про АБС

[vit84]

нет,там блок АБС всю работу выполняет

У меня АБС и колдун стоит

[Антон80]

vit84
Механика на подстраховке у электроники?

[vit84]

На Ауди 80, Нексии, например, сразу после ГТЦ стоят регуляторы давления на задние колеса.

Про Ауди ты приврал(у меня их две было), там как и на классике с ГТЦ идет трубка к колдуну а далее к цилиндрикам

[vit84]

Механика на подстраховке у электроники?

честно мое мнение про АБС это такая хер.. , много лишнего и дорогостоющего, а пользы практически нет один геморой, например насос давления, датчики на привод часто обрываются по нашим дорогам, а если не работает один датчик то АБС работает в аварийном режиме как обычные тормоза, ну и педаль тормоза жесче чем с вакуумным усилителем, всвязи с этим сильно большие надежды на данную систему возлагать не нужно.Это все мое мнение, а вообще у нас выкидывают многие АБС и ставят старый добрый вакуумник.

[Антон80]

честно мое мнение про АБС это такая хер..

Колдун лучше, что ли?

[Сержик]

Колдун лучше, что ли?

Он не лучше! Он проще!

[Антон80]

Он проще!

А чего же так голову всем морочит, что отказываются от него вообще?

[Alex**]

чего же так голову всем морочит, что отказываются от него вообще?

Вывод один: если на жигу поставить АБС , то из под неё вообще не вылезешь...

[vit84]

Колдун лучше, что ли?

а что колдун, его смысл работы в том чтобы перед первым брал а не зад и все впринципе, хотя если от него отказаться то перед все равно первым брать будет потому что контур меньше.

[Антон80]

а что колдун, его смысл работы в том чтобы перед первым брал а не зад

Так ведь дело не во времени, а в усилии

[vit84]

Так ведь дело не во времени, а в усилии

Ну тут можно и поспорить, хотя бы за то когда тормазишь в экстренной ситуации с блокировкой колес, получается работа его как раз таки во времени, потому что берут все 4 но перед раньше, из-за чего не происходит заноса, ну и при обычном торможении конечно же и в усилии тут не поспоришь так как есть истина.

[Антон80]

Хорошо. А как колдун, да и гидравлика вообще, может делать задержку во времени? Задержка разве что из-за зазоров барабанных тормозах

[vit84]

Хорошо. А как колдун, да и гидравлика вообще, может делать задержку во времени? Задержка разве что из-за зазоров барабанных тормозах

Ну давай начнем с того что расстояние по трубкам до заднего контура больше,во вторых колдун является своеобразным клапаном который в зависимости от продольного положения кузова относительно заднему мосту пропускает определенное давление на тормозные цилиндры, ну а в третьих я не говорю что твоя "гепотиза" ошибочна на счет усилия, она обсолютно верна просто выше описанные факторы и создают временной интервал от начала блокировки переднего контура и заднего

[четвёрковод]

Подзабыли что...
Не у всех автомобилей тормозные контуры поделены не просто на передний и задний!
Уже на девятке диагональная система, и колдун тоже есть.

[Сусанин]

Уже на девятке диагональная система

все еще, на тех же вольвах 740 тех же годов уже дублирующиие системы были

[четвёрковод]

Сусанин
Про вольву не знаю но соглашусь.

[ПалСаныч]

а у меня есть абс. Этого пластика в салоне полно...

[Буйный]

ABS - АкрилонитрилБутадиенСтирол
ABS - Antilock Brake System
Кто больше?

[ПалСаныч]

ABS1,он же LMI, геостационарный спутник связи, в позиции 75 градусов восточной долготы.

[vit84]

ABS - АкрилонитрилБутадиенСтирол
ABS - Antilock Brake System
Кто больше?

ну все тему сливать в курилку

[Сусанин]

vit84
оглянись вокруг, дальше курилки, курилки нет

[vit84]

оглянись вокруг, дальше курилки, курилки нет

во анекдот

[Mr_Ice]

Скажите, кто знает. Есть ли подобие колдуна на ино без АБС?

да есть.
а на некоторых собранных особенно криворукими инженерами вместо колдуна просто бобышки которые заужают диаметр трубки задних тормозов снижая тем самым тормозные усилия. ясен пень что задние тормоза в этих машинах не "понимают" сколько груза на задней оси и тем самым имеют очень слабую эффективность.

[Mr_Ice]

ну я езжу к примеру без колдуна (4 года) и ни разу зад не схватывал быстрее переда, по этой же причине возможен и небольшой занос задней части авто, которого впринцыпе быть недолжно

дык у тебя и есть занос по той причине что колдуна нету.

Но факт, что при торможении со скорости 100 км/ч, когда Логан с АБС уже остановился, Логан без АБС еще несется со скоростью порядка 30-40 км/ч.

АБС не сокращает тормозной путь, а даже удлиняет его, если конечно водитель машина без АБС не баран и в экстренной ситуации не наваливается на педаль тормоза проламывая пол.
Задача АБС оставить управляемость машины при экстренном торможении и поправить ошибки хреновго водителя, который так и не научился тормозить.

Там по первым ссылкам все ответы по наличию оных(в том числе и на грузовиках)

Да да да и на грузовиках так же есть регулятор тормозных сил, без него вообще никуда - особенно на тягачах потому как если его не будет то при экстренном торможении ему полуприцепом просто башку (кабину) снесет нафиг.

Когда работает, как проэктантами заложено.
А мне нет

ну так о чем это говорит? что надо тебе чинить машину. не можешь сам нормально сделать - езжай в сервис.
в всех почему то работает.

а ты пошарься по форуму, дисковые ставят. Какой тут на... колдун...

и с дисковыми тормозами тоже ставится колдун - какая нафиг разница какие тормоза?

в настоящее время на всех ино давно стоит абс

ой как далеко не на всех

на ино древних годов колдун писутствует, но работает по другому- как правило нет привязки к загруженности авто. На Ауди 80, Нексии, например, сразу после ГТЦ стоят регуляторы давления на задние колеса.

это вообще не регулятор - а тупо жиклер уменьшающий сечение трубопроводов

[Антон80]

в всех почему то работает.

на новых- да.
А ну отпишитесь, кто ставил новый колдун взамен старого, а не выбрасывал его? (лень не в счет)