Модератор: andy
уверяю тебя звук шумав ней такой же - кардан редуктор полуоси и цепь вдвижке коробка что в 6 что в 7 одинаковы.ALVALCHER писал(а):уровень шума у нее для классики минимальный
результаты теста.ALVALCHER писал(а):кто это вам такое сказал?
это тут при чем?Longenen писал(а):Думаю стоит в очередной раз посмотреть пункты 1.2, 1.3, и 3.3 (и особенно последний абзац) правил.
ездил нашахе разницы никакой, наверно от убитости конкретноймашины зависит. Ребят ну выжепонимаете что машиныкроме внешностиидентичны.Classic писал(а):Тут уже говорили, подтвержу- на ходу "шоха" ощутимо комфортнее "квадратиков" (в чём причина- для меня загадка)! Только за одно это взял бы...
Сусанин писал(а):редуктор почти копеечный, коробка тоже копеешна с добавленной пятой
Идентичны 07 - точнее не идентичны а одни и те же.Сусанин писал(а):да и сцепа на 6ке лучше, точнее ведомый
Сусанин писал(а):сам кузов по обтекаемее
тем тестировал?
Отвечаю с полной ответственностю: НИ КА КИХ! Если не брать в расчёт сочленённый рулевой вал на 05-07 и цельный на 06.FreeArcher писал(а):Я спрашиваю не про внешние отличия, а именно конструктивные,
вот именно что это миф и не более того. пологаю что его распространяют владельцы шестерок. А так шоха всегда была самой бютжетной моделью которая выпускалась для бедных и никаких достоинств по сравнению с 07 у нее нету.yanka писал(а):но все-равно ведь существует же откуда-то такой миф про то что у шохи кузов крепче.,тут из разных стран все а тоже могут подтвердить..
Ни в коем случае, я всё к тому, что споры с модераторами добром не заканчиваются, поэтому если модератор сказал что семёрка "гнилее" и то что шестёрка крепче семёрки это бред - значит это бред.ALVALCHER писал(а): ...Longenen, если хотелось меня упрекнуть...так не тот случай...увыи с модерам никто не спорил...читайте внимательнее....
а вот за это можно и схлопотать.Longenen писал(а):Ни в коем случае, я всё к тому, что споры с модераторами добром не заканчиваются, поэтому если модератор сказал что семёрка "гнилее" и то что шестёрка крепче семёрки это бред - значит это бред.
Читайте внимательно высказывания. Я сам вашей точки зрения придерживаюсь, но она с официальной не совпадает, поэтому она "неправильная"
как отъездившый на шестере лет 6 могу сказать что она мягче, действительно, и дело не в пружинах, возможно конструкция кузова более "дыщящяя" от сюда и такое восприятие... т.е. кузов семерки пятярки жестче...Classic писал(а):Тут уже говорили, подтвержу- на ходу "шоха" ощутимо комфортнее "квадратиков"
не согласен на счет мягче, на счет тишины, спорно...Буйный писал(а):Инсинуации на тему "шоха" мягче, тише считаю дилетантскими.
Да у них же одинковый на 90%олежек писал(а):возможно конструкция кузова более "дыщящяя" от сюда и такое восприятие... т.е. кузов семерки пятярки жестче...
ну те же лонжероны которые расположенны под углами в нутри подкапотного пространства разной конструкции...Mr_Ice писал(а):Да у них же одинковый на 90%
да, согласен, значит все же на тот момент они были не одинаковые...Mr_Ice писал(а):ВАЗ-2105 седан 7300
ВАЗ-2107 седан 7200
да они всегда одиаковые были. ну разве что у петерки раньше был свой багажник но опять же багажники открыты.олежек писал(а):значит все же на тот момент они были не одинаковые...
а вот тут что то дохрена может ноликом ошибллись?олежек писал(а):ВАЗ-21106* 2-дверный седан 51800
нам с тобой этого не знать, знают только конструктора достоверно...Mr_Ice писал(а):да они всегда одиаковые были.
видно что ссылку ты не читал, или смотрел не внимательно...Mr_Ice писал(а):а вот тут что то дохрена может ноликом ошибллись?
да проморгал.олежек писал(а):видно что ссылку ты не читал, или смотрел не внимательно...
* Автомобиль заводского гонщика Александра Никоненко, подготовленный для чемпионата России 2000 года по шоссейно-кольцевым гонкам.
конечно нет, но и немалую роль она тоже играет когда например при аварии чери складывается гормошкой до задних сидений а то и до багажника - жесткость думаю очень бы не помешала.TechnoMCJ писал(а):Народ жесткость не тот показатель , который нужно в первую очередь смотреть - при аварии 21 волги или победы - машина целая почти остается , и сидят в ней как живиые -)).
речь не идет о лобой жесткости как токовой, речь идет о жесткости на кручение именно это объясняет некую мягкость шестерки относительно семерок, а то о чем ты говориш из другой оперы, да и жесткость волг тоже не показатель, многие авто нычне делают "жесткими" только в районе жизненого пространсва пассажиров, а ложероны моторный отсек наоборот делают расчитанными на смятие изначально...TechnoMCJ писал(а):Народ жесткость не тот показатель ,
Про это отдельная тема. Не думал почему АвтоРевю погнало амулеты в Тольятти 1000 км от Москвы, когда ближе отогнать на Дмитровский полигон, оснащенный лучше ? Как мне сказали - перед тестом амулеты "доработали" напильником , что бы она так сложилась. И еще - подумай почему они начали тест делать именно тогда , когда амулет стал стоить дешевле приоры и калины. ( Это так тебе пища к размышлению)Mr_Ice писал(а):да проморгал.олежек писал(а):видно что ссылку ты не читал, или смотрел не внимательно...
* Автомобиль заводского гонщика Александра Никоненко, подготовленный для чемпионата России 2000 года по шоссейно-кольцевым гонкам.
конечно нет, но и немалую роль она тоже играет когда например при аварии чери складывается гормошкой до задних сидений а то и до багажника - жесткость думаю очень бы не помешала.TechnoMCJ писал(а):Народ жесткость не тот показатель , который нужно в первую очередь смотреть - при аварии 21 волги или победы - машина целая почти остается , и сидят в ней как живиые -)).
клон не клон а изменений в них внсенно немало за годы своего существоания...TechnoMCJ писал(а):В любом случае - 6ка это тот же клон фиата ,
мастера, мастрера... ни чего плохого сказать не могу, но они же такие же люди как и все, я тоже со слов таких мастеров скептически относился к шестерошному двигу, поездил, двиг как двиг...TechnoMCJ писал(а):Кстати двигатель 1.6 шестерошный убогий по сравнению с тем же 1.5 троешным...
наврали.TechnoMCJ писал(а):Как мне сказали - перед тестом амулеты "доработали" напильником , что бы она так сложилась.
это доводы любителей инопомоек.TechnoMCJ писал(а):И еще - подумай почему они начали тест делать именно тогда , когда амулет стал стоить дешевле приоры и калины. ( Это так тебе пища к размышлению)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 85 гостей
Без ограничений.