Ну и? У меня тема не про то, что кто то где то кому то делает, мне это не интересно. Если это кто то делает ещё, то это хорошо, значит у меня есть единомышленники. Но тут я пишу не об этом, а о том зачем, для чего и какой ресурс и эксплуатация данного узла.Medved@790 писал(а):STEPA 62 писал(а):Я не совсем понимаю о чём вы.STEPA 62 писал(а):Установка передних тормозов от ваз 2110вот о чемSTEPA 62 писал(а):Производим планшайбы для перехода на 08-12 тормоза, кулаки и усиленные ступицы.
Medved@790 писал(а):спасибо за любезное общение
Этот узел работал да, тогда когда двигатели под этот узел делали объёмом 1100 см3, да и скоростя были не более 80 км/ч, и про качество наших советских запчастей ходят до сих пор легенды. А сейчас всё наоборот, кроме запчастей на наших рынках "Хун Хуз" вы ничего качественного не найдёте. Не выгодно сегодня делать узел который проходит весь ресурс автомобиля. Для этого существуем мы (разработчики и конструкторы)аматор1 писал(а):Рыклама - дрыгатель тырговли!
Штатный ВАЗовский классический узел, при использовании запчастей хорошего качества, а не Хун Хуз, вполне надёжен и долговечен.
Удачи в тырговле
. И скорость движения далеко не 80 :tease: а у Вас хВирма?STEPA 62 писал(а):А сейчас всё наоборот, кроме запчастей на наших рынках "Хун Хуз" вы ничего качественного не найдёте.
Не, Ст45 это хорошая сталь, а дальше?STEPA 62 писал(а):Для этого существуем мы (разработчики и конструкторы)
нормально едетSTEPA 62 писал(а):и вам всё равно как она едет, то вам не сюда.
То что у вас отходили подшипники 150 тыс.км, я уверен вы не лукавите, а лжёте наглым образомаматор1 писал(а):Мой юный друг, у меня подшипники в передних ступицах (после замены) уже отходили за 150 тыс и не чихаюта у Вас хВирма?STEPA 62 писал(а):А сейчас всё наоборот, кроме запчастей на наших рынках "Хун Хуз" вы ничего качественного не найдёте.STEPA 62 писал(а):Для этого существуем мы (разработчики и конструкторы)нормально едетSTEPA 62 писал(а):и вам всё равно как она едет, то вам не сюда.
Утверждаю по причине того, что у моего близкого друга своя контора такси "Пятерочка" и машины у него все ваз 2105-2107. Ни одна не прошла на стоковых заводских узлах более 5 тыс.км. Весь парк из 14 машин перешли на ступицы нового образца и в данный момент забыли об этой проблеме. А по поводу ваших высказываний "нормально едет" видимо от того, что вы действительно на нормальном узле не катались и не можете ощутить всех благ этой конструкции. Да и не чихают это скорее громко сказано Они если и действительно столько прошли, то они уже не умерли, а стлели. 
, я сам таксовал в 90-е-2000-е (когда жопа с работой была) и наматывал по 50-70 тыков.
в 2002 машина прошла за 150 тыков, потом 10 лет стояла с голым переваренным кузовом, сейчас восстановлена и прошла уже под 20 тыков :tease: на тех, из 1999 года подшипниках, только Литол-24 поменян был в ступицах. И бегает она и 90 и 100 и 120 и 140 (только на 4 ступенях это не очень уютно 
)а если на тех ВАЗ ездили ездюки, то это не удивительно.STEPA 62 писал(а):Ни одна не прошла на стоковых заводских узлах более 5 тыс.км
На тех вазах ездили и ездиют не только ездюки, но и пиз...киаматор1 писал(а):Друг мой, конструктор
так вот подшипники были поменяны где-то в 1999(не позже) и до мегакраша
так что кто тут лукавит:а если на тех ВАЗ ездили ездюки, то это не удивительно.STEPA 62 писал(а):Ни одна не прошла на стоковых заводских узлах более 5 тыс.км
Повторюсь- удачи в торговле.
STEPA 62 писал(а):Лично я на дальняки хожу систематически с крейсерской скоростью 140-150км/ч и никаких дискомфортов не наблюдаю.
STEPA 62 писал(а):Мир вам
Из Запорожья прислали за 230 грн.STEPA 62 писал(а):Планшайбы под тормозной суппорт от ваз2108-12 для классики
тссс, нельзя здесь про этоAlex писал(а):Из Запорожья прислали за 230 грн
Уважаемый, какое это отношение имеет к теме? Сделайте пожалуйста свою ветку и распишите где, что по какой цене вы покупали, а тут не надо следить.Alex писал(а):Из Запорожья прислали за 230 грн.STEPA 62 писал(а):Планшайбы под тормозной суппорт от ваз2108-12 для классики
там ещё типа потайчики проточены. Фото позже будет, когда мастырить буду на свою...ээээ...сына машину
После подобного высказывания даже читать дальше не стал, простите уж, но вы слишком плохого мнения о заводских запчастях и слишком хорошего о кустарных Даже если вы вкладываете в свои запчасти душу и делаете их хорошо, это вовсе не повод обвинять коллегу форумчанина во лжи, только потому - что у него заводская деталь отходила больше чем она может сделать это в вашем воображении. Не переусердствуйте, а то всех потенциальных покупателей оттолкнете. Перечитайте свои посты, вы ведете себя как типичный продаван, мешая с каками продукцию конкурентов и расхваливая свою.... Лично меня такое отношение отталкивает.STEPA 62 писал(а): То что у вас отходили подшипники 150 тыс.км, я уверен вы не лукавите, а лжёте наглым образом
Я работаю в автосервисе с 2000 года и могу утверждать и отвечать за свои слова.Пройти то он может и прошёл, но каким образом и что с ним сейчас происходит на данный момент. Менял я эти подшипники неоднократно на старых 2101 первых выпусков и могу ещё раз утверждать, что данный узел по тем временам и проходил порядка 100 тыс.км, но как он проходил вы видимо совсем не представляете. На нём можно проехать и 200 тыс, но что потом будет с самим кулаком вы видимо не знаете. А я скажу, что данный стоковый узел с его стоковыми подшипниками изначально при высоких нагрузках работает следующим образом. Внутренняя обойма стоковых конических подшипников вынуждена прокручиваться на самой оси кулака в виду своей конструкции либо допусков при изготовлении, это видно очень хорошо когда, очередной раз производишь замену этих подшипников. Самая главная ошибка горе владельцев таких автомобилей, менять после вот таких огромных пробегов только подшипники, когда опять же из за таких пробегов менять ещё нужно и сам кулак. В виду того, что ось кулака уже не тем диаметром, что новая. Надеюсь вы понимаете о чём я?Astorian писал(а):После подобного высказывания даже читать дальше не стал, простите уж, но вы слишком плохого мнения о заводских запчастях и слишком хорошего о кустарных Даже если вы вкладываете в свои запчасти душу и делаете их хорошо, это вовсе не повод обвинять коллегу форумчанина во лжи, только потому - что у него заводская деталь отходила больше чем она может сделать это в вашем воображении. Не переусердствуйте, а то всех потенциальных покупателей оттолкнете.STEPA 62 писал(а): То что у вас отходили подшипники 150 тыс.км, я уверен вы не лукавите, а лжёте наглым образом
При чём тут кпп? Вы уже обобщаетеAstorian писал(а):Профильное образование вполне позволяет мне отличить посадку с натягом, от посадки с зазором и понять по какой причине происходят описанные вами изменения у деталей. А говорил я, Степан, о том - что заводские детали могут ходить очень очень очень долго, дело лишь в том как они сделаны/установлены и эксплуатируются. Например в мою кпп за 460 тык ни разу не лазили, лишь меняли масло и 1 раз устраняли течь. Я лгу?
Давайте тогда поговорим об лобовых стеклах. Речь идёт о данной конструкции и о её минусах, а вы про кпп говорите. У меня тоже 4х ступка 1976 года, прошла в такси более 500 тыс.км и не разу не вскрывалась, но это другой узел и про него можно создать отдельную ветку. С дуру можно ... сломатьSTEPA 62 писал(а):А вот на видюшку наткнулся, как стоковые подшипники укатывают некоторые индивидуумы.
А при чем тут слово "сток"? Существуют подшипники которые такие ездюки не укатают? 
Ну тогда сударь позволю Вам нахамить, утвердительно заявив, что на своих штатных подшипниках я уже прошел более 178 тыс км.STEPA 62 писал(а):То что у вас отходили подшипники 150 тыс.км, я уверен вы не лукавите, а лжёте наглым образом
Да катайтесь на своих штатных, мне то что, до этого. Я то знаю что эта конструкция хрень и приведу тысячу фактов в подтверждении того. А уж решать вам, что да как. Я предложил вариант, а вы уж решайте.viklord писал(а):Ну тогда сударь позволю Вам нахамить, утвердительно заявив, что на своих штатных подшипниках я уже прошел более 178 тыс км.STEPA 62 писал(а):То что у вас отходили подшипники 150 тыс.км, я уверен вы не лукавите, а лжёте наглым образом
Да и вопрос про автотехническую экспертизу в случае чего как то незамеченым остался...
Подвал говорите?Миша писал(а):Да поняли мы. Сток - говно, подвал - рулит!
С нашим подвалом далеко не каждая мастерская рядом встанет. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
