Отопление, водоснабжение, канализация -II

Любые увлечения, фото, рисование, конструирование, музыка, животные и так далее. Перечислять можно до бесконечности ;)
Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 09, 2016 16:50:15

Санька,а могу я в гидроаккамуляторе давление до 4 бар поднять???.....или это уже перебор???....было 2.7 макс. я поднял до 3.5 макс.....трубы полипропилен....вот только от коллектора уходит гибкая подводка к потребителю....во за нее волнуюсь---не пробило бы :hmmm:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт фев 09, 2016 18:17:29

А зачем тебе так много? Неужели тебе мало...шланги хочь шоб меньше жили...это у меня на бане одной владелец настраивает шоб качало 4, потом падало до 3,5 и включалось снова...бедные его шланги и смесители...но у него выхода нет..у него парогенератор стоит...на него давление нужно..иначе не будет работать. Хотя мы ему предлагали подкачной насос поставить именно на парогенератор...не захотел. Гидроаккум у него на полкуба. Странно, но живой еще...грушу правда менял лет 5 назад. Вобщем автоматика у него такая же обычная как и у тебя и он её крутит, но недавно попалась странная автоматика ему... не мог поднять давку на ней...пошел взял другую. Летят часто автоматики у него...мож изза давлерия такого. Хотя вродекак шланги и трубы на 10 бар рассчитаны.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 09, 2016 19:17:09

понял спасибо :yes: :thum1:

Добавлено спустя 1 час 49 минут 2 секунды:
Сань,а почему оно 3.5 набирает потом резко вниз падает до 3???....это всегда так хоть открытые краны хоть все закрыто без разницы....при закрытых кранах 3 держит чотко за ночь не падает
phpBB [video]

точто резко вверх скакнуло---то я горшок спустил чтоб быстрее было батарейка на фотике садилася

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 10, 2016 5:47:32

Вродь, так и должно быть, правильный замер - "в покое".

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 10, 2016 11:40:11

Ну да, пока насос качает, давление выше, только выключиться, то показывает давление без насоса...зависит еще где установлен обратный клапан...эт я так мыслю.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 10, 2016 15:47:09

не знаю где клапан ...щас почитаю инструкцию бачка

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 10, 2016 16:50:36

Та не в бачке клапан, а на трубе клапан. Если клапан до насоса, то тут как раз возможен вариант со скачками давления...хотя у тебя ж глубинный насос...вряд ли там клапан до насоса. У тебя ж глубинный или станция?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Ты учше проверь давление воздуха в аккумуляторе. Должно быть не более того, что у тебя максимально качает насос. Иначе бачок не будет наполняться...и вобще в бачок закачать полторы атм минимум. Проверять при отсутствии давлеия воды в системе.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 10, 2016 17:24:16

X-TAZ писал(а):Та не в бачке клапан, а на трубе клапан. Если клапан до насоса, то тут как раз возможен вариант со скачками давления...хотя у тебя ж глубинный насос...вряд ли там клапан до насоса. У тебя ж глубинный или станция?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Ты учше проверь давление воздуха в аккумуляторе. Должно быть не более того, что у тебя максимально качает насос. Иначе бачок не будет наполняться...и вобще в бачок закачать полторы атм минимум. Проверять при отсутствии давлеия воды в системе.
Саня----насос погружной Джилекс водомет 55\35 ....давление в бачке 1.5 при полностью слитой воде и отключеном питании---это я сразу проверял при монтаже еще....клапанов два---один возле насоса второй чуть повыше....это монтажники говорят, так как эту часть монтажа я проспал (время 3 ночи было)....в инструкции на бак написано что еще клапан на баке есть---но монтажники сказали что нету там нифига есть только на ПНД и возле насоса

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 10, 2016 18:18:14

А пнд шо такое?
А два клапана это хорошо...бо бывает шо один не держит. У меня аж три стоит! Ни разу не падала вода.
Но у меня станция в доме, а качает с колодца.
Вобщем не обращай большого внимания на падение давления при отключении насоса. Ааааа...если затруднен проток в гидроаккум, то из-за этого может еще быть скачок давления...у тебя когда насос не пашет, то в кранах хорошим напором вода шурует?

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 10, 2016 18:24:14

пнд труба чорная такая ....да ну Санек ты должн знать эту трубу
а вода то да нормально идет :yes:

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
пнд 32

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 10, 2016 19:23:41

А, ну трубу я знаю....

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт фев 16, 2016 21:44:00

Неудача блин. Шото не так...составил схему подключения привода крана с движком Рд-09. Вот пишу и кажись понимаю почему микрики не отключают движок... потому, что отрубаю одну обмотку, а вторая питается...Или нет...Блин я запутался - вместо реле сейчас стоит перекидной тумблер. Движок вращается в разные стороны при его переключении, но не останавливается при отключении микриков! В чём прикол?

А основная неудача в том, что движок Рд-09 не тянет кран.. слабый он, хотя кран легко крутится! Неужели я зря накупил аж 4 движка .. капец.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 4:53:12

у меня вот такой вопрос----в инструкции по глубинному насосу Джилекс написано---не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час :hmmm:
у меня насосная станция молотила и больше....хотя она не охлаждалась же....а глубинник то охлаждается в воде
непонятно мне
или это так просто они перестраховываются :hmmm:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 17, 2016 16:35:46

артур с писал(а):у меня вот такой вопрос----в инструкции по глубинному насосу Джилекс написано---не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час :hmmm:
у меня насосная станция молотила и больше....хотя она не охлаждалась же....а глубинник то охлаждается в воде
непонятно мне
или это так просто они перестраховываются :hmmm:
о, ты ж электрик...шо просиходит при включении? Всплеск, макс токи. Вот и подергай движок 20 раз ...он нагреется больше, чем за 10 минут работы. Хорошо если не сгорит. Вот и предостерегают. И у меня на насосной станции написано не включать так часто.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 17:03:38

Санек ,нунезнаю---станция была 800 ватт...а глубинник 600 ватт....он жеж еще и в воде....чо ему будет то :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 17, 2016 17:09:59

артур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
Это раз в три минуты :hmmm: Перестраховка?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 17, 2016 17:10:51

Ну я ж и кажу...всплески тока при включении. Вспоминай когда чаще лампочки сгорают...при включении!

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Буйный писал(а):
артур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
Это раз в три минуты :hmmm: Перестраховка?
Вот именно раз в три минуты можно, а более низзя! Не бажано, не желательно.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 17:18:49

X-TAZ писал(а):Ну я ж и кажу...всплески тока при включении. Вспоминай когда чаще лампочки сгорают...при включении!

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Буйный писал(а):
артур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
Это раз в три минуты :hmmm: Перестраховка?
Вот именно раз в три минуты можно, а более низзя! Не бажано, не желательно.
ну чо это за нафиг----насос то и должен включатся -выключатся...иначе нафиг он нужен
у меня на станции Марине не было такого указания----она молотила и включалась и выключалась сколько угодно....да и щас так же она рабочая---я ее в авито закинул за 6 тыщ---мож втюхаю кому....новая 13 стоит :D
Буйный писал(а):
артур с писал(а):не допускайте чтоб насос включался более 20 раз в час
Это раз в три минуты :hmmm: Перестраховка?
вот и я думаю чо перестраховка
блин было бы тогда лишнее бабло я бы Грюндофс купил бы лучше....может как нибудь и куплю....пишут Джилексы масло сливают в скважину ...и капец тогда надо воздухом сжатым ее чистить---а это говно по всему двору будет :rlc:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 17, 2016 17:24:13

артур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отоплении :thum1:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср фев 17, 2016 17:29:22

При нормальной работе системы наполняется гидроакум, при мелких отборах воды вода идет из гидроакума, поэтому включается редко. При крупном заборе воды акум опустошается и врубается насос и работает долго. Именно гидроакум защищает от частых включений. Поэтому нужно следить за воздухом в акуме. Как только заметишь, что насос начал при каждом открывании крана включаться, то сразу проверяй воздух.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Буйный писал(а):
артур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отоплении :thum1:
Да, грюндфосы отрабатывают лучше виллов...не сравнивал с дабами.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 17:30:54

Буйный писал(а):
артур с писал(а): я бы Грюндофс купил бы лучше.
Эта марка себя нормально зарекомендовала по моему опыту циркуляционников на отоплении :thum1:
дорогая падла---50 тыщ стоит вроде под мои параметры скважины и расхода
X-TAZ писал(а):При нормальной работе системы наполняется гидроакум, при мелких отборах воды вода идет из гидроакума, поэтому включается редко. При крупном заборе воды акум опустошается и врубается насос и работает долго. Именно гидроакум защищает от частых включений. Поэтому нужно следить за воздухом в акуме. Как только заметишь, что насос начал при каждом открывании крана включаться, то сразу проверяй воздух.
да я уже подумал что бак на 50 надо было брать а не на 25

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 17, 2016 17:37:27

X-TAZ писал(а):Да, грюндфосы отрабатывают лучше виллов.
Кстати, первые двухконтурники «Vaillant» шли именно с «Grundfos», а уже потом они начали комплектовать их WILOвскими насосиками.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 17:45:35

X-TAZ
щас проверил---в режиме душа (потому что именно в этом режиме я долгу его гоняю)----накачивает с 1.5 до 3.5 за 30 сек....спускает до 1.5 за 1 мин ровно....то есть включается как бы через 1 мин
давление воздуха при отсутствии воды (краны открыты ,питание выключено,манометр на 0)==1.5

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср фев 17, 2016 17:47:48

артур с писал(а):что бак на 50 надо было брать а не на 25
Вот это, наверное, и ответ.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация -II

Непрочитанное сообщение артур с » Ср фев 17, 2016 17:52:22

Буйный писал(а):
артур с писал(а):что бак на 50 надо было брать а не на 25
Вот это, наверное, и ответ.
а вот интересно---можно ли пользовать бак от марины :hmmm: ...скомутировать как нибудь два бака
Санек бы сделал конечно----а у меня не варит чего то...как это сделать
пацаны все говорят--мол нафига ты этот бак брал---можно было б станцию использовать как этот бак...автоматика есть,бак есть на 25 на станции---токо лишнее стратил
а я чо---кредитная карта---гуляй рванина :D

Вернуться в «Наши хобби»