Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Вт фев 04, 2014 19:54:37

простосаня писал(а):
Astorian писал(а):простосаня, 1 хвост на корпус, второй поочередно на "концы"

Что при таком раскладе норма, а что косяк и главное какой?
200 кОм и больше- нормально. Меньше- может сырой, может сгорел. Обмотка замыкает где-то на корпус. Если сырой- разобрать, посушить и еще раз проверить. Лично я редко пользуюсь мегометром. Аркашка (прозвонка)-светодиод и 2 пальчиковые батарейки. :D . Почти все цепи прозванивает.
Блин, как все сложно... :cry:

Я то привык на сварочный пост кидать, крутит - хорошо, нет - в утиль.

А началось все с того что у нас ступень охладителей отвалилась, автомат вырубился.

Промегерили движки.
По незнанке крутили не больше двух секунд, забраковали тот что в бесконечность ушел.... Вкорячили его, автомат включили - вышибло.... Эхо от клопка ушло в стенку и показалось что бахнул кабель (старый, алюминиевый, еще в резине и весь "гнилой") Сегодня заменили кабель от ШАОТ до охладителя, включаем, опять - бах.... Автомат моментально отрубился. Короче методом тыка выяснили что виноват движек который на Ноль ушел, так как при первом мегерении он просто не успевал до него добраться, мало крутили. Пфффф.... Бесит когда не знаешь и спросить не у кого :-/

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 04, 2014 19:58:03

Привлеки из релейщиков кого-нибудь :D

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Василь » Вт фев 04, 2014 19:59:17

Антон80 писал(а):И 500 маловато будет
Разве? Смотря какой двг. Если до напряжением до 500 В, то нормальною

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Вт фев 04, 2014 20:02:57

Короче если по простому, верно я понял:
Ноль - плохо, бесконечность - плохо, серединка - збс?! Ага? Извините за тугость =( :i

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 04, 2014 20:04:04

бесконечность - хорошо для изоляции.

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Вт фев 04, 2014 20:10:14

Антон80 писал(а):бесконечность - хорошо для изоляции.
А о целости обмоток это что то говорит? Если один конец на корпусе, а второй на каждый из 3 выводов поочереди?

*Ругательство*, походу мы рабочий двигатель на новый заменили а фиговый оставили :cry: А эта 5 киловатная дура с крыльчаткой и корпусом килограмм 100 весит :sad: Еще и кабель под нож пустили :pinch:

Аватара пользователя
простосаня
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1313
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 19:46:51
Модель авто: ВАЗ -21074,2008г.в.,морская пучина,БК штат 07х5 , улитка 08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: вологодская обл
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 136 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение простосаня » Вт фев 04, 2014 20:13:52

Astorian писал(а):простосаня, 1 хвост на корпус, второй поочередно на "концы"

Что при таком раскладе норма, а что косяк и главное какой?
Astorian писал(а):Короче если по простому, верно я понял:
Ноль - плохо, бесконечность - плохо, серединка - збс?! Ага? Извините за тугость =(
Ноль плохо. Серединка самое-то. А бесконечность-редко бывает. Если бывает- хорошо.

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Ср фев 05, 2014 20:35:25

Парни, я идиот :-/

3 дня впахивали на износ меняя движки, кабеля, бешено мегеря все подряд и чуть ли не ШАОТ до винтика разбирая пытаясь понять почему вышибает автомат и отваливается ступень......

И что бы вы думали? Кто то вспомнил что склад где они стояли осенью заливало, сантиметров на 30 (подвал) и движки неделю в воде плавали....

Последовательность событий: мегерится двиг ok -> включается со сварочного поста ok -> при монтаже он бултыхается туда обратно и не вытекшая через подшипник/высохшая вода мочит обмотки, якорь и т д -> двиг горит.

3 дня бесполезной работы =((((((


Сегодня спалили еще 2 движка таким макаром, пока доперли в чем дело :banned:


Получается из за неверной первичной проверки заменили рабочий двиг на условно рабочий с водой (отработал 2 часа), а дальше пошло поехало по описанной выше схеме.....

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20046
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт фев 06, 2014 3:35:03

Astorian писал(а):Сегодня спалили еще 2 движка таким макаром
у нас вчера вообще кража движка обнаружилась :O точнее статора.
а по весне в прошлом году один задвижку не закрыл и по прибытии меня все моторы утопило...все оплеухи на меня свесить хотели, но не вышло т.к. я был с его братом по отцу (отец бывший нач.района). этот же придурок на меня написал мол так и так - сам виноват, я ему передал в таком аварийном состоянии. потом все движки сушить через люк доставали, столько работы :pinch:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Чт фев 06, 2014 8:03:28

Astorian
та фигня ..бывает :yes: ....не грузись :yes:

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Сб фев 15, 2014 18:31:08

:bugaga: :padctalom:
[youtube]hHPE6ZZzwms[/youtube]

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Василь » Сб фев 15, 2014 20:41:22

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Я уже выкладывал. :fear:

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Сб фев 15, 2014 20:45:15

marsel2442 писал(а):Я уже выкладывал
Звиняйте, не видел :i

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Василь » Сб фев 15, 2014 20:46:54

Astorian писал(а):
marsel2442 писал(а):Я уже выкладывал
Звиняйте, не видел :i
:beer2:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 18, 2014 16:33:18

щас был на обьекте одном....там камнеобрабатывающий цех
станки ЗАНУЛЕНЫ...людей бьет током от корпуса станков....решено сделать контур в цеху,что заземлить станки
но суть не в этом
на приходящем от ВЛ СИПе,сняв нагрузку вводным автоматом----НОЛЬ показывает напругу 70 вольт по отношению к вбитому на 1 метр штырю 8 ки :slap: (w00t)
ясен пень людей долбать будет через зануление
это что???на подстанции плохой контур что ли получается???

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 18, 2014 18:12:49

артур с писал(а):станки ЗАНУЛЕНЫ...
артур с писал(а):.решено сделать контур в цеху
:confused:
Вообще-то зануление без заземления не допускается.
артур с писал(а):это что???на подстанции плохой контур что ли получается???
Что ты имеешь ввиду? Контур на подстанции - это только контур на подстанции. Есть такой прикол: рельсы, выходящие с территории подстанции, имеют высокий потенциал. Этого явления стараются не допускать разными способами.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 18, 2014 18:29:27

Антон80
в цеху контура нету сейчас ...послезавтра делать только будем...будем уголки колотить по периметру и полосой обвязывать
и потом уже заземлять станки от контура
а они сделали просто земляной провод подключили к нулю и все...вот и танцы начались

теперь по поводу нуля от подстанции...
у нас в армейке (после я в подстанции уже и небыл ни разу),было так....от
от подстанции на фидере шло три фазных провода...потом в оперделенном месте где фидера разветвлялись был офигенный контур заземления,то есть площадка так метров 30х30 с кучей вбитых уголков обвязанных полосой....вот оттуда и начиналась заземленная нейтраль....ну если не так выразился поправь....но саму суть думаю ты понял
так вот когда ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ФИДЕРЕ от нулевого провода колбасило током,то есть емкостное с кабелей экскаваторных и с бур. станков---то мы ходили к контуру зачищали контакт провода с контуром....и все гуд становилось

вот я и думаю ,что мож здесь тоже такой случай :hmmm:

мож где технически неграмотно написал---звиняй :beer2:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 18, 2014 18:33:32

артур с писал(а):от подстанции на фидере шло три фазных провода...
Так это же обычно 6(10) кВ, в треугольнике. Там нет земли и быть не может :look:
Или 0,4 от ПС идет воздушкой? :hmmm:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 18, 2014 18:40:51

Антон80
(w00t) :slap:
ну вобще да...у нас карьерные дела все на 6 кВ были...даже сетевой движок на экг 6 тыщ

ну хорошо....ты по подстанциям шаришь....просвети,(серьезно),откуда начинается ноль на ВЛ 0.4 :hmmm:
я просто всегда думал ,что так же от вколоченных где то уголков :slap: (w00t)

П.С....я жеж внутрянщик...штроблю ,розетки ставлю,автоматы подключаю....для меня ПС ,ТП,---это уже темный лес :fear: :i

Добавлено спустя 19 минут 7 секунд:
вот то что стрелочкой----это что не от уголков что ли (w00t)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 18, 2014 19:03:22

На линии 6 кВ стоит понижающий тр-р. Сторона 0,4 кВ собрана в звезду. Вот он и ноль :) Рабочий ноль не в земле (грунте) идет, а провод это от понижающего трансформатора. Это важный элемент системы, без него может быть перекос. А перекос - это опасно. У кого-то будет в розетке 100В, а у кого-то и 300В (примерно, конечно) :whistlin:
Тут чистая тригонометрия :rolleyes:

Аватара пользователя
простосаня
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1313
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 19:46:51
Модель авто: ВАЗ -21074,2008г.в.,морская пучина,БК штат 07х5 , улитка 08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: вологодская обл
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 136 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение простосаня » Вт фев 18, 2014 19:08:05

У нас в доме было как-то так. Где-то 180, где-то 250 вольт. Лично у меня холодильник сгорел :slap: , лампы дневного света не загорались. Сантехников в подвале било током. Тоже намеряли где-то 60 вольт между нолем и железякой, вбитой в подвале в зелмлю(самодельное заземление :D ). Стали искать- нашли отгоревший ноль в ТП. :slap: 3 фазы приходило, ноля не было.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 18, 2014 19:23:02

(w00t) ...так парни ...стоп
то есть наличие 70 вольт на нуле с ВЛ это----отсутствие этого нуля как факт
но ведь все работает....свет ,потребители бытовые
Антоха---если он с транса идет---откуда тогда 70 вольт :question: :question: :question:
замеры от каждой фазы к этому нулю давали 220,225.218...то есть нормально все...ну 5 вольт это не перекос я думаю

все таки интересная это весчь ляктричаство :D ...век учись как говорится

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
а вот от каждой фазы к штырю в земле давали
177,240,270.... (w00t)
но я это списал на плохую землю ...все таки штырь ---это не контур с уголками на 2 м в землю :wacko:

Аватара пользователя
простосаня
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1313
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 19:46:51
Модель авто: ВАЗ -21074,2008г.в.,морская пучина,БК штат 07х5 , улитка 08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: вологодская обл
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 136 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение простосаня » Вт фев 18, 2014 19:33:57

Проверь все соединения ноля отсюда и до ТП, где он там к железу прикручивается . И если возможно, проверь у трансформатора ноль( где он к железу прикручивается. А тестеру не всегда можно верить. На работе контролькой меряешь-есть, нагрузку дашь-нет.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47903
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1503 раза
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт фев 18, 2014 19:56:15

Артур, вот во втором случае ты и намерил тот самый перекос. Металлической-то связи между штырем в земле и нулевым выводом трасформатора нет. А ведь даже если забить штыри в разных местах, то можно намерить между ними разность потенциалов.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт фев 18, 2014 20:04:31

простосаня писал(а):Проверь все соединения ноля отсюда и до ТП, где он там к железу прикручивается . И если возможно, проверь у трансформатора ноль( где он к железу прикручивается. А тестеру не всегда можно верить. На работе контролькой меряешь-есть, нагрузку дашь-нет.
(w00t) ...единственное что я могу проверить...и проверил---это соеденение СИПа на столбе----там все гуд
а дальше ....ты прикинь ...это ЛЭП...уходит куда то за горизонт,и где там ТП (w00t) ,никому не известно....
ну мы сказали хозяину отой шаражки,чтоб позвонил линейщикам,чтоб они пошевелились----но ответ был однозначный---его смысл был --идите в :devil:
мол типа будем мы щас в слякоть лазить по столбам из за ваших станков.....вот когда коллективное письмо ---тогда да
Антон80 писал(а):Артур, вот во втором случае ты и намерил тот самый перекос. Металлической-то связи между штырем в земле и нулевым выводом трасформатора нет. А ведь даже если забить штыри в разных местах, то можно намерить между ними разность потенциалов.
то есть эти самые 70 из за перекоса фаз....то есть какая то фаза перегружена---и отсюда свистопляска (w00t) :hmmm:
а если мы соеденим наш будущий контур с этим нулем----то мы его выровним до нуля как полагаю :hmmm:
ведь не будет же на заземлении 70 вольт....тем боле там вся земля сырая и в доломитовой пылюге...
так что думаю даж 4 ом не намеряем

Вернуться в «Курильня/флудильня»