Свистит бензонасос

[Буйный]

Слева, блестючий- гравитационник, справа, чёрный(с тремя трубками) - двухходовой. И в нём может быть баг. Почитай про принцип его работы, несложно(туда-сюда).Может быть неправильно подсоединён...

[Igor001/7]

Буйный
Спасибо Почитаю,постараюсь разобраться
Это ты свою раскурочил?

[Буйный]

Это ты свою раскурочил?

Ага, ручки шаловливые...

[Igor001/7]

Это ты свою раскурочил?

Ага, ручки шаловливые...

Ну спасибо

[Igor001/7]

Докладываю:сегодня решил посмотреть как там дела под обшивкой бензобака.Нашёл все нужные клапаны и шланчики,которые были вроде даже правильно подсоеденины! Заметил,что на тройничке (который между перепускным,гравитационным и маленьким предохранительном клапане) на пути к предохранительном клапане пережат шланг.Ну распутал его,и тут как зашипит,аж страшно стало! Ну перестало,слава богу. Упаковал всё назад в тряпочку (Что поразило,нет на крыле креплений для всех этих приблуд)Завёл машину,работает,не взрывается ничего И вдруг смотрю:на БК лампочка красная горит,ошибки тобишь появились.Смотрю ошибки,смотрю в книжке расшифровку: а таких номеров ошибок там НЕТ! (Ошибки №0443 и №1426)Что это за ошибки такие? И ещё мне не понятно зачем уже на пути от гравитационного клапана у адсорберу поставлен второй предохранительный клапан,которого нет в схеме...

P.S. Прилагаются кое-какие фото(снимал на телефон,нет цифровика )

[Буйный]

Igor001/7 Игорёк, фиксируй! Р0443 - " Неисправна цепь управления клапаном продувки адсорбера", Р1426 - "Обрыв цепи клапана управления продувки адсорбера", Где то я это уже слышал..?. Попробуй скинь ошибки через отключение АКБ "на одну сигарету", понаблюдай, авось минёт сия беда тебя(если дело было в пережатом шланге). Если нет - ищем "электрику" по названию ошибок- отсутствие надлежащего питания и массы. Ну чё ещё сказать...

[Igor001/7]

Буйный
Я через БК пробовал скидывать,снова появляются Есть смысл скидывать через АКБ?(просто не охота потом магнитолу настраивать ) А если так,на сколько скидывать,минут на пять(не знаю сколько "одна сигарета",т.к не курю).а что можешь сказать по поводу второго предохранительного клапана,может его убрать нафиг?

[Буйный]

Igor001/7 Про скидывание питания с АКБ - это из области парапсихологии, мне это неоднократно помогало, БК не справлялся с такой задачей. 5 -ть минут рулят. Про второй "предохранитель" не в курсах, всегда стоял один! Это точно! Принимай командирское решение !

[Igor001/7]

Принимай командирское решение !

Страшно Если б ты подсказал и сломалось бы,былоб кого винить (Шутка )

[Igor001/7]

Ну яж замерял напряжение на этих проводах клапана адсорбера на первом 11.9 а на втором 2.5 Чего ей не хватает? (это можно сказать риторический вопрос )

[Igor001/7]

Буйный
А не затруднит тебя на своём авто замерить напряжения на выводах проводов к адсорберу? У тебяж Евро-3 значит клапан должен быть возле ресивера вроде?

P.S. Задолбал я наверное уже тебя со своими вопросами и просьбами...

[Буйный]

Чего ей не хватает?

Слухай! А гравитационник у тебя в каком положении находится? Должен стоять строго вертикально! Как на моей фотке.То есть,
быть открытым ВСЕГДА! Если он лежит - то он закрыт , вентилляции не будет!(типа машина опрокинулась)

У тебяж Евро-3 значит клапан должен быть возле ресивера вроде?

Нее.. Но, это не важно. Попробую измерить.

адолбал я наверное уже тебя со своими вопросами и просьбами.

Норм.

[Igor001/7]

Слухай! А гравитационник у тебя в каком положении находится? Должен стоять строго вертикально! Как на моей фотке.То есть,
быть открытым ВСЕГДА! Если он лежит - то он закрыт , вентилляции не будет!(типа машина опрокинулась)

Слушай,а я и не знаю в каком он щас положении лежит,я его поставил как то чтоб облицовка закрывала а как,не запомнил.У меня просто посему то нет на крыле креплений под них

У тебяж Евро-3 значит клапан должен быть возле ресивера вроде?

Нее.. Но, это не важно. Попробую измерить.

Буду очень признателен

[олежек]

А не затруднит тебя на своём авто замерить напряжения на выводах проводов к адсорберу?

не имеет смысла измерять напряжение, там оно что то около 12 вольт (т.е. борт сети), только они на этот клапан с какой то частотой подаются... вроде так... другой вопрос что этот клапан может быть заклиненным или в открытом или в закрытом положении, сними его подключи к аккуму и послушай щелкает он или нет, если щелкает значит открывается и соответсвено закрывается, если не щелкает но прибором при прозвонке покажет что катушка цела, то можно попробовать его рашивелить, выкрутить регулировочный винт, НО!!!! быть внимательным посчитать кол-во оборотов регулировочного болта!!! потом закрутить на такое же кол-во оборотов, эти винтиком можно попробовать расшевелить сам клапан... после отвертстие болта на силиконовый герметик...

[Igor001/7]

олежек
Дык я его проверял когда напряжение мерил на колодке.Вытаскивал его и через АКБ проверял.Щёлкает.

[олежек]

Дык я его проверял когда напряжение мерил на колодке.Вытаскивал его и через АКБ проверял.Щёлкает.

ну, другого состояния у него нет...

[Igor001/7]

олежек
Ну эт я знаю Значит сам по себе он фурычит.

[олежек]

Ну эт я знаю Значит сам по себе он фурычит.

конечно... можно попробовать тупо подуть в него на предмет плотного закрывания клапана...

[Igor001/7]

олежек
А я подул,продувается и в открытом и закрытом положении

[Igor001/7]

Кстати,гравитационник был действительно в перевёрнутом состоянии.Я его перевернул как надо и запихнул под крыло,вроде в нужном положении остался.А,ещё скидывал клемму,ошибки остались.

[Буйный]

не имеет смысла измерять напряжение, там оно что то около 12 вольт (т.е. борт сети), только они на этот клапан с какой то частотой подаются...

По моему, 60Гц. Управление с ЭБУ. При отсутствии питания должен быть закрыт(чтобы пары не поступали в ресивер).

можно попробовать тупо подуть в него на предмет плотного закрывания клапана...

Верно.

А я подул,продувается и в открытом и закрытом полож

Неправильная работа клапана/поломка оного.Igor001/7
Методом исключения остаётся замена клапана продувки

[Igor001/7]

Методом исключения остаётся замена клапана продувки

Ну чтож буду менять

[Буйный]

Ну чтож буду менять

Эсли чё, я этого этого не говорил Хотя, и "ошибки" указывают на это... Думаю, не великие деньги. Бум рыть дальше.

[Igor001/7]

Эсли чё, я этого этого не говорил

Заранее отнекиваешься? Да ладно,тут уж действительно деньги не большие.

[Буйный]

Заранее отнекиваешься

А то! Понимаешь, эта СУПБ только на вид простая и схематично не сложная. Исполнение клапанов, прокладка шлангов, негерметичности соединений, плохие контакты в колодках, старый адсорбер,и т. д. ииии поехали.. "воняет" бензом, плохой запуск...
Крепись!