Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Доброго времени суток. Прочел почти все темы, такой не нашел. Ваз-2107,инжектор,2008 года. После запуска двигателя,минут через 30,холостые обороты поднимаются до 2 -2,5. Такие симптомы как бензине, так и на газу( Евро-2). Заменены, РХХ,дроссель, датчик положения дроссельной заслонки. БК выдавал ошибки - 0172 - смесь богатая;0507-регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты;0506 - регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты;0130- датчик кислора неисправен; 0171 - бедная смесь;Сбрасывал, а толку нет.
Может подскажите куда еще смотреть.

Богатый набор ошибок.
Это всё есть единовременно или то одно то другое добавляется?
Если всё начинается минут через тридцать после запуска двигателя это может указывать на то что когда мотор полностью прогрет где то начинается подсос воздуха.
Было бы не лишним в любом случае проверить все уплотнения во впуске для начала.
Методы разные, можно вакуумметром, можно дымогенератором.
Что есть в арсенале?

min писал(а): ↑

Ср апр 29, 2020 20:38:35

Евро-2

2 в смысле поколение газа? Не впрыск?

Ошибки по очереди. Описал все,которые выскочили за небольшой период. Работа двигателя такая,как на бензине,так и на газе.

Антон80 писал(а): ↑

Ср апр 29, 2020 21:20:19

min писал(а): ↑Ср апр 29, 2020 22:38:35
Евро-2
2 в смысле поколение газа? Не впрыск?

Повторяю вопрос.

Утром будет двое суток.

Возможно за смеситель на впуске взялся рукой и сразу обнаружил проблему.

обОрты или Оборты, вот в чем вопрос

Проверили дымогенератором, подсоса нет.
Холостые обороты - БК показывает открытие дроссельной заслонки - 0, цифры начали меняться когда уже на второй ехал. Датчик новый, второй уже....
Ошибок, после сброса нет.

min писал(а): ↑

Сб май 02, 2020 10:07:39

Холостые обороты - БК показывает открытие дроссельной заслонки - 0, цифры начали меняться когда уже на второй ехал.

Так быть не должно.
Если есть бк то работу датчика дроссельной заслонки можно проверить не двигаясь, только включив зажигание.
Показания должны изменяться от 0 при закрытой до 100 при полном открытии с шагом 1.
Бывает трудно по единице ногой прибавлять, когда получается когда нет, но 0 а потом сразу 5 и тому подобное это уже проблема.

Разве на ХХ % открытия дросселя не должен быть 0? По байпасу через РХХ воздух же идёт.

четвёрковод писал(а): ↑

Сб май 02, 2020 21:20:34

min писал(а): ↑

Сб май 02, 2020 10:07:39

Холостые обороты - БК показывает открытие дроссельной заслонки - 0, цифры начали меняться когда уже на второй ехал.

Так быть не должно.
Если есть бк то работу датчика дроссельной заслонки можно проверить не двигаясь, только включив зажигание.
Показания должны изменяться от 0 при закрытой до 100 при полном открытии с шагом 1.
Бывает трудно по единице ногой прибавлять, когда получается когда нет, но 0 а потом сразу 5 и тому подобное это уже проблема.

Проверял так, цифры меняются,но вот по одной ли цифре, сейчас не соображу.... А если скачками меняются значения, куда смотреть? Дроссель новый, датчики новые.

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Сегодня еще прибавился еще один симптом. Обороты стали падать при температуре ОЖ около 98- 99 градусов... Специально стоял на холостых... Включился вентилятор - почти заглох, температура упала - обороты стали в норму, ну почти в норму, около 2000. При температуре ОЖ около 87- 92 градусов ХО нормальные, чуть температура растет, растут обороты....

min писал(а): ↑

Вт май 05, 2020 19:09:28

А если скачками меняются значения, куда смотреть?

Датчик в таком случае.
Можно снять его с дросселя и ещё раз проверить вращая чем либо подходящим.
Ошибок по нему нет и в таком случае можно пожалуй исключить неисправность проводки к дпдз.

Какой у тебя бк, что он умеет?

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

min писал(а): ↑

Вт май 05, 2020 19:09:28

Включился вентилятор - почти заглох, температура упала - обороты стали в норму, ну почти в норму, около 2000. При температуре ОЖ около 87- 92 градусов ХО нормальные, чуть температура растет, растут обороты....

Было бы сильно информативнее наблюдать сразу несколько параметров.

Всем спасибо за участие. После ряда еще неисправностей - выхода из строя редуктора, заклинивания вентилятора, машина продана заменена на Калину.

min, ты нас покидаешь? У нас куча разных тем для общения вне зависимости от марки машины во владении.

Буйный, Покидать не собирался, тем более что сразу стал владельцем другого авто