"Солдатик", все о нем, крепление тяги панара к кузову

[SinodskiY]

[SinodskiY]

Интересно а внутренности можно гденить купить, чтоб не вытачивать?

[STARTovik]

дык тока з/ч от рулевого упр-я 9 и 10 лады

[Буйный]

а гайки догадайтесь откуда!!!!

Я грешным делом подумал, что с комплекса А так молодец

[STARTovik]

Я грешным делом подумал, что с комплекса

[Medved@790]

Молоток! Давай больше фоток!!!

[alexey01]

Всем привет! Кто занимался вваркой солдатика? Поделитесь размерами, схемами его установки! Особенно отмеченный размер меня интересует.

[Vlad34]

Ты его сам что-ли делать собрался или все-таки готовый возьмешь? Есть схема всех основных размеров но на ней я этой высоты не нашел, посмотри может тебе поможет

[alexey01]

Солдат у меня куплен, но крепить буду сам, с небольшими переделками.

[barbus]

По езде по нашим разбитым дорогам у меня вырвало этот солдатик вместе с частями кузова . Не стал заморачиваться со старым солдатиком и сразу купил новый . Сначала усилил кузов в месте установки солдатика . Сначала приварил солдатика , а потом когда стал ставить поперечную тягу то понял , что попал впросак- не подходит. То укорачивал -то удлинял тягу. И тут на сайте накопал *регулируемая тяга панара* . сделал ее , а потом отрегулировал по отвесу от заднего крыла до колеса . Думаю тебе тоже не надо заморачиваться делай также как я .http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=21&t=6245#

[гость]

alexey01
На купленной тобой детали этого отверстия нет?

[alexey01]

Отверстие есть. Почему нет?

[гость]

Тогда что за размер ты хочешь узнать?

[Александр 06]

Видимо, автор боится приварить солдатика выше или ниже, чем положено. Я приваривал ниже, поперечная штанга идёт чуть ли не параллельно земле, чтобы уменьшить ход моста влево-вправо, хотя этот ход незначителен. Поперечину сделал регулируемую по длине, этот процесс легко найти в интернете, поэтому расписывать не буду. Солдатика дополнительно обварил к кузову обрезками железа.

[Zayec]

этот процесс легко найти в интернете, поэтому расписывать не буду

Тут? http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%B8%D0%BA

[Сусанин]

Ты его сам что-ли делать собрался или все-таки готовый возьмешь? Есть схема всех основных размеров но на ней я этой высоты не нашел

судя по схеме, №10 это солдатик, от земли 242 мм, нужно просто установить кузов так чтобы выдержать пару размеров, и горизонталь кузова, я так думаю

[гость]

Тогда что за размер ты хочешь узнать?

К сожалению, на момент озвучивания вопроса ТС нас уже 12 минут как покинул.

[Александр 06]

этот процесс легко найти в интернете, поэтому расписывать не буду

Тут? http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%B8%D0%BA

Ну можно и здесь, но я схему на другом сайте смотрел. Но на фото то же самое.

[Александр 06]

Ты его сам что-ли делать собрался или все-таки готовый возьмешь? Есть схема всех основных размеров но на ней я этой высоты не нашел

судя по схеме, №10 это солдатик, от земли 242 мм, нужно просто установить кузов так чтобы выдержать пару размеров, и горизонталь кузова, я так думаю

Да, это солдат, но попробуй выдержи 242мм: неровности пола, размер шин, давление в шинах, груз в багажнике, пружины.........

[Сусанин]

Александр 06
какие колеса шины, нужно чтобы одна сторона машины была параллельна полу, колесо снять нафиг, выставить примерно по порогам по точкам и отмерить 242 от пола до солдата, с ямы прихватить или из под крыла и потом тягай как удобно

[гость]

Никогда не обращал внимания, что статический радиус качения заднего колеса аж на 9 мм больше, чем переднего.

[Александр 06]

А, ну да. По порогам проще выставить.

[zver117]

здравствуйте товарищи жестянщики!
случилась у меня такая беда,лопнул солдатик!
вот прежде чем начать что либо предпринимать,хотелось бы посоветоваться с опытными людьми!
подозревать я об этом факте стал давно,но не мог найти касяк!
началось все с того что авто стало как то неуверенно вести себя на дороге,я первым делом на эстакаду,всю подвеску просмотрел,лонжероны,балку,все ОК,а машину водит....списал на то что после зимы не сделал сход-развал,балансировку летней резины не проверил.затем у меня оторвало ухо на короткой штанге(та которая к лонжерону крепиться)тут я уже всерьез осмотрел все несущие и силовые элементы кузова,из косяков выявилось лишь то что солдатик слегка уведен назад,но если шатать кузов ,стоит как вкопанный!штангу естественно заменил.а вчера наконец то выявил косяк!
оказывается солдатик лопнул со стороны пружины,по этому я и не мог найти.
посоветуйте пожалуйста,есть ли смысл его ремонтировать,если да,то как лучше это сделать,наложить заплатку на трещину,просто проварить ее,усилить моет быть как нибудь...потому как элемент все таки подвергается хорошей нагрузке.
или только менять.у друга есть полуавтомат.если что заварить трещину,латку кинуть,это я и сам сделать смогу,а вот если менять,то наверное не рискну,придется к жестянщику гнать.
посоветуйте пожалуйста,есть ли смысл заморачиваться,или лучше сразу к опытному сварному?
сфотать к сожалению не догадался,но на фото из и-нета примерно черканул

[Aleksandr]

если солдат не выгнил и его основание целое , то трещину можно заварить , перед этим выставив все на место и соединив разорванные края . провариваешь трещину сплошным швом, зачищаешь болгаркой, вырезаешь латку, такую чтобы перекрывала сварной шов и привариваешь сплошным швом.
можно еще обработать солдат внутри антикорром и полностью заварить .
PS: если раньше солдат вваривали криворукие мастера , то они могли не попасть в размеры ,и не факт что его не будет рвать дальше.

[zver117]

солдатик еще родной по ходу,там где я показал выгнила небольшая часть может 5*20мм от самого края который ближе к колесу.когда шатаеш кузов визуально он не шевелиться.процесс гниения уже конечно пошел,но металл вокруг более менее живой,шов провариться.завтра на работе вырублю пару пластин из 3мм и наварю швом снаружи с двух сторон.еще попробую вкрячить пару распорок из уголка