Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

если кто-то будет работать на передачу в этот момент, то да. Если будет тишина, то перелистнет как очередной пустой.

Дак вот возникает в связи с этим вопросец - сканирование, оно, конечно хорошо, но. Привожу пример. Дальнобои вещают тута: Это канал 15D. Если я верно понял, но этот канал при правильной настройке должен отображаться на дисплее примерно так: Но опять же слышал, что дальнобои работают в европейской сетке. У моего девайса есть два ее варианта - EU и EU - A. В EU видим вот это: то есть никаких буквенных обозначений после цифры 15 нету. При сканировании спокойно гоняет по кругу каналы. Никакой сетки D там нету. А вот при EU -А пикча еще антереснее получается: Меняются цифры слева ( от 26 до 30) в то время, как цифра "15" также меняется на каждом шаге 26-30, перебирает по несколько каналов. A вот буку S справа не поменять никак - торчит там неизменно. В принципе, тут удалось поймать даже каких-то украинских радиолюбителей. Звук чистейший.А вот с дальнобоями проблемы, не могу понять, как ее настроить? Ежели нуна, вот инструкция к ней http://www.kbberkut.ru/vt-27-lux.pdf

могу лишь посоветовать:

illarion писал(а):Русские не сдаются. Метод "научного тыка"

Выезжаешь на трассу и при приближении какого нибудь дальнобоя начинаешь кричать в 15м
канале на всех твоих европейских сетках. Может кто и откликнется. Если не поможет, то обратиться на ресурс сиби.ру. Там маститые сибишники. Я к сожалению знаю лишь то,что мне показали-рассказали, либо,что вычитал сам. С векторами к сожалению дел не имел и ни че не могу про них рассказать...((
Кстати модуляцию АМ не забудь включить, дальнобои в ФМ не работают никогда...

У меня только одна мысля - выехать поближе к трассе, у нас тут есть закусочная, где они собираются и начать сканить, пожалуй так и сделаю. Читал отзывы про векторы эти, пишут, отличная станция, но управление полное гуано. Привыкнуть можно, но я сидел разгадывал головоломку.. инструкция ни о чем

Тем более если закусочная. Выцепи водилу какого нибудь, угости папиросой там. Ну и по проси его покричать в эфир...сканом ты очень много времени убьешь, проще запросить контроль на каждой сетке

Контроль? Это как?

В общем, небольшой отчед о проделанной "работе": Выехал на трассу, по европейской сетке вообще ничего. Перед выездом запомнилась любопытная фраза из википедии:
Эта сетка получила название на сленге "Россия (R)" или "Польша (PL)". Позже путём введения дополнительных сеток и расширения диапазона количество каналов было доведено до 200, а в некоторых странах до 400. Некоторые современные станции (с учётом обоих форматов) поддерживают до 800 каналов. Однако стандарта, определяющего принадлежность сеток по странам, не существует. Основная масса российских радиостанций работает в сетке частот "Европа", иногда обозначаемой RU. Мож кому пригодится... Плюнул, установил на своем девайсе АМ 15D на RU, и на трассе понял, что оно. Слово на букву "Б" на русском языке ни с чем не спутаешь. Ржал. Так что на 101% - что бы ни было на дисплее станции отображено, большой роли не играет, т.е. частоты сами по себе неизменны. Метод тыка, как-то так..

Поздравляю, что добился чего хотел.

illarion писал(а):Контроль? Это как?

Примерно так:
-Ребята есть кто в канале, рацию проверить?
Ответ: отлично тебя принимаю. Или принимаю с шумами.
Затем у откликнувшегося спрашиваешь его местоположение, для оценки дальности и качества связи и тп...
Заканчивается общение у дальнобоев обычно фразой: спасибо, удачи

угу. Это весчь нужная. Вот на выходнусь мотнусь на рыбалку, там трасса неалече проходит, проведу, так сказать, "полевые испытания". А пока что буду насчет сленга дальнобоев просвещаться

Еще одна из моих ошибок: неверная настройка шумодавки. Поставил на автомат, думал, так и быть должно. Ан нет, ручная настройка дает гораздо больше. Теперь удается прослушивать даже рекламу каких-то "придорожных заведений", на 15-том. Удивило, что такое есть в нашем далеко не городе. Найти источник уже прямо-таки интересно, а-ля этакая автомобильная охота на лис. Принцип настройки: автомат на off, шумоподавление на минимум вручную. В динамике куча помех. И поднимаем уровень до тех пор, пока станция не отсекает явные помехи, т.е. вместо шума в эфире тишина и при этом идет пропуск только наиболее устойчивого сигнала. В связи с чем подумываю приобрести КСВ-метр и колдовать над настройкой антенны самостоятельно. путем изменения длинны штыря и последующих замеров. Решено - сибишкой пользоваться буду, без КСВ метра никак, т.к. после настройки " у дяди" зачот поставить не могу, видит, человек особо не сведущий, мудрит, мудрит не пойми что. Больше обращаться некуда. Возникает вопрос - должен ли поставляться с КСВ-метром кабель для соединения "КСВ-метр -> радиостанция"? Или же его покупать отдельно придется? Все заказываю на одном сайте, не хочу прослыть рекламщиком посему умлочу на каком, интересует комплектация девайса..

разве на сайте не указана комплектация товара? По теме:ХЗ

Подскажите...продают Б/У http://www.radio-rai.ru/index.php?productID=762&from=ya (продаю рацию таис рм 41 состояние отличное, коробка,крепление есть в комплекте антенна длина 1.7м цена 2500р.), а вот в комментариях подписано- "щас её тяжело будет продать. в такси ею почти не пользуются, а на трассовую переделать 600 р стоит."
Это что значит не все рации на трассе можно использовать???

Регион 152 RUS писал(а):Подскажите...продают Б/У http://www.radio-rai.ru/index.php?productID=762&from=ya (продаю рацию таис рм 41 состояние отличное, коробка,крепление есть в комплекте антенна длина 1.7м цена 2500р.), а вот в комментариях подписано- "щас её тяжело будет продать. в такси ею почти не пользуются, а на трассовую переделать 600 р стоит."
Это что значит не все рации на трассе можно использовать???

Может ответит все таки кто нибудь

И как вообще определить не подключая , что рацию можно использовать на трассе

Регион 152 RUS
Давай по порядку. Тебе зачем рация "на трассе"?
Eзнать дорожную обстановку, послушать байки братишек? Тогда эта Таис тебе не подойдёт, так как в характеристиках указан только один тип модуляции - частотная (FM). А дальнобойщики вещают в амплитудной, так уж почему-то исторически у них сложилось. Возможно кто-то из умельцев переделает её тебе и добавит туда АМ.
А если тебе просто переговариваться с кем-то из своих (поездка на юг на тдвух-трёх машинах, рыбалка, охота и т.д.) то можно и так вещать. Лишь бы на других станциях был FM
Истинность утверждения, что эту станцию сложно продать таксистам зависит от того, в каком диапазоне работают такси в конкретном населённом пункте. Ну, то что скорее всего не в С - это можно предположить, потому как просто это себя не уважать, а вот в D или выше - кто знает...

illarion писал(а):Возникает вопрос - должен ли поставляться с КСВ-метром кабель для соединения "КСВ-метр -> радиостанция"?

вроде бы не должен. Его можно и самому собрать - кусок кабеля 50-омного и два разъёма. Все дела...

Zayec

у другана в деревни валяется какая то рация, вот что должно быть написано на ней, что она вещает в АМ или FM

Набери в поиске название этой станции и в описании и так увидишь. Есть станции у которых АМ и FM просто переключаются переключателем механическим. Есть такие, которые нажатием на кнопку это делают-на индикаторе соответственно символы отображаются.

Вопрос так была публикация об изменении закона No.837 от 13.10.2011 для регистрации рации или нет Никак не пойму в итоге надо или нет регистрировать и на счет Гайцов

Вроде бы пока не вступило в силу. Гугл в помощь.

на данный момент регистрация не нужна.

Подскажите, знающие люди, Что все таки выбрать. Нужна для трассы (знать дорожную обстакановку)

Для трассы любая из трёх подойдёт - все в АМ вещают. Однако для города лучше две первых - передатчики у них помощнее. Да и российская сетка мало ли пригодится.

Вот на этом дальнобойном сайте очень много сказано про рации и не только. http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewforum.php?f=42

Взял аланку 100ку себе по городу бомблю,удобно и на наш городок хватает с головой,по трассе не проверял конечно