Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте , форумчане!!! Решил я этой зимой покататься на цепях буксовать надоело прошлая зима капец. Подскажите пожалуйста стоит их покупать или нет? какие могут быть последствия для резины , моста или сцепления. Может кто-то поделится опытом или кто-то уже катался с цепями. Жду коментариев... Заранее благодарен за ответы

Fider
насколько я знаю цепи используются в основном на проселочных дорогах т.к. максимальная скорость передвижения на цепях - 40км/ч

Может быть лучше приобрести хорошую шипованную резину?

Добавить нечего. ИМХО, для г. Бар шиповка - самое оно.

У меня зимняя резина Нокиан нешипованая у нас в городе задница какие дороги гавняные

Fider
может твоя резина рассчитана на мягкие европейские зимы и очищенные дороги?

ТС, зачем тебе вообще зимняя резина? Там всесезонки хватит за глаза.
Судя по сводкам погоды (rp5.ru)у вас крещенские морозы (январь 2010г) были всего-то -15...-18

Longenen,
снега было выше крыши. И лед под снегом.

Fider писал(а):У меня зимняя резина Нокиан нешипованая

так надо было шипы брать.

Насчет шин можно сказать сразу: все цепи изнашивают резину. “Жесткие” больше, “мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает “съедаться” резина при продолжительной езде “в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании к колесу.

Что касается автомобиля, то здесь главную опасность представляет нарушение инструкций и неисправные зам­ки цепей. Нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы цепь может “отрываться” от колеса и бить по колесной арке.
В наихудшем варианте порвется замок цепи, и она зацепится за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять.

Fider Редко (када прям ну очень нужно, а снега поколено)использую самодельные цепи для "доехать" до очищенного участка. Вещь! Любой протектор и шипы- детский лепет. Но! Голова должна быть на плечах- дорожный просвет не резиновый, а сесть на брюхо, как пару пальцев об асфальт .Всё зависит от конкретных условий. Если тебе, как мне до трассы 500м, то оно того стОит. Но для повседневной езды...

Буйный писал(а):мне до трассы 500м

В смысле до асфальта?

alex писал(а):В смысле до асфальта?

Да, Александр! До него родимого. Первая передача в КПП...

Буйный
Наверное, раз в пятилетку

Буйный писал(а):alex писал(а):В смысле до асфальта? Да, Александр! До него родимого.

Толик, ей богу завидую

Буйный правильно сказал: цепи- только для преодоления непроходимого участка, но никак не для постоянной езды!

гость писал(а):Наверное, раз в пятилетку

Не не. Часто валит бывает. Метров 50 врукопашную чищу до следов УАЗика. Если он проехал..

Ребята, сегодня первый раз попробовал цепи,вылазил до прочищенного участка 300 метров, как бульдозер!!!Конечно неудобство накидывать их и сбрасывать, но после 4х дней простоя (засыпало снегом под самое ой-ё)согласен на все!!!

учтите что цепи дают огромную нагрузку на КПП тем самым серьезно изнашивая её и двигатся на них более 20 км\ч не рекомендуется.

Сам имею титновые цепи в багажнике.. пользовался один раз.

У нас вроде и юг, но погода зимняя по настоящему - сегодня ночью было -19. До этого выпало 20 см. снега, город не чистили, снег укатался в стекло. Теперь ездить ой как страшно, только 20-30-40 км/ч. Да еще есть интересное решение ГАИ - в голлед, туман и снег все светофоры в городе отключены, почему?.... Мне на работу нужно проехать поперек центральную улицу. Со светофором - легко, без него, да еще и в гололед - "русская рулетка", а левый поворот на главную вообще жо...., так как ширина дороги - 4 полосы и поток машин соответствующий.

Здравствуйте классиководы. Я живу в Санкт Петербурге и последние две зимы меня просто поражают, снега в городе просто немеренно, и у меня постоянная проблемма, как выехать с парковочного места, я на работу уезжаю очень рано и никого ещё нет, чтобы помочь. Что делать когда уже застрял, у классики нет возможности, чтобы выехать из рыхлого снега, который навалил за ночь. Вот я и придумал, одевать цепь на колесо, значит задумка такая, но пока ещё не осуществил, очень хочется с вами посоветоваться, может кто-то уже что-то подобное делал. значит так, приварить по четыре бабышки с отверстиями примерно 8-10 мм, с внутренний стороны колеса и четыре с наружной. Почему по четыре, потому что бы с любой стороны к ним можно было подобраться. Естественно это надо сделать на обоих задних колёсах, затем когда застрял выходишь из машины натягиваешь цепь и спокойно выезжаешь, как только выехал сразу снимаешь. Бабышки приваривать в внутренний стороны колеса около резины, для того чтобы к ним можно было на ощуп добраться, а с наружной на пояске, примерно между центром диска и резиной, с внутренний стороны цеплять коробином, а с наружной сделать шпильку, которая будет вставляться в отверстие бабышки и гайкой немного натягивать цепь. Шпилька приварена к цепи и коробин естественно тоже, Прошу сильно не ругаться если вы считаете что это брет, Это только предложение, как вы думаете, как это дело будет работать, и как эти бабышки повлияют на балансировку колеса. естественно в пути цепь будет сниматься, она нужна только для того, чтобы выехать с парковки, мне кажется что это будет эффективно!!!

а не проще ли купить уже готовые цепи?

Mursay, +500.
Serega VAZ 21053, про балансировку диска никогда не слышал? Хотя на задней оси может и не столь актуально, но ИМХО колхоз.

Новые цепи это конечно хорошо, но их можно одеть только тогда когда твоя машина может ездить, а когда она застряла, что делать?

Serega VAZ 21053
весьма не плохое решение, НО когда приваришь эти самые "уши" не забудь отбалансировать колесо, т.к. я понимаю тебе с ними (с ушами) придется ездить всю зиму. Имхо - быстросъемные цепи , а готовые , которые есть в продаже за 5 минут не сымешь и не поставишь, да ещё и колесо вывешивать надо

Serega VAZ 21053, как сейчас говорят, колхоз полнейший.
Купи хорошую зимнюю резину - и будет тебе спокойно не только при выезде с парковки, но и на дороге. Лопату в помощь также никто не отменял.

гость
а еси денех на неё нет , тогда чё?
и ещё - что значит хорошую? с развитыми грунтозацепами? так она на твердом льду и на асфальте будет шуметь сильно, а все остальное в рыхлом снегу - ни о чём.