Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

У нас в гаражах дедок продаёт копейку за 50, она вроде без зимней эксплуатации, небольшой пробег (вроде 90 тыс), на первый взгляд нормально выглядит.
Последнее время не эксплуатировалась (лет пять минимум, может и больше).

На что обратить внимание при осмотре, что проверить? Гаражи сырые, есть какие-то специфичные места где может начать гнить? Если на домкрате вывешивается и визуально сильной гнили нет, то всё норм?
Компрессометр есть, сколько очков должно быть?
Какие есть характерные болячки, что проверить?
И скажите, что сразу под замену. Ну масло, тормознуха, антифриз это понятно, что ещё?

Насколько всё печально с запчастями? Приходится искать бу или всё от семейства классики подходит?

Ну и вообще стоит покупать такое чудо? Как ретро автомобиль и наследие советской эпохи копейка мне нравится.
Реставрировать в оригинал не собираюсь, резать пружины и делать "пацанскую тачку" тоже

maximilliangreat писал(а):У нас в гаражах дедок продаёт копейку за 50, она вроде без зимней эксплуатации, небольшой пробег (вроде 90 тыс), на первый взгляд нормально выглядит.
Последнее время не эксплуатировалась (лет пять минимум, может и больше).

На что обратить внимание при осмотре, что проверить? Гаражи сырые, есть какие-то специфичные места где может начать гнить? Если на домкрате вывешивается и визуально сильной гнили нет, то всё норм?
Компрессометр есть, сколько очков должно быть?
Какие есть характерные болячки, что проверить?
И скажите, что сразу под замену. Ну масло, тормознуха, антифриз это понятно, что ещё?

Насколько всё печально с запчастями? Приходится искать бу или всё от семейства классики подходит?

Ну и вообще стоит покупать такое чудо? Как ретро автомобиль и наследие советской эпохи копейка мне нравится.
Реставрировать в оригинал не собираюсь, резать пружины и делать "пацанскую тачку" тоже

Обрати внимание на другую машину,50 т.р. за копидос это оч дорого,тем более если 5 лет простоя.

надо быть фанатом этой модели, которая к тому же должна быть в отличном состоянии, чтобы купить за эти деньги. резинки и сальники наверное в труху.

Ей цена 20-ка максимум, дед вряд ли лил полусинь и менял каждый год. За пять лет простоя могли кольца залечь. Замерь компрессию - потом уже будет разговор с дедом, да и двиг какой, если 1,1 или 1,3 то они слабоваты. За 50 т.р. лучше найди семерку или пятерку, все удобнее в эксплуатации: свет, салон, электрооборудование.

Если она совсем как новая (как на фото), блестит и работает как часики - рублей за 30-40 можно купить, как ретро-машину. Если есть хоть какие-то косяки (не заводится, мотор в масле, рыжики по кузову) - то за 5-10, не больше. Иначе смысла нет.

ChestoR писал(а):50 т.р. за копидос

Может, это в тугриках.

гость писал(а):Может, это в тугриках.

Если только в казахских тенге Это как раз около 13500 рублей

Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:

maximilliangreat писал(а): Если на домкрате вывешивается и визуально сильной гнили нет, то всё норм?

Если хоть где-нибудь найдешь гниль - беги подальше от этой машины.

maximilliangreat писал(а):Компрессометр есть, сколько очков должно быть?

12-13 - отлично, 10-11 - ездить будет, ниже 10 - пенсия, долго не протянет.

maximilliangreat писал(а):И скажите, что сразу под замену. Ну масло, тормознуха, антифриз это понятно, что ещё?

Бензин в баке, резина, тормозные шланги, пыльники на шарнирах - в общем, все жидкости и резинотехнические изделия.

maximilliangreat писал(а):Насколько всё печально с запчастями? Приходится искать бу или всё от семейства классики подходит?

Все есть новое, только с кузовщиной в случае ДТП будет посложнее. Но тоже можно найти.

maximilliangreat писал(а):Ну и вообще стоит покупать такое чудо?

Если есть 50 рублей, лучше взять нормальную 05-07 и ездить, а не создавать себе проблемы со старьем. Глянь, что у нас форумчанин недавно продавал за такую сумму.

viewtopic.php?f=43&t=15118

Если я встану на трамвайные рельсы двумя ногами, а руками схвачусь за токопроводящую линию, я поеду как трамвай?

Хрен ты так растянешься, дядя Степа

А мы допустим, что растянусь

А в тапочках или босиком? Как по мне, это важно!

Антон80 писал(а):Если я встану на трамвайные рельсы двумя ногами, а руками схвачусь за токопроводящую линию, я поеду как трамвай?

Поедешь, быстро и с мигалкой

Йожык писал(а):Поедешь, быстро и с мигалкой

А мигалка через реле подключена или у ней уже силовые контакты?

metallict422 писал(а):А мигалка через реле подключена или у ней уже силовые контакты?

От 0,5 кВ напрямую.

maximilliangreat писал(а):...Как ретро автомобиль и наследие советской эпохи копейка мне нравится.
Реставрировать в оригинал не собираюсь...

Чтобы достойно выглядеть в современном потоке машин - копейка должна выглядеть как на фото (которое Йожик выложил).

Йожык писал(а):От 0,5

это на троих или всё в себя?

metallict422 писал(а):это на троих или всё в себя?

Это анестезия.

Йожык писал(а):Это анестезия.

Для решительности.

Ей цена 20-ка максимум, дед вряд ли лил полусинь и менял каждый год. За пять лет простоя могли кольца залечь. Замерь компрессию - потом уже будет разговор с дедом, да и двиг какой, если 1,1 или 1,3 то они слабоваты. За 50 т.р. лучше найди семерку или пятерку, все удобнее в эксплуатации: свет, салон, электрооборудование.

Ну полтос разумеется не окончательная цена тыщ 10-15 думаю изи скинуть.

Чтобы достойно выглядеть в современном потоке машин - копейка должна выглядеть как на фото (которое Йожик выложил).

Такие как на фото продаются на автору за совсем неадекватные деньги.

Бензин в баке, резина, тормозные шланги, пыльники на шарнирах - в общем, все жидкости и резинотехнические изделия.

Сальники в движке и коробке менять не надо?
Я так понимаю что без сальников, первоначальные вложения в 15тыс легко укладываются? (подвеска, шланги, аккум, жидкости)

Если есть 50 рублей, лучше взять нормальную 05-07 и ездить

Есть принципиальные отличия от копейки? Ну кроме более мощного движка, коробки 5, салона. Запчасти в большинстве-то вроде одинаковые идут Или тупо из-за возраста?

Ну и спасибо всем ответившим, основной посыл я понял

maximilliangreat писал(а):Я так понимаю что без сальников, первоначальные вложения в 15тыс легко укладываются?

maximilliangreat писал(а):Есть принципиальные отличия от копейки?

НЕ БЕРИ КОПЕЙКУ! Так яснее?

а если и бери то состояние как на фото выше, но за 10-15 тыс.руб. во дворе девчонка из соседнего дома на копейке катается. рыжая копейка- загляденье.

Tolik2402 писал(а):если и бери то состояние как на фото выше, но за 10-15 тыс.ру

Как на фото машина будет стоить 10-15- да, но только тыс. долларов. И это пусть завышенная, но реальная цена за ретроавтомобиль в таком состоянии. 50 тыс. руб.- совсем не космические деньги, и если машина хотя бы примерно похожа на представленную Йожиком, то эти деньги нужно отдавать неглядя. НО! С учетом того, что автомобиль в оригинальном виде и в таком же виде планируется оставаться. Ездить на нем рекомендуется только по большим праздникам- на выставки подобных авто. Для жоповозки на каждый день, как правильно было замечено, 05-07 гораздо приятнее, правда, за 50 это будет автомобиль в состоянии похуже копейки.
Короче- хочешь коллекционное авто и готов соответствующим образом его содержать- бери за 50 (только чтоб без гнили!- движок починить можно, запчастей навалом- "классика"). Нужно авто на каждый день- присмотрись к другим моделям.
P.S. А кто тебе сказал, что 90 тыс.- это небольшой пробег? Это 3/4 ресурса вообще-то. Но в принципе не критично, конечно. Капиталка стоит тысяч 20- это не страшно.

Classic писал(а):Как на фото машина будет стоить 10-15- да, но только тыс. долларов.

http://autochel.ru/car/motors/rus/details/1533455.php
https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomo ... _584233874
это к слову о любителях ретро))))))

оранжевая очень-очень хорошая, а вот синяя немного заколхожена.

Самое важное отличие 5-7 от копейки, на мой взгляд, наличие вакуумного усилителя тормозов... Отец рассказывал, сел на копейку после пятерочки, чуть человека в попу не догнал... жмет, говорит - а тормозов нет. Пересел обратно на 2105 - с визгом оттормозился за пол километра до светофора Тяжелая похоже на 2101/21011 педаль....