Модератор: andy
я бы посоветовал новую иномаркуnewnaicon писал(а):Вообще охото просто надёжную машину с которой не надо будет особо трахаться надоело уже чинить :( хочется просто ездить :(
а еще пишут, что классика не может разогнаться до 160, хотя я разгонял на 4х ступке. если не убитый двигатель, то инжектор так же 160 поедет, если нужно. А так 100-110 и экономия и комфорт и безопасностьnewnaicon писал(а):в отзывах люди пишут что она не разгонятся больше 120
зря. пока езжу на карбе и очень даже ничегоnewnaicon писал(а):что карб больше никогда не возьму даже если пешком блин ходить буду
Как на этом можно ездить?? Отвратительный же автомобиль, а про запчасти я молчу. По-моему на Запорожец запчасти лучшего качества... Собственно, как на Оку по качеству..newnaicon писал(а):ГАЗ 31105
с пробегом за 150000 км, как раз пришло время ломаться автомату. Цену на ремонт автомата, думаю, вы знаете. Как вы думаете, почему их все продают?newnaicon писал(а):Nissan March - год выпуска 98-99-00
мое мнение - лучше 2113-2115 - дешевле в обслуживании немного, за вашу сумму денег можно купить в более приличном состоянии.newnaicon писал(а): ВАЗ 2110-2112
Хороший автомобиль, но далек от современности. Лучше 2115, поверьте. По комфорту отличается в разы...newnaicon писал(а):Вечная классика ВАЗ 2107 - инжектор
если за эти деньги можно взять хорошее авто, то согласенpozitron32 писал(а):Хороший автомобиль, но далек от современности. Лучше 2115, поверьте. По комфорту отличается в разы...
У меня была Волга - 31105, лучшего варианта, цена\качество\комплектация не найти из наших аффтиков. Кредит вынудил её продать...newnaicon писал(а):Народ такой вот вопрос, летом буду менять машину ( на текущий момент ока) денюжка пока копится, расчётная сумма 150-160 тыс.
Варианты такие:
ГАЗ 31105 - очень нравится но на неё цены слегка завышены, у меня была ГАЗ 3110 если бы мать не заболела денег срочно много не понадобилось до сих пор бы на ней ездил :(
Вот нужны советы.
По марчу мне ненравится только мощность у нас (красноярский край) автоматы не чинят их тупо меняют на контракт максимум 20кpozitron32 писал(а):Как на этом можно ездить?? Отвратительный же автомобиль, а про запчасти я молчу. По-моему на Запорожец запчасти лучшего качества... Собственно, как на Оку по качеству..newnaicon писал(а):ГАЗ 31105с пробегом за 150000 км, как раз пришло время ломаться автомату. Цену на ремонт автомата, думаю, вы знаете. Как вы думаете, почему их все продают?newnaicon писал(а):Nissan March - год выпуска 98-99-00мое мнение - лучше 2113-2115 - дешевле в обслуживании немного, за вашу сумму денег можно купить в более приличном состоянии.newnaicon писал(а): ВАЗ 2110-2112Хороший автомобиль, но далек от современности. Лучше 2115, поверьте. По комфорту отличается в разы...newnaicon писал(а):Вечная классика ВАЗ 2107 - инжектор
полностью согласен!!!Zayec писал(а):Погоди, когда с инжектором натрахаешься, вспомнишь карб добрым словом.newnaicon писал(а): и обязательно инжекторную я с карбом на ОКЕ так нартрахался что карб больше никогда не возьму даже если пешком блин ходить буду
Прошу прощения что не в тему, но все же напомню.newnaicon писал(а): в отзывах люди пишут что она не разгонятся больше 120 :( мне этого мало категорически
карб в чистом поле еще можно на коленке пересыпать и добраться до пункта Б. А вот вылетит датчик на инже или не дай бог мозги - усе... приехали... тушим фары сливаем воду...newnaicon писал(а):и обязательно инжекторную я с карбом на ОКЕ так нартрахался что карб больше никогда
гость писал(а):На карбюраторноь моторе можно без помощи кирпича на педали газа выставить повышенные обороты для ускорения прогрева
в чем то даHrenagon Рома писал(а):карбы рулят!
Мне вас не понять... Блин, у меня при слове Волга сразу отвращение возникает.. Как вспомню - посадка отвратительная, еле двигающиеся дворники но новом авто, обзорность плохая, на дороге - корова, зимой отвратительно ездить, сзади оооочень легкая, по динамике как Ока, транспортный налог большой, лошадиных сил много в паспорте, а на деле - где они? Подвеска - слава инженерам, что в 21 веке они от шкворен избавились! Наконец-то шприцевать не требуется! Не помню, на 105 они избавились от рессор? Где вы видели рессоры на легковом авто???? Сколько лет назад так делали мировые производители? ГУР на Волге это еще та лотерея. Тормоза - их придумали трусы, на этом авто они отвратительные, хотя 15 дюймов. Про качество запчастей на волгу уже говорил - хуже чем на этот автомобиль запчастей в природе не существует... Но, видимо каждому свое...Lamzar писал(а):У меня была Волга - 31105, лучшего варианта, цена\качество\комплектация не найти из наших аффтиков. Кредит вынудил её продать...
На инже зимой завел и поехал. На карбе это уже сложнее. Да и жене сложно объяснить как заводить карбюраторное авто зимой. Представилprostovanzo писал(а):на инже надо зажигание включить , насос давление создаст а потом крутить, а у меня вставил, повернул, завел
быстрее
Садишься в машину, вытягиваешь вон ту штучку (подсос), если повезет, то удастся вытянуть (у многих тяжело вытягивается, судя по автомобилям моих клиентов), заводишь, иногда тут еще вовремя надо на педаль газа нажать, потом по мере прогрева задвигаешь эту штучку обратно, и не забыть ее задвинуть. Нельзя ничего регулировать на карбе, ни расход, ни тягу. Смесь правильная только при единственно правильной настройке, поэтому расход и тягу снизить/увеличить НЕ в ущерб двигателю нельзя. По поводу дешевле в обслуживании - вообще не согласен. Инжектор вообще никак обслуживать не надо. Мои клиенты таксисты проехали больше ста тысяч, при это ни разу не касаясь инжектора. Как думаете, сколько раз уже залезли бы в карб? Я на своем авто за 20000 пробега уже раза три лазил...DJTigra писал(а):на карбе ты можешь сам регулировать расход, тягу, проще и намного дешевле в обслуживании
DJTigra писал(а): если есть на волгу сторонние производители, которые лучше качеством
Таких нет производителей. Все дорабатывать напильником, либо служит мало. Про тормозные колодки задние вообще молчу. Я, к примеру, за 55000 ни разу не лазил.pozitron32 писал(а):... Мои клиенты таксисты проехали больше ста тысяч, при это ни разу не касаясь инжектора. Как думаете, сколько раз уже залезли бы в карб? Я на своем авто за 20000 пробега уже раза три лазил...
сколько стоит жиклер? а сколько стоит форсунка? сколько стоит промывка карба и промывка форсунок? у меня после переборки карба самостоятельно машина перла хорошо, резво, расход около 13л по городу, нормально заводилась и нормально работала. отстроили зажигание и подрегулировали качество/количество смеси, машина стала менее резвой, но начала тянуть с низов немного лучше и упал расход до 9.5л в городе. все запчасти в карбе какими были, такими и осталисьpozitron32 писал(а):Нельзя ничего регулировать на карбе, ни расход, ни тягу
за свои ~ 25 000 только раз лазил в карб ради перестраховки, полностью разобрал, промыл и заменил все прокладки, так как не знал, в каком состоянии мне он попался.pozitron32 писал(а):Я на своем авто за 20000 пробега уже раза три лазил...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 415 гостей
