Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго времени суток... Проблема следующего характера... при вывороте руля вправо до отказа (2107), авто тормозит очень сильно и вроде как переднее правое колесо... Что может быть ??? И проблема то появляется, то пропадает... При этом наката у автомобиля практически нету, будто сзади кого то на буксире тянешь... Колеса вывешивал - все легко крутится... Грешу либо на суппорта, либо на подшипник ступицы... Что может быть то, что проверить ???

скорее всего и есть подшипник ступицы.но...не исключены подзакисшие суппорта.а также разбухшие тормозные шланги.снять колесо,пусть товарищ подавит педальку,и смотри.раз нет наката,то больше всего передние цилиндры мозг парят...возможно один---и хрен наката будет
по прямой,если хорошо притормозить,куда тянет?

мишаня писал(а):скорее всего и есть подшипник ступицы.но...не исключены подзакисшие суппорта.а также разбухшие тормозные шланги.снять колесо,пусть товарищ подавит педальку,и смотри.раз нет наката,то больше всего передние цилиндры мозг парят...возможно один---и хрен наката будет
по прямой,если хорошо притормозить,куда тянет?

в том то и дело, что никуда не тянет... тянуло бы - было проще... шланги визуально все целые... поддомкратил задние колеса, а они еле крутятся (при том - оба, двумя руками еле крутятся)... думал может колодки, разбирал все, но даже просто полуося не крутятся, снимал полуося - подшипники в норме... Может быть чего то с редуктором ??? Но где связь заднего редуктора и поворотом руля вправо ???

Жигули писал(а): Но где связь заднего редуктора и поворотом руля вправо ???

Дифференциал. Знаешь его назначение?

Жигули писал(а):Может быть чего то с редуктором ???

вот оно как...а как же

Жигули писал(а): Колеса вывешивал - все легко крутится.

наверное это передние только вывешивал?

Жигули писал(а):Но где связь заднего редуктора и поворотом руля вправо ???

дифф!при повороте колеса задние крутятся по разному,то бишь проходят разные расстояния,для уменьшения заноса задней оси.есть любители "заваривать" дифф---т.е оба задних колеса гребут одинаково.ищи проблему в редукторе..лично для меня он очень сложный механизм,требующий отличного качества всех его деталей и сборки.
в последнее время очень много жалоб на качество.сырец

Жигули писал(а): Колеса вывешивал - все легко крутится...

Жигули писал(а):поддомкратил задние колеса, а они еле крутятся

С таким описанием можно банально предположить, что колесо просто трётся об рычаг(кривое схождение), а владелец не замечает этого...

да, вывешивал передние колеса только, был уверен, что в них проблема... Дифференциал не был заварен, т.к. раньше все было нормально...

По поводу "колесо трется о рычаг" - стоял бы шум, шорканье... Да и автомобиль простояв ночь на улице - вряд ли смог потерять геометрию колес (сход/развал)...

редуктор сменил и вся проблема ушла... ))

Вот и хорошо!

Жигули писал(а):редуктор сменил и вся проблема ушла...

Чё там в старом диффе было?

Буйный писал(а):

Жигули писал(а):редуктор сменил и вся проблема ушла...

Чё там в старом диффе было?

Внешне ничего не видно... Шестерни все целые, все целое... Но новый редуктор крутится куда легче, чем старый... Я так думаю подшипникам пришел конец...