Обороты ХХ плавают, иногда глохнет.

[Миша]

холостой всегда 800-900 (по тахометру), но иногда движок колбасит, а иногда работает тихо и мягко. что такое? рхх, клапаны? такое давно уже, просто забил т.к. не бесит и не мешает, просто интересно

[Миша]

народ? никто не знает что ли?
промыл РХХ в карбклинере, дупло его тоже, много каки оттуда вытекло. перестала подтраивать в первые минуты прогрева, но проблема с подергиванием так и не ушла. и так, еще раз суть проблемы: приезжаешь, секунд 5-7 хх идеально ровный и мотора не чувствуется вообще, через 5-7 секунд начинает его подколбасивать и работаеть с перебоями. после того как проедешься (именно проедешься, а не газанешь), 5-7 секунд хх опять идеален. ДПДЗ менял, свечи тоже, провода новые менял после получения мотора т.к. штатные с 96 года уже отпахали свое..

[Буйный]

никто не знает что ли?

Тип двигателя: Дизель

Это ТНВД и ВРЧКВ моросят .

[Миша]

[JOKER2105]

Миша
Когда едешь, датчик скорости фиксирует движение, заданные обороты ХХ немного больше (до 1000), а когда останавливаешся, то заданный ХХ становится 870 об. Это Джи-Эмовская фишка. Компрессия ровная? Клапана отрегулированы? Свечи подходят к этому мотору?

[Миша]

заданные обороты ХХ немного больше (до 1000)

от 1500 до 2000. на скорости больше 100 обороты 2000. при повышении скорости за 20 становятся 1500

[pix_l]

Приветствую.
Всех с наступающим Новым Годом!
Не знаю, правда, в ту ли ветку пишу. Появилась странная проблема. Я езжу в город (за 60 км). Машину сегодня завел, все нормально (недавно поменял гену). Приехал в город (только въехал), на светофоре останавливаюсь. Мне на телефон звонок, я буквально ответил что буду в течении часа, светофор включается, я на газ и ... тишина. Машина заглохшая была. Я ее заводить, она завелась и сразу заглохла. Ну я аварийку, снова заводить, смотрю обороты резко падают (с 1000 до 100 и все) и машина глохнет. Ну я и стал газом регулировать (ловить) что бы и не заглохла, но и что б впереди идущую машину не поиметь. В итоге, таким макаром проехал 3 перекрестка, потом смотрю - вроде пропала проблема. Дальше по городу ездил без проблем. Приехал обратно, зашел в Магнит, вышел, завожу машину и ... обороты с 1,5 т. до 2-2,5 т. поднимутся - опустятся и циклично повторяется. Ну я кое как проехал так до следующего магаза, сходил туда, вернулся, завел - все нормально. Что за хренотень творится? Топливо заливаю на Газпромовской станции (только там). На что думать и как исправить?

[zombie177rus]

Ошибки какие есть?

[pix_l]

у меня иногда появляется ошибка нейтрализатора (потому что он прогорел). но она не влияет на эти обороты. я ее сбросил а проблема не ушла. больше ошибок нет.

[Йожык]

я ее сбросил а проблема не ушла

От того, что ты сбросил ошибки, неисправности сами собой не починятся

[pix_l]

я вообще то и не собираюсь исправлять неисправность нейтрализатора - он мне не нужен. но на обороты это не влияет. тут что то другое.

[Meart]

обороты с 1,5 т. до 2-2,5 т. поднимутся - опустятся и циклично повторяется

Я бы проверил ДПДЗ в первую очередь при таких симптомах.

я на газ и ... тишина. Машина заглохшая была. Я ее заводить, она завелась и сразу заглохла. Ну я аварийку, снова заводить, смотрю обороты резко падают (с 1000 до 100 и все) и машина глохнет.

А вот тут бы поглядел бы выходной уровень ДМРВ.

Для начала, советую купить очиститель карбюратора. И им промыть ДМРВ, и дроссельный узел.

[pix_l]

сорри, а что такое ДПДЗ и ДМРВ?

[Антон80]

Датчики. Положения дроссельной заслонки и массового расхода воздуха.

[pix_l]

осталось найти где они находятся

[Антон80]

Я их на классике не щупал лично, но могу предположить, что ДПДЗ стоит непосредственно возле дроссельной заслонки, а ДМРВ - где-то во впускном тракте перед дроссельной заслонкой. Точно не скажу

[Meart]

осталось найти где они находятся

Ну да. Это самая страшная проблема. По тому как эта информация секретная и не гуглится вообще не разу.
Хорошо хоть Антон не поленился приоткрыл завесу тайны и расшифровал названия.

[Буйный]

pix_l, ты эту тему то почитай, она как раз по твоей проблеме. Глядишь, и кой чё для тебя прояснится.

[Иван64]

осталось найти где они находятся

ДМРВ стоит на патрубке воздушного фильтра к дроссельной заслонки, ДПДЗ на самой дроссельной заслонке, из за нее может и глохнет

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

я вообще то и не собираюсь исправлять неисправность нейтрализатора - он мне не нужен. но на обороты это не влияет. тут что то другое.

Катализатор влияет на многое, и на расход топлива тоже))

[Буйный]

Катализатор влияет на многое, и на расход топлива тоже))

Если авто с нормами Е-2 и кат не забит, то ни на чё он не влияет.

[Иван64]

Катализатор влияет на многое, и на расход топлива тоже))

Если авто с нормами Е-2 и кат не забит, то ни на чё он не влияет.

У автора кат не только не забит, но и прогорел

[JOKER2105]

Иван64
А из-за чего он прогорел? Из-за того, что был забит, и перегрелся...
И вообще, если нет второй лямбды, кат нафик Вставка рулит!

[Meart]

И вообще, если нет второй лямбды, кат нафик Вставка рулит!

+1
Даже мощи неможко прибавилось, особо не заметно, но по расходу стало заметно.

[Буйный]

Из-за того, что был забит, и перегрелся...

Это ж сколько нужно было ездить на практически не едущей машине, ожидая его прогара?

[Антон80]

Даже мощи неможко прибавилось, особо не заметно, но по расходу стало заметно.

Я заметил только сильное увеличение вони из трубы.