92 или 95 на авто с АХТЕС?

Vadim 77

Сломал весь мозг - не могу найти четкой информации. На авто оснащенное системой снижения токсичности AFR AXTEC (система снижения токсичности на карбовое авто которое шло на экспорт в 90-е годы )должен идти 92 бенз или 95??? Помогите!

ВинтореZ

Vadim 77
А в старых статьях с прошлой весны нет? Там вроде обсуждали

Vadim 77

ВинтореZ
не могу что то найти... голова дырявая видно стала.... если есть инфа про бензин - то скинь ссылку плиз

Vadim 77
А какая разница? На инжевую классику официально или 92 или 95 по выбору владельца.

Vadim 77

На обычную карбовую классику начальный УОЗ=0 град., на классику с АХТЕС под двигатели 1500-1600 начальный УОЗ=3-5 град... а под какой это бензин???
Отвлекаясь от темы: Стас помоему на инж.евро3 только 95 бенз.

Серега73

Vadim 77 писал(а):если есть инфа про бензин

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=207512

Vadim 77 писал(а):Стас помоему на инж.евро3 только 95 бенз.

на 92м с евро 3 без проблем ездят.
Вообще разница между 92м и 95м минимальна. Тем более что в большинстве случаев 95-й это на самом деле 92-й с присадками.
Ну а так попробуй залей 95-й понравится как машина едет - будешь на нем кататься а не понравится вернешься обратно на 92-й.
Хотя судя по тому что ты так долго ездил на 92-м и полагаю что все устраивало то зачем рыпаться?

byran

Я вот вчера ездил на дальняк, залил 95...так еле домой доехал, почти перед домом травила, и появились провали. Оказалось засорился

Вот и лей называется круче. Прикол в том что всегда там заправлял

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):олго ездил на 92-м и полагаю что все устраивало то зачем рыпаться?

просто хочу узнать под какой в итоге бенз проектировался АХТЕС!!!!!! А найти не могу..

Vadim 77 писал(а):просто хочу узнать под какой в итоге бенз проектировался АХТЕС!!!!!! А найти не могу.. image016

уверен что под 92-95 так же как и обычная карбовая и инжевая классика

Vadim 77

Mr_Ice
А начальный УОЗ тогда под какой бенз рассчитывался?

Vadim 77 писал(а):А начальный УОЗ тогда под какой бенз рассчитывался?

Какая разница какой он начальный? На 92м бензине с УОЗ 0 градусов машина будет как трактор ехать. Для классики все давным давно ставят начальный УОЗ 7-8 градусов а при дальнейшей настройке бывает и еще больше. У меня например УОЗ около 10-11 градусов стоит.

Longenen

Где бы найти 62 солекс и этот самый AXTEC. Хоть бы схемку, или качественные фотки печатки.

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):Для классики все давным давно ставят начальный УОЗ 7-8 градусов а при дальнейшей настройке бывает и еще больше. У меня например УОЗ около 10-11 градусов стоит.

на заводе ж не зря УОЗ рассчитывают....
и почему как трактор?

Lihoi78

Сталин говорил про наши машины: "Уже не трактор, но еще не автомобиль"

Vadim 77 писал(а):на заводе ж не зря УОЗ рассчитывают....

А с завода УОЗ в 0 градусов выставлен?
вот у тебя у самого сейчас какой уоз выставлен? неужели 3 градуса? я лично ни у кого не видел чтоб УОЗ стоял меньше 6 градусов.

Vadim 77

Mr_Ice
У МЕНЯ СЕЙЧАС ГДЕ-ТО ОТ 0 ДО 3-Х

Vadim 77
открыл мурзилку - начальный УОЗ 5 градусов.

вот и в нете тоже самое написанно

Начальный угол опережения зажигания при использовании бензина с октановым числом 93 и 95 – 5° (средняя метка на передней крышке блока цилиндров).

http://documentus.ru/vaz/2106-zhiguli/1 ... aniya.html
и это только начальный. а реально он от 7 до 12 градусов

честно говоря не представляю как у тебя машина с уоз 3 градуса градусов ездит.

TechnoMCJ

Vadim 77 писал(а):Отвлекаясь от темы: Стас помоему на инж.евро3 только 95 бенз.

Угу и потом имеют гемор из за того, что в 95 присадок гараздо больше чем в 92 -))

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):открыл мурзилку - начальный УОЗ 5 градусов.

под аи-91 - о гр., под 93 -5 гр. (по заводской книжке)

Vadim 77 писал(а):под аи-91 - о гр., под 93 -5 гр. (по заводской книжке)

по моей книжке начальный УОЗ 5 град для 92 и 95 бензина

Vadim 77

Mr_Ice все таки 3-5% это под 92 бенз.... на 95 с такой регулировкрй УОЗ машина "отупела" мальца

Тереза

Гм, когда я свою инжекторную брала, товарищ, который мне помогал (тогда еще был такой товарищ), сказал: как сразу определишься, 92 или 95, так и дальше пойдет. Я проголосовала за 95.
Выходило дороговато; когда оставалось на дне бака совсем мало, заправилась 92. Теперь заправляю 92, но жрет больше; на 95 шла лучше (особенно по трассе), один раз я "влетела" на нехороший 95, правда, без промывки обошлось.
Сейчас хочу попробовать "разбавить" 92й 95тым - просто "подкормить" на надежной заправке. Кто что думает?

Тереза писал(а):Кто что думает?

А када вы спите, мадам? Лейте проверенный 92-й...

Серега73

Тереза писал(а):заправляю 92, но жрет больше; на 95 шла лучше

Имхо, 95 это хорошо нафаршированный присадками 92 , а от присадок ресурс свечей падает катастрофически.
Как то пробовал лить 95 на одной заправке и разницы не почуял с 92 , а если разницы не видно ,то зачем платиь больше.
Но раз пробовал ливануть ЛУКОЙЛ-Экто и свою ласточку не узнал ,как будто проснулась от зимней спячки и куда вся тупость делась

.Всегда бы лил этот бенз , но он гдето на 2р дороже обычного 92