Мелкие ДТП, вмятины , царапины, пара элементов, что делать?

[Alex9403]

Коротко. Ночью кто-то влетел в передний бампер.
Бампер канечно под замену (уже купил новый), что делать с содраной краской и, как видите небольшой вмятиной под фарой? Может только аккуратно зачистить, загрунтовать и покрасить (буду с баллона красить), а вмятину не трогать?
Сейчас занятся или потепления дождаться?
Фара мешать не будет? может снять её?

[Йожык]

Да ничего не делай, тебе фартук хоть как надо зачищать, обрабатывать и красить весь. Только деньги зря потратишь.

[дим 99]

Alex9403
Вот расматривал я твоё повреждение. Мятину практически не заметно. Если хочешь заделать можно попытаться выровнять с внутреней стороны или просто шпаклёвкой замазать (резумеется на СМ11 и не АВСкой ), для авто которая, а закрасить да болончиком - эт всё если растрат по минимуму, ну а если денег не жалко отдать на спец сто там всё сделают токо кашелёк похудеет.
И ещё советик, ставь 5ные бампера их в твоей ситуации просто бы слегка погнуло или вобще ничего.

[Alex9403]

Да ничего не делай, тебе фартук хоть как надо зачищать, обрабатывать и красить весь. Только деньги зря потратишь.

Да фартук пока делать не буду, летом может быть. Щас просто, поменяю бампер и это всё прикроется немного)) Что делать с "видимыми" сколами около фары?

[Alex9403]

Alex9403
Вот расматривал я твоё повреждение. Мятину практически не заметно. Если хочешь заделать можно попытаться выровнять с внутреней стороны или просто шпаклёвкой замазать (резумеется на СМ11 и не АВСкой ), для авто которая, а закрасить да болончиком - эт всё если растрат по минимуму, ну а если денег не жалко отдать на спец сто там всё сделают токо кашелёк похудеет.
И ещё советик, ставь 5ные бампера их в твоей ситуации просто бы слегка погнуло или вобще ничего.

Спасибо за совет). Тоже думаю, не трогать вмятину всё аккуратно зашпоклевать (может вообще не шпаклевать)загрунтовать и покрасить

[NekitUall]

Итак друзья, скоро весна,а значит время заниматься машиной.
На стр 13 фото царапин на стр 14 фото вмятины(вмятина уже выбита)

Теперь по существу:есть ржа на металле(как очистить?шкуркой?)
надо красить( имееться шпаклевка bodysoft 250 гр, краска-спрей 400 мл яшма[надеюсь цвет подойдет], грунт-спрей motip 500 мл)

И какова грамотная последовательность моих действий, чтобы быть довольным.
Расскажите поделитесь опытом

[maksan163]

Итак друзья, скоро весна,а значит время заниматься машиной.
На стр 13 фото царапин на стр 14 фото вмятины(вмятина уже выбита)

Теперь по существу:есть ржа на металле(как очистить?шкуркой?)
надо красить( имееться шпаклевка bodysoft 250 гр, краска-спрей 400 мл яшма[надеюсь цвет подойдет], грунт-спрей motip 500 мл)

И какова грамотная последовательность моих действий, чтобы быть довольным.
Расскажите поделитесь опытом

Как потеплеет тоже косяки по кузову буду исправлять,я ещё лак прикупил под цвет,а потом заполирую аккуратно болгарочкой

[prostovanzo]

потом заполирую аккуратно болгарочкой

слышал, что можно сжечь то ли лак, то ли ЛКП, т.к. у болгарки много оборотов

[maksan163]

потом заполирую аккуратно болгарочкой

слышал, что можно сжечь то ли лак, то ли ЛКП, т.к. у болгарки много оборотов

Совершенно верно! в два раза оборотов почти больше,но т.к я с полировочным инструментом работал,то и с болгарочкой справлюсь)) главное не перестараться

[Vladas]

Всем доброго времени суток. Помогите моему горю. В общем все произошло так, поставил машину, не поставил на скорость и ушел, когда пришел машина уже была в стене монолитного дома. Пострадало крыло, его немного повело, зажало немного внизу под бампером. Подскажите можно выстучать, или менять крыло. Можно было и забить но внешний вид сильно портит. И если менять то сколько будет стоить замена без покраски. Заранее спасибо

[Vladas]

Вот еще фото

[Smarticus]

Vladas
У меня похожее горе осенью было. Вытянуть только хороший ПРОФЕССИОНАЛ может, с оборудованием, иначе выпуклость останется. Метал на ребре уже потянулся. сколько этот профессионал запросит уже другой вопрос, я менял все крыло и тебе советую. Есть один нюанс при покупке нового крыла, они как правило меньше родного (думаю пресса уже все изношены), нужен знающий в этом деле человек. Если возьмешь не глядя - зае...ся его натягивать.

Да и еще одно. Лучше сразу крась, предварительно тщательно обработав швы сварки - иначе гниет все это дело стремительно (из личного опыта).

[NekitUall]

и вот она весна..скоро будет тепло
выкладываю фото того, что нужно сделать
Ребята,кто обладает опытом в покраске,шпаклевке,грунтовке напишите плиз еще раз для меня тугоухого инструкцию по действиям.
буду безмерно благодарен,ибо надо обязательно делать!(про не предлагать были б деньги, туда б и отдал)

[JaguarRUS]

Привет всем! Хочу заняться кузовом.
Чем лечить?
Узнал недавно, что машинка была бита в зад. Поменяно и кое как прокрашено заднее правое крыло и кусок левого.
На фото видно, что нанесена какая то пленка. По ней и красили краской, которая даже не вооруженным глазом видно, что не тот цвет. Сейчас мне не узнать насколько серьезно было ДТП.

В идеале очень хотелось бы чем-то обработать, нанести из баллона краску и забыть на года полтора.

[mvk843]

Опыт по работе с кузовом у меня небольшой, но постараюсь посоветовать.

1. Мелкие потертости, царапины и ржавчину зачищаешь до металла шкуркой, обрабатываешь цинкарем или подобным, красишь маленькой кисточкой (обычно продают нужную краску на разлив в баночке как из-под лака для ногтей).
2. Пороги пока не трогай, потом менять скорее всего придется.
3. Саблю бампера оттираешь ВДшкой или керосином, правильно. Но если хром не проржавел до железа. Если проржавел - лучше поменять саблю или обтянуть пленкой.

Крылья покрашены конечно ужасно. Странно что ты сразу не заметил. Можно было сделать переход (при правильном подборе краски), но никак не пленку клеить и поверх нее красить, а потом ее убирать. Если ржавчины на них нет - в перспективе перекрасить полностью надо, я думаю.

[JaguarRUS]

Опыт по работе с кузовом у меня небольшой, но постараюсь посоветовать.

1. Мелкие потертости, царапины и ржавчину зачищаешь до металла шкуркой, обрабатываешь цинкарем или подобным, красишь маленькой кисточкой (обычно продают нужную краску на разлив в баночке как из-под лака для ногтей).
2. Пороги пока не трогай, потом менять скорее всего придется.
3. Саблю бампера оттираешь ВДшкой или керосином, правильно. Но если хром не проржавел до железа. Если проржавел - лучше поменять саблю или обтянуть пленкой.

Крылья покрашены конечно ужасно. Странно что ты сразу не заметил. Можно было сделать переход (при правильном подборе краски), но никак не пленку клеить и поверх нее красить, а потом ее убирать. Если ржавчины на них нет - в перспективе перекрасить полностью надо, я думаю.

Лошара, поэтому и не увидел. Сам не пойму как пропустил. Увидел только совсем недавно.
Обязательно до металла шкурить там где нет ржи, и коцки только до белого грунта? Вот ест ьпреобразователь ржавчины.
"CAR ЦИНКОР преобразователь ржавчины. На емкости красно-оранжевого цвета написано большими буквами: Zn+Cr, что с точки зрения химии означает цинк+хром"
Таким пройтись пару раз акуратно, зачистить, покрасить. Сверху немного защитной палироли .Через месяц промащать мовилем локально. М?


А пороги там где обычна ржа идет сколько могут стоить? Они в сборе продаются?

[mvk843]

Пороги в пределах 10 тысяч вместе с работой. Где ржавчины нет, зачищай до грунта. И да, правильно, обезжиривать обязательно перед нанесением краски или оцинковки.

Upd. Цинковать нужно ПОСЛЕ зачистки. Полировать и мыть можно не ранее чем через 2 недели после покраски, если мне не изменяет память.

[JaguarRUS]

Спасибо

[четвёрковод]

JaguarRUS

Не выделывайся ты с ней сильно, упущено много, подкрась сам как сможешь для своих глаз и всё.
Учись на ней поактивнее, потом через годик продашь и свежее купишь.
Деньги вложенные в её ремонт не окупишь при продаже, лучше их на более свежую машину скопи.
За 10 тыр её кузов полностью не сделать по хорошему.

[JaguarRUS]

четвёрковод мне бы хоть законсервировать ржу. Не хочу чтобы хуже стало через год-два. Мовиль врятли остановит.
Была идейка найти пробразователь, который при высыхании автоматом превращаеться в грунт синего цвета. Под цвет машинки. А для начала зачистить до металло аккуратно. Затем нормальную краску купить на вес как советовали и все. Через недельки 2-3 пройтись мовилем и забыть. Вот такой был для меня идеальный вариант.

[четвёрковод]

Не хочу чтобы хуже стало через год-два. Мовиль врятли остановит.

Не хочешь но так и будет, ни что не остановит кроме как повырезать все очаги.
Дело в том что не получится очистить скрытые в стыках или внутренних полостях деталей ржавчину, а значит ты хоть чем замазывай, она снова вылезет.
Ты можешь только предотвратить появление новых очагов, это те места которые тебе сейчас грунт показывают, то есть сколы убрать поз защитныцй слой краски, а пороги твои, например, уже ни что не спасёт, только удалять.
Так же не советую ограничиться одним лишь грунтованием зачищенной поверхности, особено если собираешься иногда ездить, грунт промокает в достаточной степени чтобы ржавчина могла образоваться.
И при замее кузовных деталей, как не вырезай, останутся недоступными некоторые места уже поржавевшие, конечно не сразу, но достаточно быстро ржавчина полезет вновь начиная с тех поражённых мест.
При этом ремонт кузова стоит сопоставимых денег с покупкой более свежего и менее проблемного по корозии авто из классики.
Хорошо этим заниматься когда есть своё помещение, некоторые знания и вагон времени, в сервисе тупо отрежут и приварят новьё, радость от ремонта кончится быстро.

[JaguarRUS]

Не хочу чтобы хуже стало через год-два. Мовиль врятли остановит.

Не хочешь но так и будет, ни что не остановит кроме как повырезать все очаги.
Дело в том что не получится очистить скрытые в стыках или внутренних полостях деталей ржавчину, а значит ты хоть чем замазывай, она снова вылезет.
Ты можешь только предотвратить появление новых очагов, это те места которые тебе сейчас грунт показывают, то есть сколы убрать поз защитныцй слой краски, а пороги твои, например, уже ни что не спасёт, только удалять.
Так же не советую ограничиться одним лишь грунтованием зачищенной поверхности, особено если собираешься иногда ездить, грунт промокает в достаточной степени чтобы ржавчина могла образоваться.
И при замее кузовных деталей, как не вырезай, останутся недоступными некоторые места уже поржавевшие, конечно не сразу, но достаточно быстро ржавчина полезет вновь начиная с тех поражённых мест.
При этом ремонт кузова стоит сопоставимых денег с покупкой более свежего и менее проблемного по корозии авто из классики.
Хорошо этим заниматься когда есть своё помещение, некоторые знания и вагон времени, в сервисе тупо отрежут и приварят новьё, радость от ремонта кончится быстро.

мда печельно. Пороги то я релил не трогать. А вот на капоте и по бокам надо что то делать. Спасибо за совет.
У брата первой была белая шестьера 91 года. На ней ржи за 5 лет вообще почти не было. Делали еще в СССР. Он взял а на СТО ему посчитали капиатлку за 25 тыс. Ну он 5 лет и проездил без нее)) Правда под конец там она совсем не тянула.

[четвёрковод]

JaguarRUS

Вот и займись капотом, будешь шкурить и наглядно увидишь и ощутишь места в которые при всём желании добраться не сможешь, поймёшь тогда все трудности данного процесса. Использование химии это завершающий этап после механической чистки от ржавчины по этому не стоит питать илюзий что залив преобразователь в скрытую полость решишь проблему ржавчины. Потом последишь за этими местами.
С порогами вот что, пожалуй самое лучшее содрать те волдыри краски, рыхлую ржавчину убрать и только, без фанатизма ибо бестолку (касаемо мест с сквозной коррозией и в местах сгнивших стыков деталей порогов) закрасить, а дыры хоть автопластилином заткнуть. Цель не пустить воду внутрь порогов. Правда надо ещё глянуть на расширитель полика, эта деталь приварена к порогам, вдоль поргов (видно не из салона а только снизу) там тоже часто дыры появляются.
В дверях по низу есть дренажные отверстя, их почаще прочищай, продлишь жизнь дверкам.

н взял а на СТО ему посчитали капиатлку за 25 тыс. Ну он 5 лет и проездил без нее))

Это, похоже, цена за ремонт мотора...

[JaguarRUS]

четвёрковод 25 тыс именно капиталка движка, в том месте где я обслуживаюсь.

[bilbo]

четвёрковод 25 тыс именно капиталка движка, в том месте где я обслуживаюсь.

Чего то дороговато, чуток добавить и новый можно взять...