Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Произошло следующее - моя бц20 с задней оси ушла в мир иной, а денег на новые колеса не прибавилось. Решил поставить амтел, на которых зимой больше кататься не собираюсь. Так сказать добить их уже. Но при установке на диск 1 колесо оказалось поведенное. Шиномонтажник знакомый не стал даже балансировать, мол, бесполезно мёртвому припарки. И напугал, что сейчас будет у меня вибрация по кузову и вообще сдохнет подшипник полуоси. Тем не менее сразу после шиномонтаж я смотался в Харьков и обратно + по городу (около 500 км в 2 стороны) и не заметил вибрации или плохого поведения на дороге. Как думаете, способно ли колесо все таки прикончить подшипник? Он прошел 160 тысяч - ещё родной, но нет ни люфта ни скрипов. Вопросом задался потому что летом обычно накатывают 6-8 тысяч по трассе, а менять в дороге подшипник ой как не хочется. Как минимум нечем старый спилить.

blackmore писал(а):Но при установке на диск 1 колесо оказалось поведенное.

Я не думаю что дисбаланс колеса может оказать столь критичную нагрузку на подшипник полуосию Здоровья конечно ему не прибавит, но чтоб убить - врядли.

blackmore
Если есть дисбаланс, то на какой-то скорости он обязательно проявится вибрацией. Если нет вибрации, то что можно сказать?

гость писал(а):blackmore
Если есть дисбаланс, то на какой-то скорости он обязательно проявится вибрацией. Если нет вибрации, то что можно сказать?

Да ну просто тут у меня у самого вопрос. Шиномонтажник мне показывал как на станке для балансировки колесо идет восьмеркой и сказал что грузы цеплять бессмысленно, потому что баланса не будет. Но по трассе я не почувствовал никакого дискомфорта. Т.е. либо у меня очень хорошая подвеска, либо не такой уж и дисбаланс. На другой машине, когда сзади стояло 1 колесо восьмеркой, а второе яйцом, зад трусило как бешеный, даже на маленькой скорости. Благо нормальные скаты туда поставили потом.