Все вопросы по подключению ЛЮБЫХ сигнализаций

[BORODA]

Йожык
Неправильно ты меня понял. При стандартном подключении к приоре, такой как у тебя, блок сигнализации завязывается таким образом, что полностью имитирует работу штатного механизма замка водительской двери, вернее не самого замка, а переключателя, который в нём находится. А работает он так - коричневый провод, который идет от замка на блок стеклоподъемника водительской двери, либо, когда ты поворачиваешь ключ в одну сторону, разрывается, либо замыкается на массу. То есть сигнализация связывается таким образом, что полностью имитирует эту логику работы. При этом штатная проводка автомобиля никоим образом не затрагивается. И от ключа машина запирается-отпирается, и от штатной сигналки. Это в новой приоре и соответственно в новом БУС присутствует проверка состояния электрозамков, по крайней мере так мне объяснил человек, который работает непосредственно диагностом в СЦ ВАЗ. То есть если штатный БУС не увидит работу моторчика в двери, он рано или поздно воспримет это как ошибку. Вообще, это полный идиотизм, как будто человек не увидит, что у него дверь не закрывается. Так что не нужен тебе никакой CAN, на старой приоре присутствуют все аналоговые сигналы. Даже если так хочется иметь функцию Slave, то можно её организовать на любой сигналке, в которой она есть, даже самой дешевой. Нужно будет лишь эмулировать команды закрытия\открытия машины, сделать это можно, допустим, обычным пятипроводным активатором, вкорячив его в дверь. Примерно так.

[Йожык]

не нужен тебе никакой CAN

Если я буду ставить сигналку, то только по шине. У меня двое друзей мучаются с обычными из-за вот такого подключения с разрезанием проводов, в итоге оба отключили ее нафиг и закрывают машину ключом.

А работает он так - коричневый провод, который идет от замка на блок стеклоподъемника водительской двери, либо, когда ты поворачиваешь ключ в одну сторону, разрывается, либо замыкается на массу. То есть сигнализация связывается таким образом, что полностью имитирует эту логику работы

Но ведь этот провод разрывается, т.е. штатная схема перестает работать. ЦЗ и сигналка при этом работают вразнобой, например ЦЗ пытается открыть уже открытые замки. Ты сейчас объяснил мне причину этого явления, кстати.

Теперь скажи вот что - как сделать это без разрезания провода?

Это в новой приоре и соответственно в новом БУС присутствует проверка состояния электрозамков, по крайней мере так мне объяснил человек, который работает непосредственно диагностом в СЦ ВАЗ. То есть если штатный БУС не увидит работу моторчика в двери, он рано или поздно воспримет это как ошибку. Вообще, это полный идиотизм, как будто человек не увидит, что у него дверь не закрывается

Вот это как раз правильная схема работы, против подобного колхозинга с разрезанными проводами.

[BORODA]

Ну, флаг в руки. На самом деле, разжёвываешь тебе, разжёвываешь, и всё одно, не понимаешь ничего. При этом Ты-модератор. Понимаю Сашу Четверковода и далее советов давать Вам не буду. Удачи.

[Йожык]

А вопрос, как и в самом начале, был таков: как сделать без разрезания проводов? Не думал, что на него так сложно ответить. Для того и спрашивал про шину, что при подключении по шине ничего не режется.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Не надо обижаться и психовать, я же не просто так допытываю. У меня целых два наглядных примера перед глазами, как вследствие такой установки не работает ни сигналка, ни штатная схема, пацаны ключом открывают водительскую дверь, потом кнопкой ЦЗ остальные три. Установщикам сигналок ведь по большому счету до фонаря, как у клиента вся эта ерунда будет работать через несколько лет - лишь бы при сдаче работы все работало. Вот и хочется узнать, можно ли сделать иначе

[Иван64]

Собираюсь ставить сигнализацию с авто запуском. Если кто ставил такую, подскажите. Обязательно подключать тахометр и лягушку стопа?

[Антон80]

Обязательно подключать тахометр и лягушку стопа?

Ручник обязательно подключить.
Также тахометр или генератор. Могут быть варианты. Это для контроля работы двигателя.

[bilbo]

И не страшно что уедет на замерзшей коробке?

[Иван64]

Обязательно подключать тахометр и лягушку стопа?

Ручник обязательно подключить.
Также тахометр или генератор. Могут быть варианты. Это для контроля работы двигателя.

Про ручник понятно ( для блокировки запуска на включенной скорости), для контроля думаю генератора достаточно.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

И не страшно что уедет на замерзшей коробке?

Не страшно, дальше дерева не уедет))

Добавлено спустя 10 часов 21 минуту:
Помогите найти инструкцию сиги по брелку, на блоке сиги нет названия ни цифр. Отбой, сам нашел

[Иван64]

Поставил сигналку, все работает. Только не хочет в ручную резервировать ркпп. Заводится с функцией для акпп

[serge-singer]

а что будет, если забыть авто на скорости и запустить с брелка?
НЕМЕДЛЕННО!!!!!!!! переделать как надо, а не как проще...

[Препод48рус]

а что будет, если забыть авто на скорости и запустить с брелка?
НЕМЕДЛЕННО!!!!!!!! переделать как надо, а не как проще...

если сделано через ручник, то ничего страшного не произойдет, дернется и заглохнет.

[Иван64]

а что будет, если забыть авто на скорости и запустить с брелка?
НЕМЕДЛЕННО!!!!!!!! переделать как надо, а не как проще...

Подскажи как с блокировкой (ручник) запустить автозапуск)))

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

а что будет, если забыть авто на скорости и запустить с брелка?
НЕМЕДЛЕННО!!!!!!!! переделать как надо, а не как проще...

если сделано через ручник, то ничего страшного не произойдет, дернется и заглохнет.

Никуда не дернется, не успеет))) потому что если ручник не поднят, запуск блокируется.

[Антон80]

Иван64
А если чуть-чуть поднят? На щелчок?

[Иван64]

Иван64
А если чуть-чуть поднят? На щелчок?

Лампочка то на приборке показывает, концевик срабатывает на щелчок. Без щелчка ручник вниз тянет

[Препод48рус]

Я в курсе, что не будет запуска, только если вдруг не сработает блокировка машина все равно никуда не поедет.

[bilbo]

При постановке на охрану с автозапуском ты должен выйти из работающей машины с поднятым ручником. Т.е. на скорости ты никак не выйдешь, если только специально этого не захочешь.

[Иван64]

При постановке на охрану с автозапуском ты должен выйти из работающей машины с поднятым ручником. Т.е. на скорости ты никак не выйдешь, если только специально этого не захочешь.

Выхожу из заглушенной машины с поднятым ручником и на нейтралке. Завожу с авто запуска

[Антон80]

Очень плохо!

[Иван64]

Антон, для меня очень хорошо))). Как говорится: хозяин барин))

[Антон80]

Какое преимущество такого способа? Хоть одно?

[Иван64]

Какое преимущество такого способа? Хоть одно?

Не надо ничего резервировать

[Антон80]

В смысле? Что резервировать?

[Medved@790]

Автозапуск на нейтрали как положено.

[Иван64]

В смысле? Что резервировать?

Резервировать запуск через закрытие двери. Знаешь какой минус через резевирование через двери?

[Антон80]

Знаешь какой минус через резевирование через двери?

У меня одно неудобство, если можно так сказать. Дверь надо закрыть с первого раза, то есть хлопнуть хорошо. Какой еще есть минус?

И почему резервирование? Что за слово такое?