Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Ребята, кто-нибудь знает, что это такое и с чем его едят? Я только знаю, что это точно автомобильная хрень.
Нашел вот такой девайс, показывает вроде температуру, но показывает как то странно...

два датчика наверное
один в хрени( температура в салоне) а второй на улочку(темп. за бортом)
не?

скорее всего, но как-то неровно показывает температуру, оба датчика на столе - а температура разная
Я так понял что пипку надо куда-нибудь на улицу вытаскивать и приклеивать?

xander писал(а):Я так понял что пипку надо куда-нибудь на улицу вытаскивать и приклеивать?

похоже на то

Завтра прилеплю - поэкспериментирую. В этой фигне еще часы есть, впринципе не помешают. На двухсторонний скотч прилеплю к панели )

Вряд ли это простой градусник.... Иначе как объяснить наличие кнопки макс/мин (что вкупе с кнопкой Alert on/off скорее всего задает максимальную и минимальную температуру, при достижении которой раздается предупреждение) А ice и пиктограммка с восклицательным знаком?! И еще момент, точность измерения температуры вплоть до десятых для автомобильного градусника?! Сомневаюсь... Область применения этого устройства требует большей точности, нежели простое любопытство автолюбителя. Неведомая хренотень :-/ У меня нет умных догадок

Да вот меня тоже все это вводит в некое замешательство...
Но ту пипку надо точно куда то клеить, потому как на неё уже нанесет двухсторонний скотч. Соответственно если нанесен скотч - подразумевается наклеивание этой штуки не на горячие поверхности, потому как скотч в момент расплавиться весь.
Размышляя логически - то только на кузов, десятые доли - для понтов, мол вот как мы можем температуру показывать.
На крайняк - на радиатор... но какой в этом смысл, если в каждой тачке есть датчик температуры?
Там еще буковки сзади нарисованы:

Градусник это, разница температур потому-что один датчик внутри прибора, а другой почти что голый (как то так). Кнопки мин макс скорее всего регулируют подсветку или же подстраивают часы.

fragment писал(а):Градусник это, разница температур потому-что один датчик внутри прибора, а другой почти что голый (как то так). Кнопки мин макс скорее всего регулируют подсветку или же подстраивают часы.

Значит все таки эту пипку приклеивать к кузову?

Ну если эта пипка действительно внешний датчик температуры, что вероятнее всего так, то да. Обычно клеятся в защищенном от ветра и солнца месте, например под бампер. В классике я бы под крыло прилепил:)

xander писал(а):Там еще буковки сзади нарисованы:

инфы о производителе в нете пока не нашлось. Кроме того, что контора выпускает ещё и ножи для дайверов
http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=2491

Astorian писал(а):В классике я бы под крыло прилепил:)

Нельзя. Моторный отсек подогревает. Лучшее место - под бампер.

Сделал вот так http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... ead#unread

Zayec писал(а):

Astorian писал(а):В классике я бы под крыло прилепил:)

Нельзя. Моторный отсек подогревает. Лучшее место - под бампер.

Ну да, все верно. Внешние датчики вообще дают адскую погрешность. Температура меняется из за нагрева детали солнышком, на ходу охлаждения ветром и т д. На отцовской машине например за 20 минутную поездку температура стабильно пляшет в пределах 1-2 градусов.

До бампера её еще дотянуть нужно, это летом если сильно приспичит буду что то думать, пока пусть так стоит

Zayec писал(а):Нельзя. Моторный отсек подогревает. Лучшее место - под бампер.

Не всегда. В пробках брешет аки Троцкий- нагревается от близости радиатора и отсутствия обдува. Намедни удивил меня- показывал +5, когда за бортом было градусов на 10 ниже. А что хотели- стоим, мотор жаром пышит... А под крылом летом солнышко через металл ой как напечёт! Под задний бампер- лучшее место, но как провод удлинить- он же какой-то особенный, наверное, температурный...
"ice"- это функция "гололёд". Когда с вечера была плюсовая температура, а утром ударил морозец, прибор начинает бить тревогу, сигнализируя об опасности гололёда.

крутая хренотень оказывается ))
я её переместил кстати в левый угол - а то так не видно нихрена.
Сегодня катался - температура за бортом не менялась, хоть и установил рядом с моторчиком дворников. Летом, конечно, будет жара - под капотом будет ужас - будет врать, но летом я думаю ему врать можно в плюсовые температуры, тут опасности гололеда нет.

кстати, около моторчика дворников сквозняк думаю есть
ведь через решетки на капоте происходит забор воздуха

есть. когда открываешь хреновины у ручек регулировки печки - у меня из них холодный воздух дует, поэтому на зиму я все закрываю.

xander, а я на корню ту дыру законопатил

Я курю, а в машине бывает покуришь - дымоган, открывать окошко - холодно, а тут маленьким сквознячком из дырки вытягивается... Да и натопишь бывает так, что дышать нечем - а тут сразу кислород поступает Все схвачено.
Хотя была мысль туда мафон затолкать, да что-то я передумал - пусть на штатном месте торчит.
Надо что то придумать и затолкать туда или куллер от компа или что то по-мощнее, чтобы летом не париться.