Пушечное сало в качестве защитной полироли

[zalex]

Встречал в сети такую тему. Пушечное сало используют в качестве полироли для ЛКП кузова. Что вы об этом думаете? Не будет ли налипать пыль?

[anykey]

Пыли будет немеряно! Попробуй оттереть масло сухой тряпкой да так чтобы ничего не осталось. Было у меня на кузове пятно маслянное со 2 раза с шампунью только отмыл, постоянно следы оставались. Вроде вымою все чисто, а как по трассе проедешься смотришь опять след на этом месте.

[Kenny]

По-моему, стёб чей-то жестокий... :unsure: Можно и отработкой чёрную тачку оттенить...

[zalex]

Пыли будет немеряно! Попробуй оттереть масло сухой тряпкой да так чтобы ничего не осталось. Было у меня на кузове пятно маслянное со 2 раза с шампунью только отмыл, постоянно следы оставались. Вроде вымою все чисто, а как по трассе проедешься смотришь опять след на этом месте.

Я тоже так подумал. А с другой стороны - ни один скол ржаветь не будет. Это и подкупает.

[Сусанин]

zalex
если нет краски в цвет - подмазывай мовилем, также ватной палочкой

[zalex]

zalex
если нет краски в цвет - подмазывай мовилем, также ватной палочкой

На самом флаконе мовиля написано, что он "может воздействовать на ЛКП", а насчет сколов - это я как вариант предложил. Так я сейчас капитально занялся кузовом. В планах промазать днище, пролить полости, поменять шумку и закрасить все сколы и паучки.

[джигит]

zalex - Ты это сало щупал для начала, шобы хотеть натереть им машинку?
Это из серии советов: смазать тормозные колодки если скрипят.

Мелкие (не сквозные) очаги коррозии ремонтим по старой проверенной рецептуре:
- шпателем удаляем отваливающиеся, плохо держащиеся куски старого ЛКП
- всю имеющуюся ржавчину стараемся максимально удалить зачищая насухую наждачкой Р350-450,
- потом преобразователь ржавчины, смываем остатки водой, принудительно сушим
- обезжириваем
- шпатлюем (при необходимости)
- ровняем шкуркой Р350-500 насухую
- обезжириваем
- наносим антикоррозийную (т.н. "кислотную") грунтовку
- выравниваем наждачкой на мокрую Р800-1200, подсушиваем
- обеззжириваем
- финальное покрытие (краска)
- полируем при необходимости (шагрень, подтёки, следы перехода старая/новая краска)

[Kenny]

zalex - Ты это сало щупал для начала, шобы хотеть натереть им машинку?
Это из серии советов: смазать тормозные колодки если скрипят.

Так его нагреть надо, наверное

[Kenny]

У моего отца есть знакомый, так он в советское время ещё с большим трудом достал машину, 6-ка белого цвета, только с завода! Взял антикор для днища и покрыл её по самые молдинги...
Чтоб не сгнила

[Сусанин]

её по самые молдинги...

пару лет назад, видел оку всююю облитую мовилем, кисточкой размазанную

[zalex]

zalex - Ты это сало щупал для начала, шобы хотеть натереть им машинку?
Это из серии советов: смазать тормозные колодки если скрипят.

Мелкие (не сквозные) очаги коррозии ремонтим по старой проверенной рецептуре:
- шпателем удаляем отваливающиеся, плохо держащиеся куски старого ЛКП
- всю имеющуюся ржавчину стараемся максимально удалить зачищая насухую наждачкой Р350-450,
- потом преобразователь ржавчины, смываем остатки водой, принудительно сушим
- обезжириваем
- шпатлюем (при необходимости)
- ровняем шкуркой Р350-500 насухую
- обезжириваем
- наносим антикоррозийную (т.н. "кислотную") грунтовку
- выравниваем наждачкой на мокрую Р800-1200, подсушиваем
- обеззжириваем
- финальное покрытие (краска)
- полируем при необходимости (шагрень, подтёки, следы перехода старая/новая краска)

Подписываюсь под всеми пунктами. именно так я и собираюсь делать в ближайшее время.
Джигит, я повторяю еще раз. Я не советовал никому мазать свои машины салом и не говорил, что сам собираюсь так делать. Я выцепил в одной из статей эту тему и хотел обсудить ее с форумчанами. Я также согласен с тем что пыли будет липнуть много, но и защита мне кажется должна быть нехилая. А что касается пуш. сала, то в прошлые выходные я промазывал им днище и я не только его щупал, я б.... весь был в нем!!!

[джигит]

Я также согласен с тем что пыли будет липнуть много, но и защита мне кажется должна быть нехилая.

Для этого есть другие методы.
Дешево и сердито - время от времни натирать восковой (не абразивной) полиролью. Желательно один раз разориться, купить дорогую фирмовую (типа 3М и т.д.). Оно не даёт влаге впитываться в краску, создаёт слой поверхностного натяжения (меньше грязь липнет) ну и т.д.
Более дорогое и кардинальное решение - всю старую алкидную краску нах И полностью перекрашиваем машину акриловой двухкомпоненой или металлик+лак.

А что касается пуш. сала, то в прошлые выходные я промазывал им днище

Ну сам же понимаешь, днище - это днище.

А я не только его щупал, я б.... весь был в нем!!!

Для этих целей продаются спец костюмы , цена от 200 рэ до 6000 рэ

[zalex]

У нас в Ельце в это воскресенье доходило до 38 по цельсию. Гаража нет пока - мазал во дворе. Я думаю, что я в этом костюме так там и остался бы. К тому же бабки - соседки подумали бы третья мировая началась . так недалеко и до кондратия.

[zalex]

её по самые молдинги...

пару лет назад, видел оку всююю облитую мовилем, кисточкой размазанную

Ее наверно уже проще окунанием...