Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Со временем краска нашего авто тускнеет, на кузове появляются микро царапины заметные только при внимательном близком рассмотрении. А ведь так хочется чтобы кузов авто выглядил всегда как новый, особенно сейчас, когда впереди лето. Так хочется чтобы твой авто не просто тупо стоял на улице, а блестел не хуже дорогих иномарок, чтобы в кузов своего авто можно было смотреться как в зеркало. Ведь от этого даже настроение поднимается когда выходишь из дома и видишь как твой авто прям таки манит своим блеском и красотой. Ну так вот, Кто-нибудь сталкивался с полировкой авто? Какими полиролями пользоваться? Как правильно полировать? Кто в этом деле уже мастер? Не стесняемся. Подсказывайте, советуйте кто что использовал(использует), как, чего, почём, где и так далее и тому подобное!

Turtle Wax использую, точнее использовал

alex

А сейчас почему не используешь?
А почём вообще Turtle Wax? Давной последний раз пользовался? Как она? Норм?

ЙцУкИн КоТ писал(а):А сейчас почему не используешь?

Ты видел моё авто??????
Если глянишь, то вопрос сам собой отпадёт

ЙцУкИн КоТ писал(а):А почём вообще Turtle Wax?

Не помню, брал давно. Скажу, что не дешёвая.
Просто косметику преимущественно Turtle Wax использовал.
Есть у меня ещё английская какая-то полироль, даже фотка есть на форуме в теме про автокосметику.

Кто что знает про шлифмашинки и приблуды к ним, а также технологию работы?

alex писал(а):

ЙцУкИн КоТ писал(а):А сейчас почему не используешь?

Ты видел моё авто??????
Если глянишь, то вопрос сам собой отпадёт

Пля, ахренеть. Жалко пятёрочку Искренне соболезную. Если честно только щас увидел, наверно пропустил каким-то образом

P.S. Ещё один вопросик: А какую ты полироль использовал? В смысле их же там много: силиконовая, восковые, синтетические, полимерные и кароче куча их.

ЙцУкИн КоТ писал(а):ведь так хочется чтобы кузов авто выглядил всегда как новый, особенно сейчас, когда впереди лето. Так хочется чтобы твой авто не просто тупо стоял на улице, а блестел не хуже дорогих иномарок, чтобы в кузов своего авто можно было смотреться как в зеркало. Ведь от этого даже настроение поднимается когда выходишь из дома и видишь как твой авто прям таки манит своим блеском и красотой.

и не только тебя он так манит, еще и пионеров и прочих товарищей, желающие чего-нибудь скрутить или отломать....
но не хочу совсем сказать что не надо мыть и натирать машину

FENIX писал(а):

ЙцУкИн КоТ писал(а):ведь так хочется чтобы кузов авто выглядил всегда как новый, особенно сейчас, когда впереди лето. Так хочется чтобы твой авто не просто тупо стоял на улице, а блестел не хуже дорогих иномарок, чтобы в кузов своего авто можно было смотреться как в зеркало. Ведь от этого даже настроение поднимается когда выходишь из дома и видишь как твой авто прям таки манит своим блеском и красотой.

и не только тебя он так манит, еще и пионеров и прочих товарищей, желающие чего-нибудь скрутить или отломать....
но не хочу совсем сказать что не надо мыть и натирать машину

Ну тут главное успеть поймать их за этим делом. Во тогда можно оторваться

ЙцУкИн КоТ писал(а):А какую ты полироль использовал? В смысле их же там много:

Озадачил вопросом
Прости, не помню. Глянуть нужно.

Тортл Вакс хорошая полироль, но только если оригинальная. Сейчас же идет лицензионная польская- мне не понравилась. Пользуюсь Доктор Вакс с тефлоном. Полирую регулярно, раза 2 в сезон. Помимо внешнего лоска полироль обладает и защитным действием в частности от мелких царапин (например, ветками деревьев). Полирую вручную.

Classic писал(а):Полирую вручную.

аналогично

Если хотите сохранить кузов на долгие годы как новый, пользуйтель полиролями обязательно с восковыми составами. Воска хватает на 3-4 мойки. Грязь просто не пристает, скатывается. При мойке можно просто машину сполоснуть. Полируйте наружные части порогов, крылья, вообщем в первую очередь те места, где попадает грязь от колес. Крышу можно полировать вообще раз в год.
Конкретную рекомендацию типа полироля дать трудно, так как в каждых регионах продают их массу типов. Но нужно выбрать тот, где воска побольше и он в жидком виде. и пользоваться в дальнейшем только им. В таком случаем Меньше страдает краска при полировке.
На первой машине проездил 28 лет и все удивлялись сохранности кузова. Того и всем желаю.

Чтобы убрать мелкие царапину используют абразивную полироль, например 3 м, продается на развес, купил вот хочу попробовать.

Пользуюсь полиролем, не помню название но помню что на банке есть табличка с допуском FERRARI,она с воском и со всякими защитными свойствами.Меня полностью устраивает. Эту процедуру делаю в ручную.

Expert053i спасибо, попробуем

подарили Turtle Wax Антицарапин - Реставратор, кто пользовался таким?

Это не для повседневного использования. Царапины шлифовать мелкие.

Со временем краска нашего авто тускнеет, на кузове появляются микро царапины заметные только при внимательном близком рассмотрении. А ведь так хочется чтобы кузов авто выглядил всегда как новый, особенно сейчас, когда впереди лето.

Если появились микроцарапины то воск и тефлон отложим не надолго.
Существуют совсем другие пасты для этих целей называются абразивными. Выпускают их такие компания как 3М, Menzerna, Farecla. Я пользовался 3Мовской пастой. Полировальной машинки у меня нет, использовал дрель с насадкой - поролон средней жесткости белого цвета. Дрель нагревается очень быстро работал с перекурами. По технологии используют три пасты: крупнозернистая, среднезернистая и доводочная. Но я как и многие взял только две, они продаются и фасуются автомагазине по подборе красок по 100гр. Взял 74 и 76 номер пасты 3М. Важно чтобы кузов был хорошо отмыт и ветер не нагнал пыль, т. к от пыли остаются голограммы, которые видать при отражение солнца. И ещё полируют небольшими участками т.к паста высыхает если полировать большой участок. Смачивать водой необходимо, но только не из ведра, а так с легонца как почувствовали паста начала застывать.
технология полировки
После полировки в самое время позаботиться о защите кузова наносим на чистый кузов защитную полироль на основе воска и тефлона.

alex писал(а):Ты видел моё авто??????

покажи

Мужчины выложу пару ссылок для всех интересующихся темой полировки изучайте и будет вам счастья
http://forum.car-care.ru/
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... E%E2%EA%E0

старичок
ну ты сравнил лансер и гужили. иномарки вообще то с лаком красят. там совсем другая покраска

Denz
Ну ссылки даны больше для того что бы ознакомится с самим процессом полировки .а уж полироли и для жигулей можно подобрать
кстати в первой ссылке есть тема о полировке ваза

Недавно полировал авто. Хочу поделиться впечатлениями.
Давно хотел отполировать, т.к. краска потускнела и приобрела матовый оттенок, а еще на краске были царапины.
Купил абразивную полироль SСHLEIFPASTE кажется за 70 грн.
Вот она: В этой коробочке 2 полироли:
№1 для царапин и №2 для всего кузова а также салфетка для нанесения полироли правда я ее использовал для удаления лишней полироли, а наносил губкой обшитой тряпкой. Наносил вручную, без всяких полировочных машинок.
Времени ушло много - почти весь день, т.к. нужно было сначала избавиться от царапин, а потом восстановить цвет. Полиролью №1 почти все царапины убрались, за исключением только самых глубоких: На капоте стояли воздухозаборники. Результат налицо. После полироля №1 почти все царапины ушли.
После этого начал полировать весь кузов полиролью №2. Матовое покрытие было довольно глубоким, поэтому пришлось пройти 2 раза, а крышку багажника и крышу - 3. Не знаю почему, но больше всего матового слоя было на горизонтальных поверхностях (капот, крыша, багажник).
Крышку багажника специально отполировал сначала наполовину, чтоб посмотреть результат и показать его вам: Как видите результат неплохой. А на следующий день был еще лучше, видимо полироль впиталась и за ночь съела весь матовый слой. А еще поверхность кузова стала приятно скользкой.
Не пойму только почему на левой стороне машины матового налета было больше, чем на правой. У кого есть какие соображения по этому поводу?

Scooter писал(а):почему на левой стороне машины матового налета было больше, чем на правой.

1.Она больше подвергается пескострую от встречных машин. 2. К солнцу стояла во дворе всегда одним боком...

Буйный писал(а):2. К солнцу стояла во дворе всегда одним боком...

Ну вот я тоже так подумал.