Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт окт 23, 2014 17:10:52

Трудно рассуждать, глядя на этот огрызок :D
Сколько всего концов проводов на рисунке?

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Чт окт 23, 2014 17:13:38

Лёха ты чего (w00t) ...как там ноль с фазой скручен (w00t)
уже б пепел один остался...или автомат выбило б :D

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
ни кола
ну ты злодей---50 тыщ рвать за полтора дня :D :D :D

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Чт окт 23, 2014 17:21:33

Антон80 писал(а):Сколько всего концов проводов на рисунке?
Смотри, есть земля, ноль, фаза) К фазе прикручен провод, к нулю прикручен провод и все это выведено в неведомый кембрик =)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Чт окт 23, 2014 17:25:56

Артур цену в данной ситуации определяет важность работы. Я беру ни за то, что бью молотком, а за то, что знаю, ГДЕ ударить :clap2: Считаю, что очень адекватная цена за такую работу. Или менять транс :D :D

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт окт 23, 2014 17:28:35

Astorian
Три кембрика. В левом и правом по два провода. Они же не вместе соединены?
А нижний куда шел?

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Чт окт 23, 2014 17:34:03

Антон80 писал(а):А нижний куда шел?
Нижний конец - приходящий, со стороны нижнего распайка была) В левом и правом (о-ф) действительно по 2 провода, они заходили в патрон, тоесть были соединены =) Один из двух проводов в каждой паре был питающим, а второй через контакт патрона уходил в порнушный кембрик =)

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт окт 23, 2014 17:37:47

лампа накаливания?

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Чт окт 23, 2014 17:39:06

Лёш...ты наверно наводку по нулю обрезаному попутал с фазой...
сколько ампер получается при соеденении фазы и нуля скажут Антоха и Колян :D :D :D

я ж говорю иль автомат бы вылетел или пепел был бы уже

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
ни кола писал(а):Артур цену в данной ситуации определяет важность работы. Я беру ни за то, что бью молотком, а за то, что знаю, ГДЕ ударить :clap2: Считаю, что очень адекватная цена за такую работу. Или менять транс :D :D
ты на сайте бываешь раз в пятилетку...а так бы я тебя завалил такими 50000щщами :D :D :D
поверь---люди причесываются не только на замену транса...да я думаю ты и сам это знаешь :D :D :D

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт окт 23, 2014 17:44:25

артур с писал(а):сколько ампер получается при соеденении фазы и нуля скажут Антоха..
откуда мне знать? :eptel:

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Чт окт 23, 2014 17:45:21

Антон80 писал(а):лампа накаливания?
ага =)
артур с писал(а):Лёш...ты наверно наводку по нулю обрезаному попутал с фазой...
А чего это?! :confused:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение bilbo » Чт окт 23, 2014 18:15:38

Че то мне кажется правый провод обкусан...

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Чт окт 23, 2014 18:35:23

bilbo писал(а):Че то мне кажется правый провод обкусан...
Трещина в изоляции, она вся на 20 сантиметров горелая была и дубовая :no:

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
артур с

Аааааа, я вчухал про обрезанный ноль :slap: Нет, указатель твердо давал 220 между левым проводом в кембрике и правым. Так же как давал 220 между одним из них и контуром заземления, и пустоту при касании второго.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Чт окт 23, 2014 19:22:23

Антон80 писал(а):
артур с писал(а):сколько ампер получается при соеденении фазы и нуля скажут Антоха..
откуда мне знать? :eptel:
я думал ты ответишь просто---до.уя :D :D :D
то есть столько ампер что от этого кабеля остались ба ножки да рожки (при отсутсвии защиты)
Astorian
какой указатель...этот
unk-04_3_s.jpg
он и по наводке будет казать :yes:
Лёх,ну скрути на своей высоковольтке в кучу провода и включи масляник или что там у вас включается...
вот тож самое и в 220 происходит :thum1:

а тут то я так понимаю светильник работал....и работал долго
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Пт окт 24, 2014 3:33:29

артур с писал(а):какой указатель...этот
Очень похож =)

а тут то я так понимаю светильник работал....и работал долго
Когда то работал, потом перестал =) Он был последним в цепи из 2х светильников, посему на него забили болт =)

Ну да не суть.... я выложил сюда эту фотку просто для того, что бы вы подивились, какую порнуху иногда лепят в 0.22 и к чему это приводит :D

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Вероятнее всего народ просто заизолировал ненужные концы и запихал их в единый кембрик... Или не заизолировал, а тупо в кембрик запхал, но они каким то чудом не касались) Иных вариантов я не вижу)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт окт 24, 2014 3:58:37

Astorian писал(а):Смотри, есть земля, ноль, фаза
А мож там ноль и две приходящие с выключашки фазы, соединённые в кучу по причине ненадобности раздельного включения?
артур с писал(а):сколько ампер получается при соединении фазы и нуля скажут Антоха и Колян
Ом говорит, что сила ток при этом стремится к бесконечности, так как R=0 и от U она практически не зависит.

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Пт окт 24, 2014 5:26:53

Буйный писал(а):мож там ноль и две приходящие с выключашки фазы, соединённые в кучу по причине ненадобности раздельного включения?
я фиг знает, но желто зеленый висел на корпусе светильника, а голубой и белый - в патроне :D

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пт окт 24, 2014 5:35:46

Уважаемые электрики. Есть лампа галоген н4 70w, 24В. Что будет если подать на нее 12В ? Будет гореть в пол накала, или в полную мощность, но вырастет потребляемый ток?

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Пт окт 24, 2014 5:43:24

ЖииЖ писал(а): если подать на нее 12В ? Будет гореть в пол накала
:yes:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пт окт 24, 2014 6:37:52

Мощность=напряжение*напряжение/сопротивление лампы. Не учитывая, что сопротивление с нагревом изменяется.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пт окт 24, 2014 7:24:10

Антон80 писал(а):Мощность=напряжение*напряжение/сопротивление лампы. Не учитывая, что сопротивление с нагревом изменяется.
Антон, формулы то помню, но это теория. Мне практически интересно что будет. С другой стороны P=IU. Сопротивление лампы неизменно (поправьте если не прав), следовательно при уменьшении напряжения, возрастет ток.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пт окт 24, 2014 10:39:26

ЖииЖ писал(а):следовательно при уменьшении напряжения, возрастет ток
:no:
Ток, как и мощность, это уже следствие, так сказать. Отталкиваться надо от напряжения и сопротивления.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Твою мысль вернее сформулировать так: Сопротивление лампы неизменно, следовательно при уменьшении напряжения необходимо уменьшить сопротивление для достижения той же мощности.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пт окт 24, 2014 13:12:26

[quote="Антон80"][/quote]
Ну если нужна та же мощность, то верно. Вообщем результат ожидается такой-будет гореть но не в пол накала а еще слабее.

Противотуманки делаю сейчас и для экспериментов взял 2 лампы н4 со сгоревшим ближним. Поздно увидел что они с автобуса 24В. Короче не подойдут.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт окт 24, 2014 16:40:24

ЖииЖ писал(а):Будет гореть в пол накала,
Конечно.
ЖииЖ писал(а):Короче не подойдут.
:no:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Пт окт 24, 2014 16:49:37

чет я в думках...сегодня приехал на обьект...надо было сделать освещение и обогрев теплицы обычной из поликарбоната
спрашиваю---чем будем освещать и обогревать???
они говорят---у нас все куплено...инфракрасных обогревателей потолочных 3 штуки по киловату каждый и и светильники ЛПО 1х36 6 штук
про светильники то я сразу им сказал что при холоде они работать не будут---они все равно сказали --ставь
а вот обогрев---что внатуре будет греть теплицу??...там жеж поликарбонат...какой он нахрен теплоизолятор...все ж наулицу уйдет :hmmm:

вобще как правильно делают обогрев теплиц :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42326
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт окт 24, 2014 17:40:59

артур с, ставь, чё ты заморачиваешься - люди ж уже всё обдумали и прикупили запчасти, они лучше знают :psih: .
артур с писал(а):поликарбонат...какой он нахрен теплоизолятор
Ну, всё-тки две стенки с воздухом это не просто одно стекло. Там гораздо теплее :yes: . А вот про принцип работы ИК нагрева..хмм. Чё он будет греть? Воздух или растения? Мебели то и стен, как таковых нет :hmmm: Надо изучать этот модный вопрос.

Вернуться в «Курильня/флудильня»