же гантелька но на хорошей прочной и эластичной резинке... максимум вывих, а может и вообще палец уцелеет.

Вполне могу согласиться, что НАСТОЯЩАЯ, ХОРОШАЯ динамическая стропа лучше чем веревка ПА. Только вот наблюдая за тем что у нас на прилавках, лучше купить надежный проверенный вариант. А то что у меня Шнива, это не говорит, что я на ней как в роликах из ютуба еду из одной лужи в другую. Машина была куплена, чтобы ездить там где иногда не может проехать монопривод. Мне не надо искать крутые лужи, мне надо поехать на рыбалку/природу, и потом спокойно без напряга вернуться не переживая за дождь.
Лифтовые УАЗы из болот выдергивать не планирую. Трос нужен на случай вытащить из снега/грязи небольшую машину. Или оттащить поломанного друга.
В реальности мне в 95% хватит китайского тросса за 150р.
Только вот не хочу "голосовать рублем" за ерунду. Лучше на тысячу рублей накуплю ПА веревки и друзьям излишки подарю. И крюки нафиг не нужны, я и до этого фары вязал к машинам и таскал (у нас правда город авиационный - 80% тросов в авто это парашютные стропы, а у продвинутых так и вообще трос от тормозного парашута. Стропы от парашутов - отменные тросы, только вот гниют... обычно как, потащил, намочил, кинул в багажник и забыл... а потом через год начинает рваться во всех гнилых местах...)
В общем, для себя решил однозначно - искать веревку ПА. и буду вязать узлы, по инструкции гостья
Если не заброшу форум и не забуду, то по опыту применения обязательно отпишусь.

[smit1190]

У меня вот уже 10 лет в машине канат, брал метров 10 помоему или чуть меньше 1,5-2 см толщиной, сложил пополам на концах петли из него же, по длинне изолентой кое где скрутил чтоб не разъединялся.
Самый минус, при использовании иномарки сложность зацепиться приходится использовать ключ ну и шанс поцарапать им же, крюк на конце безусловно практичней. места много занимает.
Плюс, 10 лет безотказной работы, зарывался так что своим ходом было уже не реально вылезти, тянется трещит но свою функцию выполняет! опыт использования ленточных (НОВЫХ 2 штук) лопаются сами крюки.

[Alex]

6! страниц о веревке

[гость]

Самая важная з/ч

[Миша]

ни разу ей не воспользовался для себя

[гость]

Миша
на Запорожце КВ оборвало, больше 100 км на веревке, из них 70 за КрАЗом-подъемным краном - весело, почти под противовесом у него . Остальные несколько десятков - за родной семерочкой, что продана, - уже не сложно.

[Антон80]

гость

на Запорожце КВ оборвало, больше 100 км на веревке

Когда меня на ЗАЗике тянули, я был просто шокирован скрипами и шумами кузова.

[Meart]

7м. еще 7м в ниве. правда это полипропилен(полипропилен слабей, но он устойчив и кислотам и к щелочам и не тонет в воде - для лодок самое оно), но есть робкая надежда что сердечник ПА.
в магазине был ПА только 10мм, но там конечно классно. Тугая такая, жесткая верева, у нее срез даже не махрится, то того плотная... Мечтаю теперь о ПА 20мм.

Веревку свою не проверял. Научился вязать разнообразные штыки (название узла незатягивающегося).

[Антон80]

Ты пользуешься той штукой для измерения давления?

[гость]

... той штукой для измерения давления?

Как правило, она показывает, что хочет.

[spam@eml.int.ru]

... той штукой для измерения давления?

Как правило, она показывает, что хочет.

а я свою "штуку" - "откалибровал".
проехался по разным местам, где можно было сравнить свою и чужие, включая компрессоры на различных заправках-шиномонтажках, и отметил на стекле "где правильные показания".

[гость]

Это спам. Не мне рассказывай сказки.

[metallict422]

а я свою "штуку" - "откалибровал".
проехался по разным местам, где можно было сравнить свою и чужие, включая компрессоры на различных заправках-шиномонтажках, и отметил на стекле "где правильные показания".

эта штука называется манометр. А "правильные показания" можно узнать только в центре стандартизации и метрологии, но никак не на заправках-шиномонтажках.

[spam@eml.int.ru]

эта штука называется манометр.

как она называется - я знаю.
если я ещё начну обучать терминам всех вопрошающих, меня точно отсюда выгонят.

А "правильные показания" можно узнать только в центре стандартизации и метрологии, но никак не на заправках-шиномонтажках.

можешь Гостю рассказать про то, что "все измерительные приборы подлежат регулярной поверке".
я это тоже знаю.
но мне это - не требуется.
меня устраивает полученная точность.
"индикатор, он и в Африке - индикатор".

вы бы уж все определились, как тут принято себя вести.
если пытаюсь "определиться в терминах" - в ответ недовольство, если я понял, что хотел сказать вопрошающий и ответил "в его терминах" - начинают МЕНЯ учить какой термин что именно означает.

когда я чего-то не знаю - я об этом говорю Прямо.
пытаться меня "подловить или задеть" - бесполезно, я уже, как и определённая часть местной публики, давно вырос из этого возраста.
для сомневающихся скажу без намёков - я никого не подкалываю и не "прикидываюсь".

есть вопросы - задаю.
нет вопросов - читаю.

если же "то, на что я ответил" - "опять было адресовано не мне", то я приношу извинения.
но в таком случае нужно "следить за руками". своими.

[vaduha75]

Не так давно клубную закупку ребята делали. Предварительно испытали один экземпляр - остались очень довольны. Действительно не провисает, то есть в плохую погоду не пачкается в грязи. Рублей 500 стОит, вроде.
Фото из интернета. Сам в руках держал, но не пользовал. Выглядит довольно аккуратно и компактно.

[гость]

можешь Гостю рассказать про то, что "все измерительные приборы подлежат регулярной поверке".

Спамер, это Гость может рассказать тебе. И не только о поверке, а и вообще о приборах давления. Может даже диплом показать. Правда, синий

[spam@eml.int.ru]

Спамер, это Гость может рассказать тебе. И не только о поверке, а и вообще о приборах давления. Может даже диплом показать. Правда, синий :psih:

это я к тому, что меня бы за такие "нравоучения не по адресу" давно уже наказали.
можешь меня поучать и дальше, мне "deep purple".
и заметь - я НЕ спорю с тобой.

Еще одно сообщение не по теме, и начнутся карательные мероприятия. Йожык.

[Meart]

Ты пользуешься той штукой для измерения давления?

Активно пользуюсь. Ей доверяю больше чем манометрам на китайских компрессорах.

Уже тот факт что интересующее меня давление находиться во второй половине шкалы прибора дает основания полагать, что считанные с приборчика показания будут ближе к истине. В отличии от китайских манометров до 10 кг/см2, там интересующие меня, 1.7 - 2.0 показания в начали шкалы...
Заезжал на шиномонтажку, спрашивал какой пистолет у них правильно показывает. Сравнил замеры. разница около 0,1 кг/см2. Сойдет для моих целей.
Хотя по большему счету приборчик мне в первую очередь нужен для выставления одинакового давления на одной оси. Абсолютная велечина это уже второй вопрос. Но на китайском манометре разницу в 0,2 не всегда заметишь...

Не так давно клубную закупку ребята делали. Предварительно испытали один экземпляр - остались очень довольны. Действительно не провисает, то есть в плохую погоду не пачкается в грязи. Рублей 500 стОит, вроде.

Что не сделают для удовольствия нашего брата. Только вот как рассчитать когда рывок при этой непровисайке? Привык при буксировке, что выбираю почти всю слабину троса, и легонько натягиваю, чтобы не было жесткого рывка.

[гость]

Meart

тебе повезло, ибо сколько не было этих манометров, всегда приходилось замерять по несколько раз из-за нестабильности показаний. Ну или в конце-концов наладили выпуск нормальной продукции.