модернизация ваз 2105

[Йожык]

облегчённый кривошатунный механизм

Новое слово в тюнинхе?

[TechnoMCJ]

Shvarzneger
внимательно слушай, "Сатрый движок от фиата камилла мы выбросили , т.к. он был безнадежный, и поставили новый "

[pozitron32]

Что-то мне подсказывает, что закончится все это наклейками Спарко и банкой глушителя аля тюнинх... По теме - купи БМВ М 3-5 и радуйся, там ничего делать не нужно.

[TechnoMCJ]

Что-то мне подсказывает, что закончится все это наклейками Спарко и банкой глушителя аля тюнинх... По теме - купи БМВ М 3-5 и радуйся, там ничего делать не нужно.

Так тож не интересно да и денег нужно
Щас тебе _Колян_ быстро раскажет про это

[JET]

купи БМВ М 3-5 и радуйся, там ничего делать не нужно.

Вот там как раз полета творческой мысли поболее чем в ВАЗовской классике, но и стоимость соответствует марке.

[pozitron32]

JET
с таким подходом можно и Бугати Вейрон тюнинговать

[TechnoMCJ]

JET
с таким подходом можно и Бугати Вейрон тюнинговать

Не поверишь - тюнингуют же

[JET]

с таким подходом можно и Бугати Вейрон тюнинговать

[TechnoMCJ]

купи БМВ М 3-5 и радуйся, там ничего делать не нужно.

Вот там как раз полета творческой мысли поболее чем в ВАЗовской классике, но и стоимость соответствует марке.

Эмм, вот хоть скажи к примеру - что ты там собрался улучшать ?

[JET]

Эмм, вот хоть скажи к примеру - что ты там собрался улучшать ?

Как только буду улучшать одну из М-ок - обязательно отпишусь конкретно что да как и сколько стоит

А пока были просто пару знакомых товарищей (у обоих М3 ) к которым пару раз по надобности заезжал на гаражи, ну и поспрашивал чуток чо да как, интересно ведь. Так вот, менялось там много чего: турбины со всеми причандалами, системы выпуска, обязательная чиповка (индивидуально под конкретный конфиг мотора), чот про валы говорили, но не помню колено или РВ... причем практически все запчасти шли под заказ и стоили недешево... пару лет назад было сие... сейчас что-то драг у нас практически заглох... ах да, авто делались для драга. С пол года назад слыхал что на одну из троек этих поставили мотор с причандалами от М5 с доработками, причем источнику инфы верю на 101%

[Shvarzneger]

Shvarzneger
внимательно слушай, "Сатрый движок от фиата камилла мы выбросили , т.к. он был безнадежный, и поставили новый "

А в дальнейшем, когда владельцу авто представляют его тюнингованный авто, то вскользь ведущие говорят, что был подвержен модернизации именно родной движок. Возможно под словом "выкинули" он подразумевал сняли с авто, но переводчики неправильно перевели.

[Barsuk]

Возможно под словом "выкинули" он подразумевал сняли с авто, но переводчики неправильно перевели.

Всё правильно перевели. Выкинули - значит выкинули.

[TechnoMCJ]

Shvarzneger
внимательно слушай, "Сатрый движок от фиата камилла мы выбросили , т.к. он был безнадежный, и поставили новый "

А в дальнейшем, когда владельцу авто представляют его тюнингованный авто, то вскользь ведущие говорят, что был подвержен модернизации именно родной движок. Возможно под словом "выкинули" он подразумевал сняли с авто, но переводчики неправильно перевели.

В английской версии сказано - вы выкинули двигатель, а заместо этого тракторного агрегата поставлен новый , который мы купили за 700 фунтов. А в конце говорят - что именно тот вдигатель модернизировали, а не фиатовский. 200 л.с с 1.6 снять без турбины не реально

[Жигуль]

Вполне хороший вариант будет ставить ГКК от 21214 вкупе со спортивным распредом от той же, однорядную цепку-это значительно уменьшит шум мотора.
Далее, шлифуй впуск, настраивай карб, если есть возможность, ставь Солекс, но пойдёт и ДААЗ, но доработанный. Затем шлифуй каналы головы, ставь лёгкие клапана, настраивай фазы ГР, шлифуй блок, ЦПГ оставь родную, однако если будешь дуть в двигатель, ставь кованые поршни, об этом ниже.
Дуй в мотор, ищи компрессор, ибо турбина даёт чересчур высокое давление, впуск может рвануть, ставь прямоток и нулевой фильтр, а то будет задыхаться. И НЕ ЗАБУДЬ ДОРАБОТАТЬ ТОРМОЗА!!!

[Буйный]

ЖигульЭто всё проверено тобой на практике лично или..

[samba]

Shvarzneger
внимательно слушай, "Сатрый движок от фиата камилла мы выбросили , т.к. он был безнадежный, и поставили новый "

я тоже с тобой несоглашусь поставь метку на 2,29 и дослушай

[серго]

Вполне хороший вариант будет ставить ГКК от 21214 вкупе со спортивным распредом от той же, однорядную цепку-это значительно уменьшит шум мотора.
Далее, шлифуй впуск, настраивай карб, если есть возможность, ставь Солекс, но пойдёт и ДААЗ, но доработанный. Затем шлифуй каналы головы, ставь лёгкие клапана, настраивай фазы ГР, шлифуй блок, ЦПГ оставь родную, однако если будешь дуть в двигатель, ставь кованые поршни, об этом ниже.
Дуй в мотор, ищи компрессор, ибо турбина даёт чересчур высокое давление, впуск может рвануть, ставь прямоток и нулевой фильтр, а то будет задыхаться. И НЕ ЗАБУДЬ ДОРАБОТАТЬ ТОРМОЗА!!!

Согласен со всем , кроме ГКК,но от части, а вообще думаю что это все прямропропорцианально уменьшает ресурс двигателя, сам не делал, но знаю многих, по мне шлифовка и солекс за глаза, а так смотря для чего двиг строить

[Жигуль]

Буйный
Или записано в блокноте результатом обшаривания некоторых сайтов, в том числе и отзывов с сайта семёрка.инфо. Планирую на будущее, так сказать. Я всё учёл.

1.Все шлифовки-это только к клучшему, двигателю же легче работать. Точить я ничего не собираюсь.
2. Нулевик + правильно настроенный выхлоп + шлифованная голова + лёгкие клапана и маховик = Улучшается дыхание, запуск мотора легче, соответственно едет легче, динамика лучше.
3. ГРМ вообще отдельная тема, ГКК и однорядка уменьшат шум, а вкупе со спорт. распредвалом и правильно настроенными фазами дадут значительную прибавку к динамике.
4. Правильно настроенный карб и БСЗ (или МПСЗ, что ещё лучше) - тоже дадут прибавку к динамике и мощам.
5. ЭБН будет не лишним.
6. Компрессор (http://smotra.ru/data/img/users_imgs/15 ... 150320.jpg ) увеличит срок службы запчастей, так как и без него со всем вышеперечисленным для мотора уже благоприятные условия будут, а с компрой ещё лучше + прибавка к динамике. А чтобы вообще до идеала, лучше поставить кованые поршни.

Так как я не сторонник езды с положенной вправо стрелкой спидометра и тахи, то эти переделки очень даже кстати, и если даже я захочу внезапно топнуть тапочку в пол (например, увидев на хвосте колхозно-расфуфыренную импрезу с прямотокой), то и здесь машина меня не подведёт, врятли "начинающий шумахер" захочет дальше выпендриваться.

Итак, на выходе получаем примерно 100-130 л.с, и кругленькую сумму на чеке. Как-то так.

[Жигуль]

Ну, с шумкой + хорошей музыкой, комфорт, конечно.

[NekitUall]

боже какую турбину??
если имеется в ввиду приводной компрессор(уменьшается мех кпд,падает уравновешанность двигателя), то давление полбара за 25000 р не гуд.
если турбокомпрессор то 3-4 бара это нереальные цифры,насколько я знаю.
И двигатели когда проектируются,на начальном этапе подбирается давление на впуске -отсюда можно получить много геммороя на родом двигателе.
Правда хозяин барин

правда турбокомпрессор я бы тоже замутил ну заодно систему четырехдроссельного впуска