включение выключение поворотников кнопками на руле

[BORODA]

VladiZlav
Даже не знал про ножной насос... Век живи, век учись! (это я про себя).Андрей 2
Понимаешь, готового решения нет ни у кого, это надо самому придумывать. Поэтому, на самом деле, с паяльником дружим?

[Андрей 2]

паять умею в схемах не разбираюсь и поэтому хотелось бы минимум доработок

[Bemrik]

если взять две кнопки, как от светильника, нажал работает, еще раз нажал отключилось
(на подобии ). впринципе больше и нанадо.
если надо то на рулевую поставитью, или на сам руль через скользящие контакты(что сложней но реально)
самый гемор это корпус, хотя шпатлевка решает все проблемы)

[Bemrik]

да подумал можно и без скользящих контактов обойтись и чтоб провода не болтались. есть мышки для ноутов, у них есть штукак которая сворачивает провод автоматически, крутим руль провод вытягивается, крутим обратно провод затягивается.


если автору интересно могу все хорошо обдумать и разьянить..

[Андрей 2]

да интересно

[Randall]

Никита, мышки - не то. там дело не в узле, который сматывает, а в самом проводе. НО! Тут эта фича не канает, ибо руль выворачивается в РАЗЫ чаще и энергичнее. Так что проводки на руль - полная ерунда, будут постоянные глюки.

на рулевую поставитью, или на сам руль через скользящие контакты(что сложней но реально)

Все бы хорошо. Но плохо то, что ход у баранки приличный и контакты нужны, соответственно, длинные и широкие - как на бибикалке. Но на поворот их надо далеко не две штуки... Вот и вопрос отсюда - куда их притулить?
Андрей 2, а может не стоит копать столь глубоко? Может просто где-то на торпеде, возле приборки, и т.п. (поближе к рулю), поставить перекидной тумблер (3-позиционный) с длинным хвостом, да и все? Поставить так, чтобы удобно было включать его. Тумблер имеется ввиду такой, как на старых троллейбусах, например, были... Вот такие:

panel[1].jpg