Отопление, водоснабжение, канализация -II
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Санька,а могу я в гидроаккамуляторе давление до 4 бар поднять???.....или это уже перебор???....было 2.7 макс. я поднял до 3.5 макс.....трубы полипропилен....вот только от коллектора уходит гибкая подводка к потребителю....во за нее волнуюсь---не пробило бы 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
А зачем тебе так много? Неужели тебе мало...шланги хочь шоб меньше жили...это у меня на бане одной владелец настраивает шоб качало 4, потом падало до 3,5 и включалось снова...бедные его шланги и смесители...но у него выхода нет..у него парогенератор стоит...на него давление нужно..иначе не будет работать. Хотя мы ему предлагали подкачной насос поставить именно на парогенератор...не захотел. Гидроаккум у него на полкуба. Странно, но живой еще...грушу правда менял лет 5 назад. Вобщем автоматика у него такая же обычная как и у тебя и он её крутит, но недавно попалась странная автоматика ему... не мог поднять давку на ней...пошел взял другую. Летят часто автоматики у него...мож изза давлерия такого. Хотя вродекак шланги и трубы на 10 бар рассчитаны.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
понял спасибо

Добавлено спустя 1 час 49 минут 2 секунды:
Сань,а почему оно 3.5 набирает потом резко вниз падает до 3???....это всегда так хоть открытые краны хоть все закрыто без разницы....при закрытых кранах 3 держит чотко за ночь не падает
точто резко вверх скакнуло---то я горшок спустил чтоб быстрее было батарейка на фотике садилася
Добавлено спустя 1 час 49 минут 2 секунды:
Сань,а почему оно 3.5 набирает потом резко вниз падает до 3???....это всегда так хоть открытые краны хоть все закрыто без разницы....при закрытых кранах 3 держит чотко за ночь не падает
точто резко вверх скакнуло---то я горшок спустил чтоб быстрее было батарейка на фотике садилася
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Вродь, так и должно быть, правильный замер - "в покое".
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Ну да, пока насос качает, давление выше, только выключиться, то показывает давление без насоса...зависит еще где установлен обратный клапан...эт я так мыслю.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Та не в бачке клапан, а на трубе клапан. Если клапан до насоса, то тут как раз возможен вариант со скачками давления...хотя у тебя ж глубинный насос...вряд ли там клапан до насоса. У тебя ж глубинный или станция?
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Ты учше проверь давление воздуха в аккумуляторе. Должно быть не более того, что у тебя максимально качает насос. Иначе бачок не будет наполняться...и вобще в бачок закачать полторы атм минимум. Проверять при отсутствии давлеия воды в системе.
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Ты учше проверь давление воздуха в аккумуляторе. Должно быть не более того, что у тебя максимально качает насос. Иначе бачок не будет наполняться...и вобще в бачок закачать полторы атм минимум. Проверять при отсутствии давлеия воды в системе.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Саня----насос погружной Джилекс водомет 55\35 ....давление в бачке 1.5 при полностью слитой воде и отключеном питании---это я сразу проверял при монтаже еще....клапанов два---один возле насоса второй чуть повыше....это монтажники говорят, так как эту часть монтажа я проспал (время 3 ночи было)....в инструкции на бак написано что еще клапан на баке есть---но монтажники сказали что нету там нифига есть только на ПНД и возле насосаX-TAZ писал(а):Та не в бачке клапан, а на трубе клапан. Если клапан до насоса, то тут как раз возможен вариант со скачками давления...хотя у тебя ж глубинный насос...вряд ли там клапан до насоса. У тебя ж глубинный или станция?
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Ты учше проверь давление воздуха в аккумуляторе. Должно быть не более того, что у тебя максимально качает насос. Иначе бачок не будет наполняться...и вобще в бачок закачать полторы атм минимум. Проверять при отсутствии давлеия воды в системе.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
А пнд шо такое?
А два клапана это хорошо...бо бывает шо один не держит. У меня аж три стоит! Ни разу не падала вода.
Но у меня станция в доме, а качает с колодца.
Вобщем не обращай большого внимания на падение давления при отключении насоса. Ааааа...если затруднен проток в гидроаккум, то из-за этого может еще быть скачок давления...у тебя когда насос не пашет, то в кранах хорошим напором вода шурует?
А два клапана это хорошо...бо бывает шо один не держит. У меня аж три стоит! Ни разу не падала вода.
Но у меня станция в доме, а качает с колодца.
Вобщем не обращай большого внимания на падение давления при отключении насоса. Ааааа...если затруднен проток в гидроаккум, то из-за этого может еще быть скачок давления...у тебя когда насос не пашет, то в кранах хорошим напором вода шурует?
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
пнд труба чорная такая ....да ну Санек ты должн знать эту трубу
а вода то да нормально идет
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
пнд 32
а вода то да нормально идет
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
пнд 32
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Неудача блин. Шото не так...составил схему подключения привода крана с движком Рд-09. Вот пишу и кажись понимаю почему микрики не отключают движок... потому, что отрубаю одну обмотку, а вторая питается...Или нет...Блин я запутался - вместо реле сейчас стоит перекидной тумблер. Движок вращается в разные стороны при его переключении, но не останавливается при отключении микриков! В чём прикол?
А основная неудача в том, что движок Рд-09 не тянет кран.. слабый он, хотя кран легко крутится! Неужели я зря накупил аж 4 движка .. капец.
А основная неудача в том, что движок Рд-09 не тянет кран.. слабый он, хотя кран легко крутится! Неужели я зря накупил аж 4 движка .. капец.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
у меня вот такой вопрос----в инструкции по глубинному насосу Джилекс написано---не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
у меня насосная станция молотила и больше....хотя она не охлаждалась же....а глубинник то охлаждается в воде
непонятно мне
или это так просто они перестраховываются
у меня насосная станция молотила и больше....хотя она не охлаждалась же....а глубинник то охлаждается в воде
непонятно мне
или это так просто они перестраховываются
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
о, ты ж электрик...шо просиходит при включении? Всплеск, макс токи. Вот и подергай движок 20 раз ...он нагреется больше, чем за 10 минут работы. Хорошо если не сгорит. Вот и предостерегают. И у меня на насосной станции написано не включать так часто.артур с писал(а):у меня вот такой вопрос----в инструкции по глубинному насосу Джилекс написано---не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час![]()
у меня насосная станция молотила и больше....хотя она не охлаждалась же....а глубинник то охлаждается в воде
непонятно мне
или это так просто они перестраховываются
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Санек ,нунезнаю---станция была 800 ватт...а глубинник 600 ватт....он жеж еще и в воде....чо ему будет то 
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Это раз в три минутыартур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Ну я ж и кажу...всплески тока при включении. Вспоминай когда чаще лампочки сгорают...при включении!
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Вот именно раз в три минуты можно, а более низзя! Не бажано, не желательно.Буйный писал(а):Это раз в три минутыартур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в часПерестраховка?
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
ну чо это за нафиг----насос то и должен включатся -выключатся...иначе нафиг он нуженX-TAZ писал(а):Ну я ж и кажу...всплески тока при включении. Вспоминай когда чаще лампочки сгорают...при включении!
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:Вот именно раз в три минуты можно, а более низзя! Не бажано, не желательно.Буйный писал(а):Это раз в три минутыартур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в часПерестраховка?
у меня на станции Марине не было такого указания----она молотила и включалась и выключалась сколько угодно....да и щас так же она рабочая---я ее в авито закинул за 6 тыщ---мож втюхаю кому....новая 13 стоит
вот и я думаю чо перестраховкаБуйный писал(а):Это раз в три минутыартур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в часПерестраховка?
блин было бы тогда лишнее бабло я бы Грюндофс купил бы лучше....может как нибудь и куплю....пишут Джилексы масло сливают в скважину ...и капец тогда надо воздухом сжатым ее чистить---а это говно по всему двору будет
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отопленииартур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
При нормальной работе системы наполняется гидроакум, при мелких отборах воды вода идет из гидроакума, поэтому включается редко. При крупном заборе воды акум опустошается и врубается насос и работает долго. Именно гидроакум защищает от частых включений. Поэтому нужно следить за воздухом в акуме. Как только заметишь, что насос начал при каждом открывании крана включаться, то сразу проверяй воздух.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Да, грюндфосы отрабатывают лучше виллов...не сравнивал с дабами.Буйный писал(а):Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отопленииартур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
дорогая падла---50 тыщ стоит вроде под мои параметры скважины и расходаБуйный писал(а):Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отопленииартур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
да я уже подумал что бак на 50 надо было брать а не на 25X-TAZ писал(а):При нормальной работе системы наполняется гидроакум, при мелких отборах воды вода идет из гидроакума, поэтому включается редко. При крупном заборе воды акум опустошается и врубается насос и работает долго. Именно гидроакум защищает от частых включений. Поэтому нужно следить за воздухом в акуме. Как только заметишь, что насос начал при каждом открывании крана включаться, то сразу проверяй воздух.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Кстати, первые двухконтурники «Vaillant» шли именно с «Grundfos», а уже потом они начали комплектовать их WILOвскими насосиками.X-TAZ писал(а):Да, грюндфосы отрабатывают лучше виллов.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
X-TAZ
щас проверил---в режиме душа (потому что именно в этом режиме я долгу его гоняю)----накачивает с 1.5 до 3.5 за 30 сек....спускает до 1.5 за 1 мин ровно....то есть включается как бы через 1 мин
давление воздуха при отсутствии воды (краны открыты ,питание выключено,манометр на 0)==1.5
щас проверил---в режиме душа (потому что именно в этом режиме я долгу его гоняю)----накачивает с 1.5 до 3.5 за 30 сек....спускает до 1.5 за 1 мин ровно....то есть включается как бы через 1 мин
давление воздуха при отсутствии воды (краны открыты ,питание выключено,манометр на 0)==1.5
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
Вот это, наверное, и ответ.артур с писал(а):что бак на 50 надо было брать а не на 25
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II
а вот интересно---можно ли пользовать бак от мариныБуйный писал(а):Вот это, наверное, и ответ.артур с писал(а):что бак на 50 надо было брать а не на 25
Санек бы сделал конечно----а у меня не варит чего то...как это сделать
пацаны все говорят--мол нафига ты этот бак брал---можно было б станцию использовать как этот бак...автоматика есть,бак есть на 25 на станции---токо лишнее стратил
а я чо---кредитная карта---гуляй рванина