Электрофлудилка - III

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт май 08, 2020 22:07:41

Это капец! Гг :pop: :pop: :innocent:

Отправлено спустя 10 минут 6 секунд:
:thumbsup:

Отправлено спустя 1 час 50 минут 23 секунды:
:confused: вот тут в видео. Примерно с 9 мтнуты, чел говорит о том , шо если написано шо у динамика сопротивление 1 ом, то это в нерабочем состоянии. А во время работы сопрот всегда растёт. И уже дин будет не 1 ом, а 2, 3 и более! Тоесть усилок если написано шо при 1 оме выдаёт 1500 вт мощности, то при 2 он даёт 1000 вт, при 3 омах 800. Короче никогда дин не будет давать полную мощность!

Это я о том, шо если на-колонке написано шо она 6 ом, то во аремя работы там будет и 8 ом и более. Тоесть типа можно подключиться к усилку с омажём 8-16 ом. Ну судя по рассказу в?видео именно так и есть. А правда ли.


Отправлено спустя 6 часов 19 минут :
:D а вот шо мне ответил в ютубе чел про такой же усилок как у меня -
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб май 09, 2020 9:29:54

X-TAZ писал(а):
Сб май 09, 2020 6:27:10
Это я о том, шо если на-колонке написано шо она 6 ом, то во аремя работы там будет и 8 ом и более. Тоесть типа можно подключиться к усилку с омажём 8-16 ом. Ну судя по рассказу в?видео именно так и есть. А правда ли.
Самый главный вопрос!Написанное на динамике сопротивление - это сопротивление постоянному току? Или на определенной частоте?
Сам когда-то давно измерял, бывает разное у разных головок. И обычно измеренное было немного меньше, чем написано.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 09, 2020 10:29:00

:hmmm: на колонке написано 6 ом. И мерял мультиметром выход с колонки - 6.3 ом намерял.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб май 09, 2020 10:36:13

Щупы накоротко между собой - что покажет мультиметр?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 09, 2020 10:46:19

Попробую.

Отправлено спустя 30 секунд:
Когда-то пробовал. Забыл скоко.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
:cool: ну а если совецкая колонка показует 7.3, а на бирке написано 4. Мож там динамики меняли. . .нада просто включить 6 омные и попробовать чи ничё там не грееца в усилке

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение гость » Сб май 09, 2020 10:52:25

Антон80 писал(а):
Сб май 09, 2020 9:29:54
И обычно измеренное было немного меньше, чем написано.
Насколько меньше? Нигде ведь не указывается точная величина сопротивления, а всего лишь выбранная из стандартного ряда.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб май 09, 2020 11:34:42

Что-то около 3,2 на головке 4 Ома. Давно это было. Не 10 и даже не 20 лет назад. Но точно помню, что измерял.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 09, 2020 19:42:31

Закоротил щупы - 0.6 ом.

Отправлено спустя 7 минут 32 секунды:
:pop: замерил просто на динамике совецком , который 4 ом написано на нём. Мультик показует 4,3-4.6 .
Другой дин овальный совецкий 8.3 показует. Тоесть мультик чуть превышает.

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18083
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2161 раз
Поблагодарили: 1917 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб май 09, 2020 20:13:32

Антон80 писал(а):
Пт май 08, 2020 19:26:12
У меня две стиралки подключены проводом 1 мм2. Но стараюсь, чтобы на нагрев одновременно не работали. Хотя бывало не раз.
Но это же впритирочку так скажем по нагрузке. Пока греет тэн - почти два киловатта стиралка тянет. Если две - то вот и все четыре :)

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 09, 2020 20:18:46

:palcheg: :psih: врубаю вот слева две последовательно - выходит 12 ом. А справа 7 ом. Правая качесивеннее играет и кажется шо даже громче. :thumbsup: по качеству звук отличный даже если на всю врубить и усилок и все громкости.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб май 09, 2020 20:42:01

VladiZlav писал(а):
Сб май 09, 2020 20:13:32
Но это же впритирочку так скажем по нагрузке.
Замуровал когда-то в стену провод к розетке. Ну а теперь имеем что имеем... Уже много лет.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 09, 2020 21:02:58

Та я осё подключил на каждый канал колонку по 6 ом. И басит хорошо. Если последовательно, то бас тюкает слабо. Пока работает. :thumbsup:

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
За минут 40 корпус снизу еле тёплый в усилке. Еле еле. И то там, де транс подключен. :thumbsup:

Отправлено спустя 29 минут 50 секунд:
:D попросил чувака замерить его кливер. Он замерил. Говорит думал они 4 ома. А они оказалось по 6.

Вскрыл я усилок свой после часу работы. Ну транс градусов 35-40. А на плате не горячие детали. Сама микросхема снизу платы- не дотянулся до неё, но плата, холодная на которой она лежит. Там без радиатора микросхемка. Вобщем можно юзать! Будет быстропереносная громкая системка с двумя колонками. А то или большие стоят у меня или слишком малые. А это средняя и орёт огого! :thumbsup:

Отправлено спустя 4 минуты 34 секунды:
А знаете шо классно ещё !!- ? У этого усилка нету писка и фона сильного, как в маяке от того блютуз-модуля шо я встроил и как у фм- модулятора в машине! Тихо играет хорошо! Мне нрав!

Отправлено спустя 39 минут 28 секунд:
:beer2: во блин гониво -

Отправлено спустя 11 часов 37 минут 20 секунд:
А чё у меня чуйство шо мои самодельные колонки, в которые Я встроил китайский усилок маленький, лучше орут, чем эти чёрные колонки от купленного усилка!

Отправлено спустя 33 секунды:
:fear:

Отправлено спустя 10 часов 10 минут 17 секунд:
Брат протестил мой усилок. Тоже зажелал такой. Нк гпеется. Звук класный. Не жужжит сильно. Щавтра ще закажу ему..
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42323
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5049 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт май 14, 2020 5:46:17

Вилка.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт май 14, 2020 8:13:49

Так это вилка американская.

Аватара пользователя
PECHKIN
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7509
Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Измаил, Одесская область
Благодарил (а): 2554 раза
Поблагодарили: 1406 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение PECHKIN » Чт май 14, 2020 16:40:28

Буйный писал(а):
Чт май 14, 2020 5:46:17
Вилка.jpg
Кипятильник ? :psih:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс май 17, 2020 10:20:14

Вот наглядное видео на стендах об обрыве нуля

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42323
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5049 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс май 17, 2020 17:48:28

Доходчиво! :thum1:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение гость » Вс май 17, 2020 21:05:46

По-моему, фигня это всё, с практической точки зрения, в многоэтажке:
- при выключенных потребителях цепь будет просто разомкнута;
- не заметить обрыв нуля будет невозможно;
************************************************************************************************************************************
Вот когда действительно непонятки могут начаться при проверке индикатором нуля и фазы, это когда в розетках одной линии будут розетки, в которых перепутаны местами ноль и защитный провод.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс май 17, 2020 21:38:28

гость писал(а):
Вс май 17, 2020 21:05:46
фигня это всё
Реле напряжения?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение гость » Вс май 17, 2020 21:40:02

Антон80 писал(а):
Вс май 17, 2020 21:38:28
гость писал(а):
Вс май 17, 2020 21:05:46
фигня это всё
Реле напряжения?
Нет, не реле.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб май 23, 2020 21:20:06



Хаа!

Отправлено спустя 26 минут 9 секунд:
Акум токо дохлый. 6 вольт выдаёт при работе. Потому и еле крутится генер.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс май 24, 2020 11:37:26

Испытание от норм акума.
Не пойму чё генер жрёт всего 4-6 ампер. Или если грузить сильнее, то будет и больше?!?!



Отправлено спустя 45 минут 40 секунд:
:fear: шш :slap:
Попробовал регулятор на ротор. Спалил заразу. Но я кажеца замкнул на выходе. Пока мерял щупами. И шваркнуло. Но я успел замерить! когда я подавал на ротор 4.5 вольта, то генератор маслал оооочень большими оборотами! Если больше или меньше напруга, то обороты падали до тех, шо при 12 вольтах! Странно!

Регулятор рассчитан по бумажке до 5 ампер. Но на оторе было 2. Просто замкнул. :confused:

Отправлено спустя 54 секунды:
:cigar:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение гость » Вс май 24, 2020 12:49:44

X-TAZ писал(а):
Вс май 24, 2020 12:24:00
Не пойму чё генер жрёт всего 4-6 ампер. Или если грузить сильнее, то будет и больше?!?!
Не, так и будет "жрать", независимо от нагрузки :fear:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс май 24, 2020 14:49:16

:wacko: почему?

Отправлено спустя 9 часов 13 минут 51 секунду:
Опа. 5 тыс грн. Без аккума! Жах
https://flex-up.com.ua/p1173406866-elek ... akQAvD_BwE

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Электрофлудилка - III

Непрочитанное сообщение гость » Пн май 25, 2020 9:40:41

Саня, вот неплохой веломагазин, там практически всё покупали:
https://sporte.com.ua/

Вернуться в «Курильня/флудильня»