Подскажите, тугая педаль тормоза, как ослабить? Прокачать?

[Denz]

менять колдуна, конечно на любителя

какого цвета машину приобретать-вот это на любителя, а проверка работоспособности тормозной системы и её составляющих-это необходимость. вдобавок вносить изменения в тормозную систему категорически запрещено ПДД, а они, как известно, написаны кровью

[гость]

... как правило передние быстрее истираются ...

Передние быстро изнашиваются из-за неправильных углов установки.

даже не знаю почему так. ...

Я в своем гараже делаю т.н. "развал" (в полном объеме).

[Denz]

Вот ты неугомонный

ну почему сразу неугомонный? мы просто общаемся

[Denz]

Передние быстро изнашиваются из-за неправильных углов установки.

в таком случае износ наверняка будет неравномерным, а если все в норме то передние быстрее "лысеют"

[гость]

... а если все в норме то передние быстрее "лысеют"

задние ведущие быстрее изнашиваются и нагреваются при движении больше.
Вот, к примеру, на задних "8" уже не видна, а на передних еще слегка присутствует.

[прапор]

С точки зрения банальной эрудиции, парадоксальных эмоций в этом вопросе быть не может

[Smoky555]

Ребята, всем привет.
Подскажите по тормозам.
Зимой все было нормально, тормоза работали чудесно.
Но началась весна, начались какие-то беды с тормозами.
Педаль постоянно тугая. Особенно по утрам, на только что заведенной машине. Чтоб машина начала тормозить, на педаль надо чуть ли не верхом садиться. Если педаль выжата и в этот момент заводится двиг, то педаль не проваливается, НО становится мягче. Ход у педали нормальный. Жидкость не уходит, нигде ничего не подтекает. Тормоза все прокачены. На песчанке проверял - схватывают практически одновременно все колеса. Но вот с 60 до 0 тормозить ну очень неприятно. Вроде и выжата педаль, но машина, по ощущениям, едет еще быстрее , приходится аж в спинку кресла вдавливаться, так на педаль давлю. Причем при этом педаль дальше не уходит, но появляются тормоза. ГТЦ фенокс, ставил в июле прошлого года. Колодки впереди новые (зимой менял), сзади нормальные (на них грешил, хотел поменять, снял барабан, посмотрел на колодки и барабан и поставил все обратно, ни выроботки на барабане, ни износа на колодках).

Извините что немного сумбурно все озвучил, но вот где-то такая ситуевина.

Последняя мысля осталась, что какие-то траблы с вакуумником. Сегодня узнал, что эта пластмассовая фигня на вакуумнике, к которой шланг от коллектора идет, оказывается клапан. Стоит ли его менять? Родной еще стоит походу.
P.S. если при заведенном двигателе снять шланг с вакуумника - авто глохнет.

Ваше мнение?

[Антон80]

не работает вакуумник. А он неразборный

[дим 99]

Smoky555
У меня была проблема зимой, типо. Писал выше. Но у тебя лето.
С тормазами всё ок у тебя, проблема с вакумником. Тут надо выяснять.
1. может быть реально этот клапан на вакумнике.
2. Шланг, соединяющий вукум. и карб, дырявый или есть трещина, хамуты ослабли
3. карб где подходит этот шланг маловероятно, но может быть.
4. со стороны салона, где педаль, всё загрязнилося, (по мурзилке там есть фильтр фоздушный, и как бы его надо иногда менять. Спрашивал людей на рынке поменять, все говорт первый раз слышим,) Хз я не знаю но так может быть.
5. ну и сам вакумник, мож резиновая мембрана повредилася, вот и быкует - вакумник как бы не разбарной (все так говорят ,но я опять же нашёл на рынке ремкомплект, вроде как ремонтируюся первые самые вакумники). Тут токо одно ЗАМЕНА.
Удачки.

[гость]

Smoky555!
Тебе Антон диагноз озвучил.

[MAks88]

Еще хотелось бы добавить, надо проверить подвижность тормозной колодки в супорте. Она заклинивает после зимы и колодка может
заедать хотя частично притормаживает.