Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте. У меня несколько вопросов :
1. Подойдёт ли лобовое от шестёрки к пятёрке ?
2. В заднем стекле в обогреве учавствуют лишь несколько токопроводящих полосок. Можно ли самому как-то восстановить работоспособность остальных ?

1 подойдёт.
2 нет, меняй стекло

Soren писал(а):1. Подойдёт ли лобовое от шестёрки к пятёрке ?

да, у всей классики от 2101 до 2107 стекла одинаковые по размерам.

Soren писал(а):2. В заднем стекле в обогреве учавствуют лишь несколько токопроводящих полосок. Можно ли самому как-то восстановить работоспособность остальных ?

нерационально, хотя реально, дешевле и надежнее заменить стекло

Soren писал(а):Здравствуйте. У меня несколько вопросов :
1. Подойдёт ли лобовое от шестёрки к пятёрке ?
2. В заднем стекле в обогреве учавствуют лишь несколько токопроводящих полосок. Можно ли самому как-то восстановить работоспособность остальных ?

2 смотря в каком они состоянии, продаются лаки для востановления...

где-то видел, отдирают старые и клеят новые, но по-моему возни много, проще стекло поменять.

всем спасибо за ответы

Третьего дня восстанавливал нитки обогрева токопроводящим клеем "КОНТАКТОЛ". Ежели считать сверху, то с первой по третью включительно.
Тут же вышли из строя пятая и шестая... В чём дело, собственно?

тонкий намек на замену стекла

Обоснуйте замену стекла. Почему процесс "горения" не обратим?
Какой ток потребляет этот "полосатый" обогреватель?
Жалею, что не замерил сопротивление до и после ремонта.

rigger писал(а):Обоснуйте замену стекла. Почему процесс "горения" не обратим?
Какой ток потребляет этот "полосатый" обогреватель?
Жалею, что не замерил сопротивление до и после ремонта.

ну ты сам и ответил себе, ток - ампер 15, можно посмотреть номинал предохранителя, возможно что восстановленные нитки имеют бОльшее сопротивление, и поэтому большая мощность перешла на слабые нитки, может быть они подходили тоже
обоснование замены - где слабо , там и рвется, их можно так и восстанавливать все по порядку, пока н енадоест или пока не перестанет работать

Сусанин писал(а): и поэтому большая мощность перешла на слабые нитки,

Крепко сумневаюсь.

Сусанин писал(а): может быть они подходили тоже

Вот так может, достаточно даже протереть стекло с пристрастием.

четвёрковод писал(а):достаточно даже протереть стекло с пристрастием.

так вот как я 2 нити угрохал все, собаку только с кляпом на носу

Зобачкой вытирал?, ейною мордочкой?.

Сусанин писал(а): , возможно что восстановленные нитки имеют бОльшее сопротивление, и поэтому большая мощность перешла на слабые нитки, может быть они подходили тоже ... их можно так и восстанавливать все по порядку, пока н енадоест или пока не перестанет работать

Вот, это уже правильный разговор
Продолжаю
Какова эквивалентная схема сего нагревателя? Я представляю её как десяток низкоомных резисторов включенных параллельно.
Тогда придётся вспоминать Ома, Кирхгофа и других товарищей...

rigger писал(а):Какова эквивалентная схема сего нагревателя? Я представляю её как десяток низкоомных резисторов включенных параллельно.

С этим согласен, но далее...
Это кто же и куда енту мощность отправил?, чегойта она вдруг перешла? Каждая нить (они же параллельны) потребляет своё и ни как иначе, в противном случае достаточно было бы перегореть парочке и вызвать тем самым перегорание остальных нитей., это же как две лампочки разной мощности параллельно!
Шутить изволите?

четвёрковод писал(а):., это же как две лампочки разной мощности параллельно!
Шутить изволите?

Про лампочки не понял
Параллельно оно и означает, что потребителям "всё параллельно" (применительно к схеме обогрева).
Лавинный пробой невозможен по определению. Значит, просто совпало.
Ездил со сгоревшими нитками, но как только решился и восстановил тут же перегорело ещё две.
"Западло" какое-то. Перефразируя известную присказку - "Нитки горят - генератору легче!"

если быть совсем точным, то на целые нитки "перешла большая мощность", учитывая, что в проводах и контактах есть потери

Тема вроде про стекла... Подскажите, можно кант на заднем стекле поменять, не снимая стекла?

BEDOBA
Замок уплотнителя имеешь в виду?

Антон80 писал(а):если быть совсем точным, то на целые нитки "перешла большая мощность",

Это вообще не верно!, далеко не совсем точно! так не бывает!!!

Да, именно его.

четвёрковод
не в сумме, конечно, а на каждой, отдельно взятой, мощность возрасла

rigger писал(а):Про лампочки не понял

rigger
Представь себе, что каждая полоска на стекле это лампочка, представил?, теперь допустим что одна лампочка 5 ватт а вторая 60 ватт и запитаны они как и полоски подогрева параллельно, подаём ток от аккумулятора и видим что лампочки горят, при том яркость каждой соответствует мощности (это естественно и понятно), берём и выдёргиваем лампочку в 60 ватт, что происходит?, разве при этом оставшаяся включённой лампа в 5 ватт перегорит?, на неё

Антон80 писал(а): "перешла большая мощность"

?!
Понятно теперь рассказал?

BEDOBA
Можно без снятия стекла, меняй смело! Правда сейчас холодно и на углах новый может топорщиться и выскакивать, подогреть бы его надо при вставке в углы.

Антон80 писал(а): а на каждой, отдельно взятой, мощность возрасла

нет друг, не возрастёт, в данном случае, на машине, эти полоски являются конечным потребителем а не сопротивлением в цепи.