Масло в двигатель - кто какое?

[SMSha]

Rotmistr
Спасибо за идею! Насчет проволочки и вообще...

[Denz]

Синтетика "рулит".

синтетика для жигулей не совсем хорошо-зазоры не те не держится оно в зазорах синтетическое масло для иномарок а жигулям с пробегом она противопоказана, а если пробег уже за сотню тыс. только минеральное никаких синтетик и полусинтетик. Кстати полусинтетика это тоже самое минеральное масло только на синтетической основе-присадок там больше и эти присадки со временем в работе теряют свою эффективность таким образом заливая полусинтетику через несколько сотен километров у вас в моторе обычное минеральное масло. Насчет промывки могу сказать нах она не нужна если при замене такое же масло заливаете а пятиминутки вообще стороной обходить надо.

[kolbaser]

синтетика для жигулей не совсем хорошо-зазоры не те не держится оно в зазорах синтетическое масло для иномарок а жигулям с пробегом она противопоказана.

Ты чушь сказал.

[milsa]

синтетика для жигулей не совсем хорошо-зазоры не те не держится оно в зазорах синтетическое масло для иномарок а жигулям с пробегом она противопоказана.

У меня на 150000 км, а для жигулей это уже пробег, двигатель 011, с Shell Helix Ultra (синтетика), двигатель прекрасно себя чувствует и давление в норме и на долив уходит примерно 0,4 литра на 5000 км в городском режиме, не говоря о том, когда снимаешь клапанную крышку, то пастель распредвала как новая. Двигатель сток, не капиталился, лишь замена маслосъемных колпачков на 90000 км. Это из собственной практики, такие дела.

[Alex]

а жигулям с пробегом она противопоказана,

Denz, ты сам это придумал или надоумил кто-то????
Скорее второе, ибо это расхожее ЗАБЛУЖДЕНИЕ.

[Denz]

синтетика для жигулей не совсем хорошо-зазоры не те не держится оно в зазорах синтетическое масло для иномарок а жигулям с пробегом она противопоказана.

Ты чушь сказал.

а что именно тебе не понравилось? могу поспорить.

[milsa]

Я наверное минералку лить теперь только стану когда двигатель начнет расходовать масло как бензин, шутка конечно, до такого состояния доводить нельзя.
Но по мне, приятно когда вскрываешь клапанную крышку, а там чистота.
Раньше во времена, когда видели только минеральное масло и менять приходилось его чаще, да и все равно темнело быстро.
Не говоря о лучшей постоянной вязкости, о более легком пуске двигателя в холодное время года, а для двигателя польза еще какая, когда он не сидит на голодном пайке ожидая пока все узлы начнут нормально смазываться.

[NikVE]

Раньше во времена, когда видели только минеральное масло и менять приходилось его чаще, да и все равно темнело быстро

Сколько людей столько и мнений. И хвалили синьку и ругали ее! Так что лучше брать середину. Синь ругают за ее жидковатость, потому и голодание будет дольше, чем при полусини. Зимой же синь вроде оптимальней. Ну и гигантсткие зазоры тазовских движков! Вроде течь со всех щелей будет.
Вот я взял 5W-40 Mobil-синька, так и гадаю - лить или нет? В мануале не указан этот тип масла для 3-го двига. Что может случиться?

[Димон на зелёнке]

NikVE, пока не зальёте - не узнаете.

[Denz]

NikVE
да ничего страшного быть не должно. ну будет если хавать его мотор в след раз не заливай. вообще я б не стал в гужили синтетику лить-ну не для наших моторов она и это не только мое мнение. есть у меня приятель один он в шаху свою синтетику тож заливает у него уже второй кап ремонт на носу, подшипники шатунные звенят коренные тож поизносились между шейкой и вкладышем зазор наверно с палец, а он синтетику туда фигачит думает раз дороже значит лучше. А в последний раз всеж минералку залил и чего ж ты думаешь масло заметно меньше в угар пошло много конечно но было еще больше, дымить перестал-раньше постоянно белый дым валил щас практически не дымит только на перегазовках чуть, Когда он синтетику лил у него воздушный фильтр в масле аж плавал, а минералку залил и сухо. так что заливай лучше полусинтетику а если мотор у тебя поизносился то купи хорошую минералку и все у тебя будет хорошо. а вообще если при замене льешь одно и тоже масло и оно ниоткуда не течет, мотор его не жрет не дымит не стучит зачем его менять тогда

[Олександр]

Сам видел горячее минеральное и синтетическое масла и шо Вы думаете- текучесть у них одинаковая, а при экстремальных режимах езды(в городе) синтетика стабильно сохраняет свои свойства в отличии от "густой" минералки.Не нужно пересказывать дедовские побасенки. Я сам лью АЗМОЛ 10w40 только из соображений экономии но думаю как бы жабу придушить и прикупить 5w40.

[Alex]

Синь ругают за ее жидковатость, потому и голодание будет дольше, чем при полусини.

Да сколько можно одно и то же??? И кто это в ваши головы вложил?
Синтетика стабильна при высоких темперетурах Теперь поясню: с увеличением температуры синтетическое масло не разжижается в том понимании, как это присуще минералке и полусинтетике (полусинтетика - это минеральное масло с добавлением в него от 10 до 40 % синтетики) и не теряет своих смазывающих свойств

Вот я взял 5W-40 Mobil

гадаю - лить или нет?

Лей не заморачивайся и других в заблуждение не вводи.
NikVE, я не первый год на таком и ему подобном езжу. До этого 5W-50 от того же Mobil лил. Оно ещё лучше, там другая формула основы.

[Димон на зелёнке]

Вот серия статей из "За рулём".
http://www.zr.ru/articles/42056
http://www.zr.ru/articles/37675
http://www.zr.ru/articles/40003

[Denz]

Димон на зелёнке
ага зашибись статья за 2002 год. а я смотрю цены какие то странные. и вообще здесь у каждого строго субъективное мнение, специалистов по автомаслам среди вас нет и путный совет на тему чего лить а чего нет и промывать или не промывать, тут не найти-кто то промывает и у него все хорошо, а кто то нет и у него тож в порядке. я опираюсь на опыт свой и на советы специалистов из автомоторного института в Москве на одноименной улице(НАМИ) брат моей жены там в лаборатории работает старший научный сотрудник лекции в институте читает. там люди про моторы и то чего туда льют знают все вот кого слушать надо. Олександр наверное тоже типа спец раз текучесть на глаз определяет.

[Димон на зелёнке]

Denz, специалистов может и нет, но люди говорят основываясь на собственном опыте. И что Вам говорит по поводу этого вопроса брат жены?

И потом что изменилось капитально с 2002 года? Обоснуйте если с чем то не согласны.

[Denz]

на собственном опыте-вот это и есть субъективное мнение, а объективное у спецов. Для каждого мотора свое масло зависит от пробега, нагрузок манеры езды если хотите все эти факторы на моторе этом несомненно отражаются. специалист без труда определит по его состоянию как его (мотор) эксплуатируют, убивает ли его владелец, может он его раскручивает до отсечки или наоборот выше 3000 об. не поднимает, если машина много времени проводит на стоянке это ведь тоже не хорошо. исходя из всего этого мастер скажет как часто масло надо менять, какое лить лучше именно в этот мотор, нужно ли промывать и чем. короче все индивидуально. нельзя утверждать что мол вот я лью такое-то масло оно офигенное, меняю его вот с такой периодичностью, промываю этой бодягой, и ваще я супер-мега водитель с космическим опытом(между прочим только водительским, а этого зачастую недостаточно чтобы хорошо разбираться в авто и что-то кому то-советовать) и поэтому все делайте как я и никого не слушайте. Но есть и общие понятия независимые от условий эксплуатации для какого мотора какое масло лучше. а именно: синтетика не для жигулей-ее иностранные производители для своих моторов придумали, а для наших есть минеральное масло-для убитых, почти выработавших ресурс и не раз перебранных моторов, и т.н. полусинтетическое для движков которые еще не разменяли вторую сотню тыс. км. у него основа-синтетика а в целом это минеральное масло. вот как то так. у меня кроме пятерки еще тойота есть праворульная в нее я синтетику лью шелл. машине почти 15 лет 180тыс. пробега в мотор никто никогда не лазил вообще. масло темнеть начинает только после 3000 км после замены. после замены в канистре масло немного остается я его так и вожу до следующей замены-не пригождается у меня в гараже уже 4 канистры такие "на долив". и жигули блин в которых после замены 1000 км. а там почти отработка уже по цвету. А насчет того что измениться могло с 2002 г. Да все что угодно могло поменяться и канистры другие(лукойл сейчас не белые как там на фото а серые типа под импортные) и содержимое я думаю тоже претерпело кой какие изменения, технологии на месте ведь не стоят.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

и про промывку кстати: все эти пятиминутки и прочую жижу во флаконах "по совету друзей" из НАМИ обхожу стороной, но вам советовать не буду, т.к. я в этом не спец а просто слушаю тех кто разбирается и ученые степени имеет

[Димон на зелёнке]

Denz, а как часто Вы в жигулях меняете масло? Какое льёте? И потом если лить минералку на стареньком моторе - её и менять чаще нужно и она хуже чем полусинтетика. Может тогда лучше продолжать лить получинтетику, но вместо 5W40 например 10W40?

Кстати о "Лукоил". Белые канистры брал по 300-400 рублей. А вот новые канистры меньше 650 рублей не видел. И кажется мне разница в цене только за упаковку...

[Denz]

3-4 тыс. и все хорош. тоже шелл лью как и в тойоту только полусинтетику 10W40 синяя канистра. 5W40 еще поискать надо. 10W40 обычно. вообще вот отсюда http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php я понял что первые цифры перед W влияют только на холодный пуск, а на горячем движке они не значимы.а про лукойл ты про какой? на зарулевском сайте в той статье за 2002г. цена на промывку лукойл 85р. сейчас она 290-300р. стоит. А за 650 это чота круто я 2 недели назад в жигулях менял шелл 780р. в ашане. хотя ваще нормально.

[balaganoff]

елл 780р

у нас shell helix plus 10w40 п/с - 840. по старой цене позавчера последнюю канистру забрал. продавщица сказала, что новый привоз будет примерно на сотню дороже...

[Denz]

balaganoff
да дороговато почему то в Москве дешевле чем в челяб. области в метро еще дешевле около 700р

[Alex]

в метро

Зло, а не магазин

[Ромыч]

у нас shell helix plus 10w40 п/с - 840.

Что-то какойто дешёвый шел А метро правдо зло

[kolbaser]

Что-то какойто дешёвый шел А метро правдо зло

У нас 890руб.

[Denz]

Ромыч
не в Москве если тот же самый шелл допустим на заправке покупать на МТК например там он ваще за косарь стоит типа если на заправке масло решил купить значит тебе оно срочно понадобилось, ты и за столько купишь как говорится ложка дорога к обеду а про метро вы зря так жестко там говно не продают у них есть свой экспертный отдел который продукцию проверяет и в целом поставщика при химкинском магазе целый комплекс построен. у меня подруга работает там, не в этом отделе а в самом маге менеджером типа. у них там такого явления как откаты от поставщиков вообще нет. а в каких то других сетях работа с партнерами строится на откатах Итог-на магазинных полках оказывается не лучший во всех отношениях для покупателя товар, кто больше менагеру откатит тот и продаваться будет. допустим поставщик продает какой то залежавшийся товар или не совсем ликвид, он вынужден отдвать товар на не совсем выгодных для него условиях-его задача отбить хоть какое нибудь бабло которое он когда то туда вбухал. в итоге он даже платит за то чтобы его избавили от головной боли в виде партии некачественного товара. куда пойдет такой поставщик? конечно же туда где он сможет договориться с заказчиком в непринужденной обстановке где нибудь в сауне например с девочками. заказчик кстати в накладе не остается он мало того что с поставщика бабла срубит он еще на товар накрутит и через свою сеть его успешно распродаст потребителю. а товар то-шляпа. хотя могут и спалить нечистоплотных заказчика или поставщика и забракуют партию.вот в метро палят паднков и в черный список. нет я по-любому допускаю вероятность напороться на лажу где угодно, но в метро определенно отсеивается откровенно отстой. да и цены там заметно ниже, не на все конечно.

[kент]

Пару недель назад купил шел хелекс плюс 10в40 в мЕтро Ростовском. Цена что-то около 750 где-то (ценник в гараже). В Ашане на 60 руб дороже