Модератор: andy
Это всегда так, когда в иномарку после классики садишься))) Там тормоза очень чувствительные, а педаль мягкая, поэтому если сесть обратно в классику, то педаль будет "дубовой"! А так привыкаешь и уже не понимаешь как можно с такой тугой педалью ездить))))))Randall писал(а):1. Тормоз очень адекватен - не то, что в Лансере и Поло Седане (чуть коснулся - получи по тормозам).
Полностью перебран, настроен для Off Road. колеса 37" 
вместе с резиной. вот где не страшно по грибы ездить 
Да и пробки не страшны. А представь, как зимой Заезжаешь во двор, заметы, через пару машинок переехал, как по скарлупкам, припарковался, и идешь на работу, или домой. Красота 
DJTigra писал(а):Когда на Элантру XD запишешься?
Ща, ток штаны одену и пойду!AlexZH писал(а):А вот то что на фьюжене педаль жесткая - настораживает,..
так отож!мишаня писал(а):добрать требуемую сумму денех
Ты не понял... Или я не так объяснил... Она не жесткая, она просто не такая резкая, как у других. В смысле, что не нет резкого тормоза от легкого касания педали. Ход чем-то похож на классику. Чуть нажал - начинает тормозить, а резче только когда нажмешь сильнее. У Фольца гораздо более резкая реакция на слабое нажатие педали. У Митсу тоже. Тут более "плавно", чтоли, тормозная система работает. Вобщем, мне больше понравилось. Чувствуешь, что у тебя именно педаль под ногой, а не переключательюAlexZH писал(а):А вот то что на фьюжене педаль жесткая - настораживает,..
Эх, жалко Белазы дорогие...DJTigra писал(а):Посоветовали купить дефендера 150го
Блин, да там на бензине одном по миру пойдешь быстренько... 
от известного изделия бывшего в дефиците при СоюзеRandall писал(а):Что за резину сует Калуга на педали?
Ну да, при АКПП педаль сцепления имеет пемного меньший ход...гость писал(а):Ничего из того, что ты пишешь о поло, я не могу сказать о поло испанском, правда с 7-ст. АКП
авто скучный, за три года и 60 тыс. только три лампы стопарей помянял.
такая ж фигня. один стопарь и два раза ближ-дальний свет. 3 года 50 тыщ!)))))) скучный......очень скучный авто!))))
Пять лет - несколько лампочек. Особой проходимости нет, но клиренс помогает залазить на любые бордюры. Скучно. Купил Сузуки - думаю, общение с бордюрами может быть более насыщенным.
А с фьюжом вообще не было проблем, если он не простаивал на стоянке неделями... Но и это решается простой подзарядкой аккума!
до сто двадцати машина сюрпризов при правильном уходе не должна приподносить и денег не требовать.
фьюж. 2006 года , пробег 140 тыс Хочу продавать, ибо уже начинаются мелкие болячки. Вообще кузов очень стоек к коррозии, поэтому мне смешны такие "опции" как дополнительная антикоррозийка.
Что еще:
- совсем недавно заменил радиатор двигателя. Судя по отзывам это одно из слабых мест
- была проблема с трубкой гидроусилителя руля, тоже известная болячка
И все равно новое авто себе заказал опять Фьюжа!
Кому интересно, вот тут почитать еще много можно... Вобще складывается впечатление, что довольно надежная балалайка, особенно на несколько лет и пробеге тысяч до 100...Каждые 20 тыс.км. чищу форсунки. Каждые 40 - дроссельную заслонку. На первой сорок пятой тысяче почистил выходной вал стартера, по которому его рабочая шестерня ездит.
Если работать самому под открытым небом, в чистом поле, без помощников, но в темпе и иметь распечатки с нашего форума, ТО:
Чистка форсунок - 15 минут и 150 рублей.
ДЗ - те же цифры.
Стартер - до часа и те же 150 рублей, неудобно просто его вынуть из гнезда.
Вообще наш мотор весьма ремонтопригоден и легок в обслуживании. При наличии некоторого времени и кое-каких инструментов можно и ремень ГРМ самому менять.
Однако не поленись и найди регламент и сроки замены разных расходников у нас на форуме. Будет весьма приятно, что каждый год надо менять масло мотора и его фильтр, а также воздушный и салонный. Все.
Все остальное навсегда. Все ремни на 10 лет. Ну только тормозную жидкость каждые 2 года менять надо по идее. И климатическая установка иногда требует приложения руки. Тоже, правда, несложно.
ты только у них там про сем семерку не заикайся, а то они от скуки сразу в бойRandall писал(а):Что-то такое родное просматривается...
ну, а то 1,6 1,6 :tease: щас 1,4 довольно живенькие (ну конечно на трассе с кондюком и полной машиной людей, поклажы, как 1,6 не поеедет но все же весьма не плохи ониRandall писал(а):Даже с двиглом 1.4л (80 лошадей всего...) при включеном кондере и 2 челах под 100кг каждый в салоне набирает ход очень живенько. Разгон действительно хороший. Представляю, что 1.6 будет делать.
), тот же калиновский очень бодренький, не тому пишу чтобы в сторону калины смотрел а так для сравнения... У і10 салон тоже просторный.CHMZ писал(а):BORODA
Гётц то вроде нормальный,и салон просторный,хотя размеры машины небольшие,но....багажник-это нечто непотребное.
чойта?олежек писал(а):ты только у них там про сем семерку не заикайся, а то они от скуки сразу в бой
Ну такое е ж "женское" ГЭ, шо нуегонафиг!гость писал(а):У і10 салон тоже просторный.
"Гешка" и то симпотишнее. Согласен"Гешка" и то симпотишнее
Сидел сегодня минутку в альмере 
Вроде как и ниссан, а просто в салоне, как в жигулях. Randall, да то я к слову насчет размеров салона. Упаси Бог, чтоб я тебе такое советовал!Randall писал(а):Ну такое е ж "женское" ГЭ, шо нуегонафиг!гость писал(а):У і10 салон тоже просторный.
читал на том же форуме... раз в 20км люди чистят заслонку и еще что-то (не помню сейчас...). Типа делов своими руками нефиг делать! По цене выливается у россиян в 150рэ каждая из 2х чисток.DJTigra писал(а):Фьюжн вроде страдает дроссельной заслонкой, судя по видео
Не, не катит Open. Собака моя не оценит!DJTigra писал(а):правильно, лучше взять Smart Roadster Open (Type G2)
Дык есть всегда багажникНе, не катит Open. Собака моя не оценит!
А так у него, вроде, складывается крыша, можно сказать кабриолет-родстер 
Ну ты и злой! Животных любить надо!DJTigra писал(а):Дык есть всегда багажник
Неее... Точняк на дачу не вьедет.DJTigra писал(а):Волга не катит?
Палка о двух концахЖивотных любить надо
UAZ Hunter 2.7 MT 030 + подойдет? Клиренс, мм: 210Неее... Точняк на дачу не вьедет
Без ограничений.