Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

проточка цапф передних кулаков от классики под ступицу иж-ода/ваз2108.
установка планшайб и тормозных механизмов 2112

загорелся я как то идеей перевести передние ступицы на моей семерке на двухрядный подшипник от ваз2108 и установить передние тормозные механизмы от ваз2112.
для этого нам нужно у токаря переточить цапфу переднего кулака по чертежу, раздобыть нужные нам ступицы с подшипниками и стопорными кольцами. почему нужные? потому что предпочтительнее найти ступицы от иж-ода, коих я найти так и не смог. они под подшипник передней ступицы ваз2108, который диаметром больше чем задней ступицы, и нагрузка на него, естественно, рассчитана несколько больше.
список нужного для переделки:
-кулаки-доноры (если не хотим чтобы машина стояла) (2шт.)
-ступицы с подшипниками, стопорными кольцами, гайки ступиц нива (по 2шт.)
-планшайбы (2шт.)
-тормозные скобы, суппорта, диски, колодки, шланги по желанию с шайбами (по 2шт.)

итак, вот фото классического кулака и оды: конечный продукт: технологическая карта проточки цапфы, которой пользовался я: внимание!
размеры указаны под передний ступичный подшипник с посадочным диаметром 34мм.
если делать именно под задний ступичный, то разумеется оповестить токаря и посадочный размер будет 30мм.

теперь о планшайбах.
они нужны чтобы установить тормозные механизмы от переднего привода, в частности наиболее популярны вентилируемые от ваз-2112 на 14" с суппортами 2110 и вентилируемыми дисками соответствующего размера.
чертеж: толщина у меня вышла 12,5мм чтобы не подкладывать шайбы между планшайбой и скобой суппорта. я специально попросил токаря не фрезеровать 13мм-е заготовки для них что бы все примерить в сборе: порезать пылезащитный щиток для того чтобы встал суппорт, проточить ступицу под посадочный размер тормозного диска, затянуть гайку моментом ~23кг/м и законтрить её итоговый вид:
так же есть "ленивый" вариант - переходные втулки под ступицы ваз2108: вот их чертеж: но мне не понравился итоговый вид, хотя народ ездит и проблем не знает:

Усиленные ступицы 08 под переточенные кулаки цена 2тыс.р пара. С возможностью установки проставок с шириной 35мм увеличив базу автомобиля в целом на 7 см.

Увеличенный центровочный бурт для тех кто желает увеличить проставками колею колёс и сравнение ступиц и подшипников.

Многие спрашивают для чего менять на 08-12 тормозные суппорта и подшипники? Да меня одна только геморная замена колодок приводила в бешенство не говоря о закисания тормозных цилиндров и тем более замена их. А вес 08 суппортов раза в три наверно легче классических, а это очень сказывается на ресурсе шаровых опор и амортизаторов. Представь как наитяжилейшая (чугунятина) классические суппорта по дороге напоминающую стиральную доску расколбашивают шаровые, амортизаторы и стоковые и без того маленькие подшипники. Жесть.

хм а как понял чертеж дан на переходник под кулак?

Bemrik писал(а):хм а как понял чертеж дан на переходник под кулак?

Нет, это чертёж для переточки кулака под ступицу ИЖ (ода) и он же под передний подшипник от 2108-12.
А я делаю те же ступицы по типу иж оды только, за основу взяты задние 08 ступицы только усиленней и так же под передний подшипник ступицы от 08-12.
А переходники под заднюю 08-12 ступицу я видел и они мне не понравились. Слабенький подшипник и ресурс меньше, в народе не пользуется спросом.

просто посмотрел чертеж и допус на деамтр 34 в сотку одну меня удиил, думал как ты эту сотку ловишь...

Bemrik писал(а):просто посмотрел чертеж и допус на деамтр 34 в сотку одну меня удиил, думал как ты эту сотку ловишь...

Это не я её ловлю Это токарь грамотный делает. Уже много комплектов на тачках катаются, всё норм, а управление с этими подшипниками на высоте, машину подруливать вообще перестал, просто мчишь и держишь баранку ровно, а не ловишь дорогу из за этих люфтов в конических подшипах, да и в повороты входить намного лучше стала. Жалею,что лет пять назад не знал об этой теме.

В сумме 3,3 кг лишнего веса в подвеске классического ВАЗа, а зачем?

Кронштейны для установки передних суппортов ГАЗ(3110) с тормозным диском ваз 2112 на ваз 2101-07. Для тех кто катается или хочет кататься с колёсами R15.

Снят с резерва один готовый к отправке комплект, кому нужно сообщайте. Заказчик продал автомобиль один комплект свободен.

Вот так это выглядит у меня

Комплект планшайб для установки задних дисковых тормозов на классику под 08 суппорт.

Вот как и обещал кто интересовался выкладываю готовые 4 комплекта.

Меняли мы тут на днях подшипники передних ступиц автомобиля БОГДАН и увидели, что с завода стоят вот такого типа двухрядные конические подшипники
вместо вот таких

Появились планшайбы ЗДТ на классику под тормозной суппорт от 2108 и под суппорт от автомобиля ОКА.

Привезли материал, возобновляем производство ступиц. Вот из этого всё и рождается.

А кто нибудь с форума установил себе такую ступицу? Интересуют отзывы

Bazz писал(а):А кто нибудь с форума установил себе такую ступицу? Интересуют отзывы

На них уже катается куча народу, которым я помог в изготовлении и я в том числе.

Нужны еще отзывы просто слышал что бывают разлетаются эти ступицы по трассе

Bazz писал(а):Нужны еще отзывы просто слышал что бывают разлетаются эти ступицы по трассе

Разлетаются? Вам видимо рассказали сказку, но довольно интересную. Разлетятся скорее всего стоковые чугунные ступицы быстрей.

Я подумаю над твоим предложением, стоковые подшипники меня уже одолели (:

Bazz писал(а): стоковые подшипники меня уже одолели (:

А я уже забыл о них уже 25 тыс. км назад. И очень доволен теперешней управляемостью автомобиля. Рысканье на трассе пропало полностью и из поворота машина выходит чётче. Это не реклама чтобы продать или ещё что нибудь ещё, это факт.

Что то только ты в этой теме отвечаешь, хочется все таки еще кого нибудь услышать