Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Собственно вот заметил такую проблему, при частом нажимании на педаль тормоза на холостом ходу,(то есть нажал отпустил, нажал отпустил) начинают падать обороты, чуть ли не глохнет, как только педаль отпускаю, сразу обороты стабилизируются, работает ровно без каких либо симптомов, но как только снова начинаю нажимать педаль, обороты тут же падают, в чём проблема Вакум или нет?

у мея такае же проблема с точностью наоборот если педалировать тормазом то обороты немногго повышаються, ну а если просто нажать то немножко проседают.

GoBLIN писал(а):у мея такае же проблема с точностью наоборот если педалировать тормазом то обороты немногго повышаються, ну а если просто нажать то немножко проседают.

Что то мне так кажется, что у нас, у обоих, вакуму приходи кердык.

Сержик писал(а):Собственно вот заметил такую проблему, при частом нажимании на педаль тормоза на холостом ходу,(то есть нажал отпустил, нажал отпустил) начинают падать обороты, чуть ли не глохнет, как только педаль отпускаю, сразу обороты стабилизируются, работает ровно без каких либо симптомов, но как только снова начинаю нажимать педаль, обороты тут же падают, в чём проблема Вакум или нет?

Подобные симптомы свидетельствуют о подсосе воздуха, возможно дело а шланге вакуумника.

Longenen писал(а):Подобные симптомы свидетельствуют о подсосе воздуха, возможно дело а шланге вакуумника.

Я шланг смотрел, всё нормально, нигде трещин нет, все хомуты подтянул, проблема не исчезла.

Сержик писал(а):

Longenen писал(а):Подобные симптомы свидетельствуют о подсосе воздуха, возможно дело а шланге вакуумника.

Я шланг смотрел, всё нормально, нигде трещин нет, все хомуты подтянул, проблема не исчезла.

Я тоже так думал, пока свой не снял и не увидел что резина в нём изнутри в мелкую трещинку.
До того как его поменял, стоял её родной (10.94)

Longenen писал(а):Я тоже так думал, пока свой не снял и не увидел что резина в нём изнутри в мелкую трещинку. До того как его поменял, стоял её родной

Если это не шланг, вакуумник под замену.

у меня еще при температуре градусов в -30-35 при нажатии тормаза на холодную еще и шипение ацкое

Longenen писал(а):Я тоже так думал, пока свой не снял и не увидел что резина в нём изнутри в мелкую трещинку.
До того как его поменял, стоял её родной (10.94)

Может мне для начала, новый шланг поставить, а вдруг поможет, если не поможет, то смотреть дальше, как думаешь, стоит так попробовать? А на какой поменял? И что за 1094?

У меня тоже такая проблема есть. Заметил, что если открутить немного винт качества, то при педалировании тормоза обороты ХХ растут, закрутить- падают. Нашел среднее положение, ну то есть такое, чтобы при частых нажатиях на тормоз обороты чуть-чуть росли, а не падали. Насчет СО, правда, теперь не знаю

Сержик Вы проверяли шланг от ВУТ(вакуумный усилитель тормозов) до впускного коллектора?

Наиль писал(а):Сержик Вы проверяли шланг от ВУТ(вакуумный усилитель тормозов) до впускного коллектора?

Да проверял, никаких трещин, хомуты даже поменял, затянул, а эффекта 0.

Сержик писал(а):Да проверял, никаких трещин,

А как их под тряпкой можно увидеть? Только давлением/ваккумом.

Всем привет!Точно такая же проблема возникла,нажимаешь часто на педаль,обороты растут,бывает даже до 1500,я вот,что думаю,подсос воздуха-это однозначно.Только вот где?Исправность вакуума,проверяют 5-6 раз нажимаем на педаль при заглушенном двигателе,держим,заводим,педаль должна просесть.Если нет,неисправен вакуум.Тут у меня всё в поряде.Надо проверить со стороны педали,никаких шепений быть не должно,на заведённом,ни при нажатой,ни при отпущенной.Если есть,надо менять гофру,набивать чуть смазки и т.д.
Всё это написано в умной книжке,т.е в руководстве по ремонту.Завтра посмотрю,сделаю как написанно,надеюсь поможет.

тоже падают обороты при частых нажатиях, заменил обратный клапан, шланг, снимал шланг и затыкал пальцем отверстие в коллекторе, работа двигателя не менялась, т е на настройки карба не влияет, что делать? стоит ли перебирать с ремкомплектом?

ребята поменяйте шланг на вакуумник!!!!!!!!! была такая же проблема и у меня,обороты то падали при нажатии на педаль,то поднимались. Заменил я у себя шланг и всё стало отлично,и педаль стала пожосче и обороты выравнились. Хотя на шланг смотриш вроде бы целый , а как оказалось он уже совсем высох.

А если наблюдается свист после выключения двигателя (через раз), как будто затягивается, или стравливается воздух, это тоже вакуум заменять? Если завести двигатель при нажатом тормозе педаль проваливается, хотя незначительно

Проблема такая же, при нажатии на педаль тормоза подскакивают обороты, ну и на хх двиг стал хуже работать. Заткнул шланг вакуумника со стороны вакуумника, проблема ушла. Соответственно проблемма 100 пудов в нём.
Ну и интересует меня, покупать новый вакуумник, или кто нибудь подскажет, как починить этот. Денег нету, потому покупать очень не хочу

Тёма писал(а):покупать новый вакуумник, или кто нибудь подскажет, как починить этот

Это значит у тебя прорвалась мембрана , а её без последствий своими силами можешь и не поменять , да и ремкомплекты , что продают - в основном дерьмовые Так что лучше уж б/у взять рабочий , чем пытаться его починить.

а лучше взять новый, б/у это полстоимости, насколько годнеый неизвестно, с торозами не шутят

Не б/у неправильно, согласен абсолютно... Опыт ремонта этой машины показал-скупой платит дважды)))
Прийдётся раскошеливаться

поменял я вакуумник, шланг поменял, а проблемма осталась)))

Что за чертовщина у меня там поселилась?! педаль тормоза качаешь, и двигатель вроде нормально работает на хх
педаль перестаёшь нажимать- низкие обороты. Свечи при этом чернющие, но не масляные.
Карб, зажигание настраивал. Пару дней всё ровно работало.

сменил мотор,поставил копеечный,а не обратил внимания вообще на коллекторе там нету трубки под вакумный шланг,сегодня все собрал думаю дай прокачусь,испробую,а тормоза слабые,вообщем вакум не рабоатет! как быть в такой ситуации?

Митяй
сталкивался с подобной ситуацией, поставь старый колектор, и будет тебе как и было, или надо брать новый, ну а если нет возможности фотки давай.

дим 99 писал(а):Митяй
сталкивался с подобной ситуацией, поставь старый колектор, и будет тебе как и было, или надо брать новый, ну а если нет возможности фотки давай.

фотки чего?)