Передние тормоза на 13, от Ваз2110 на классику, стоит ли?

[Сержик]

Как думаете, стоит ли ставить на классику, тормозные диски от ваз 2110, вентилируемые на 13, и суппорт ваз 2110? В принципе плюсов много, лучше охлаждается диск, да и суппорт меньше, и легче, и не 2 поршня как на классическом, и конструкция проще, что скажите?

[четвёрковод]

Для всех напоминаю сопутствующие темы, есть основания полагать что не всё так просто в этой переделке.
1- реальный пользователь иных суппортов: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 04#p221904
2- тема о комплектующих, тема которая заставила задуматься о возможности переделки:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 68#p279668

[Сержик]

четвёрковод

По поводу кулака я хз, никогда не задавался этим вопросом. А вот по поводу диска, там особо и переделывать не надо. Только планшайбу поставить и всё.

[четвёрковод]

Я о том что не разные ли тормозные диски по глубине, как минимум.

[JET]

Я так понял кулак меняется только для избавления от конических подшипников, а для установки ДТ от ПП его можно не менять.
Чота смотря на верхнее фото мне кажется что стоковая штамповка упрется в суппорт...

[четвёрковод]

Да можно бы и не менять, меня одно смущает, почему и с 08 суппортом ставят родной тормозной диск а не от 08-10?
Я ссылку привёл к тому что и при переделке суппорта речи о замене диска одного на другой не идёт, вероятно есть причина.

[D.I.M.A.R.]

почему и с 08 суппортом ставят родной тормозной диск а не от 08-10?

они разной глубины сам же написал,

для вентилируемого от десятки кулак наверно другой нужен

[JET]

Чота смотря на верхнее фото мне кажется что стоковая штамповка упрется в суппорт...

На фото ведь не классика...

с 08 суппортом ставят родной тормозной диск

Зачем тогда вообще его ставить?

[D.I.M.A.R.]

Зачем тогда вообще его ставить?

Многие спрашивают для чего менять на 08-12 тормозные суппорта и подшипники? Да меня одна только геморная замена колодок приводила в бешенство не говоря о закисания тормозных цилиндров и тем более замена их. А вес 08 суппортов раза в три наверно легче классических, а это очень сказывается на ресурсе шаровых опор и амортизаторов. Представь как наитяжилейшая (чугунятина) классические суппорта по дороге напоминающую стиральную доску расколбашивают шаровые, амортизаторы и стоковые и без того маленькие подшипники. Жесть.

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 68#p279668

[четвёрковод]

Вот в этом то и соль темы, разобраться надо или нет.
А про глубину, ведь я не мерил. На глаз, по памяти она разная.
У меня 14 колёса и тормоза под них, но померить могу если интересно.

[JET]

D.I.M.A.R.
Тему читал.
По подшибам согласен, более-мнее полезная переделка.
А по суппортам - сомневаюсь что замена на 08-е значительно продлит срок службы шаровых и амиков. ИМХО

[_Колян_]

У тя мотор околосток, зачем тормоза мощнее?если хочешь, чтобы легче нажималось, ставь вакуум о бэхи/ануса/субаря
у меня от бэхи, доволен. на околостоковом двигателе хватает тормозов с головой.
а так, на перед будут 14" вентилируемые, назад от фиата какого-то, уже почти год в гараже лежат, нету одной детальки, привод ручника. или как она там называется...

[четвёрковод]

лучше охлаждается диск, да и суппорт меньше, и легче, и не 2 поршня как на классическом, и конструкция проще,

Про мощность ни слова!

[JET]

Вот по ссылке почитал про переделаные тормоза...
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/210 ... 888198047/
В коментах на один из вопросов, автор отвечает:

[D.I.M.A.R.]

есть и вентилируемый 13-й (2110), 14-й вентилируемый это 2112

[Сержик]

_Колян_

Для улучшении торможения, не обязательно иметь под капотом 200лс! И я не говорил поставить мощнее, там на 15диски и тд, просто они конструктивно проще, да и эффективность лучше, по сравнению со стоком, на 10 же не стоит двигатель 300лс:) в всеволишь 8с чем-то, а тормозит в разы лучше классики.

[serg4]

если важна простота замены колодок и перегрев,то ставь,разницы в тормозах не почувствуешь,только по четче срабатывать будут,у меня переделка шла по нарастающей,суппорта -не понравилось,вакуум спортивный-чуть по лучше,еще больше вакуум-вот тут моя душа успокоилась.

[Сержик]

serg4

Просто в некоторых случаях иногда аж страшно стаёт, когда допустим пару раз ехал с села, гружённый, еду с горы, начинаешь интенсивно тормозить, и выкупаешь что у тебя педаль ватная, и тормозит не понятно, короче начинают перегреваться, особенно в Крыму.