Уголок радиолюбителя

[Meart]

Друзья, у меня вопрос к тем у кого есть под рукой лабораторный БП.
Суть такая: автомобильное реле 75.3777-10, какое сопротивление надо ему повесить в цепь обмотки, чтобы срабатывание происходило приблизительно при 13,2В.

Из вопроса думается можно понять для чего мне это

[BORODA]

Суть такая: автомобильное реле 75.3777-10,

Это же вроде обычная релюха?

[Антон80]

Meart
А если высчитать? Только мультиметр и калькулятор нужен.

[Буйный]

Из вопроса думается можно понять для чего мне это

ДХО?

[Meart]

Это же вроде обычная релюха?

Она самая.

ДХО?

А если высчитать? Только мультиметр и калькулятор нужен.

Мультиметр есть, калькулятор есть. Как высчитывать?

Сопротивление обмотки 80 Ом +/- 10%
Рабочее напряжение 8-16В
максимальный ток 0,2А

Вот я прикинул лежа уже в кровати, перед сном.
Максимальный ток будет при максимальном напряжении, т.е при 16В будет 0,2А.
Значит при 8В будет 0,1А. И значит это минимум срабатывания.
И по моим прикидкам вышло, что при сопротивлении добавочного резистора в 52 Ом, при 13,2В получим нужный нам ток 0,1А.
Поставил сопротивление 56Ом. Не помогло - реле срабатывает при заглушенном двигателе.

[Буйный]

Поставил сопротивление 56Ом.

Переменник на 200 Ом вонзить для эксперимента?

[Антон80]

Посмотрел характеристики- http://www.zavodavar.ru/catalog/1/118 , похоже, что без эксперимента никак Срабатывание меньше или равно 8. А вот насколько меньше- кто знает

[гость]

Сопротивление обмотки 80 Ом +/- 10%
Рабочее напряжение 8-16В
максимальный ток 0,2А

Вот я прикинул лежа уже в кровати, перед сном.
Максимальный ток будет при максимальном напряжении, т.е при 16В будет 0,2А.
Значит при 8В будет 0,1А. И значит это минимум срабатывания.
И по моим прикидкам вышло, что при сопротивлении добавочного резистора в 52 Ом, при 13,2В получим нужный нам ток 0,1А.
Поставил сопротивление 56Ом. Не помогло - реле срабатывает при заглушенном двигателе.

Цепь из 2-х последовательных элементов.
Напряжение источника питания 13,2 В
Падение напряжения на катушке реле должно составлять 8 В
Падение напражения на дополнительном сопротивлении будет равно (13,2-8)=5,2 В.

[Meart]

Переменник на 200 Ом вонзить для эксперимента?

Вонзить не проблема.
Проблема в том, что я не могу создать напряжение для эксперимента.
Я прикинул, надо ориентироваться даже на 13,5В срабатывание.

У меня же, либо напряжение на не заведенном авто - 12,8В либо уже заведенном сразу под 14В.

Вот и прошу помощи.
Хотя если никто так и не поможет, то в понедельник заеду в ангар к яковлевцам, у них там лабораторный БП под рукой.

[Антон80]

Боюсь, проблема будет в том, что несколько однотипных реле будут иметь разное напряжение срабатывания. Сам эксперимент могу провести на работе, но со своим реле (есть одно лишнее), а твое может иметь немного другие параметры срабатывания.

[Meart]

Боюсь, проблема будет в том, что несколько однотипных реле будут иметь разное напряжение срабатывания. Сам эксперимент могу провести на работе, но со своим реле (есть одно лишнее), а твое может иметь немного другие параметры срабатывания.

Понятное дело, разброс 10% декларирован. Но мне надо отправную точку около которой плясать.
Буду благодарен если попробуешь на работе. Напряжение 13,4В думаю будет золотой серединой.

[Антон80]

Возврат реле тоже интересует? Т.е. при выключении зажигания оно подтянутым останется. Это ничего?

[Meart]

напряжение отпускание не интересует. Т.к. подача напряжения будет от зажигания, этот момент я продумал.

[Антон80]

Ок, постараюсь в понедельник до обеда проделать это дело.

[Meart]

А я во время этой переписки, сходил посадил пластмасску ДХО Шевика на герметик. И сейчас перепаял штекер компрессора, а то у него проводок один обломился.

[BORODA]

Она самая.

Ничего не выйдет.

[Антон80]

Почему же, выйдет. Но может получиться крайне нестабильно, и будет постоянно парить мозг
Оффтопик: Но замер все равно сделаю

[Meart]

Антон80

На тестовой релюшке, еще замерь пожалуйста сопротивление обмотки.
Декларировано 80 Ом. У меня на Шевике релюшки еще с завода, так у всех сопротивление обмоток 82-84 Ом.(искал сгоревшее реле вентиля...)

Но может получиться крайне нестабильно

Врятли. Главное найти нужный порог. Ток удержания намного меньше тока срабатывания. И если уж сработало то будет держать стабильно.

Ничего не выйдет.

Надеюсь ты ошибаешься и все выйдет.

[Антон80]

На тестовой релюшке, еще замерь пожалуйста сопротивление обмотки.

Конечно. Измерю все, что нужно и не нужно. И сфотографирую

[BORODA]

Meart
В инете кучу схем найти можно, работающих по другому принципу. Чем не устраивают?

[Антон80]

подопытный

[Антон80]

на фото выше - что-то не то. Сопротивление обмотки 12,6 Ом. Тип на корпусе не написан.
Снял свое с обдува усилка, написано 98.3777. Ровно 70 Ом. Сейчас буду измерять.

[Антон80]

срабатывание 6,5В 0,09А
возврат 3,0В 0,04А
Сопротивление до измерений 70,0 Ом.
Сопротивление после измерений 73,0 Ом

Чтобы сработало при 13,5В надо резистор 78 Ом.
Тут мысль такая возникла. Может взять два реле последовательно и пружинками настроить нужное срабатывани? Даже если у тебя будут другие реле.
Только мне почему-то кажется, что холодное и разогретое будут срабатывать по-разному.

[zalex]

Антон80
а может стабилитрончик вместо резистора воткнуть и вся любовь

[Randall]

Сопротивление до измерений 70,0 Ом.
Сопротивление после измерений 73,0 Ом

это как? Я понимаю только один вариант: "сопротивление ВО ВРЕМЯ измерения". Ибо измерить не измеряя нельзя, а от измерений сопротивление не меняется.

Тут мысль такая возникла. Может взять два реле последовательно и пружинками настроить нужное срабатывани?

Та ну!

Чтобы сработало при 13,5В надо резистор 78 Ом.

Только мощность резистора выбирай правильно. Чтоб не перегрелся он.