поворачиваю ключ в замке зажигания, а приборка молчит

[Studentichok]

хух, наршті зробив що все працює...))))

[андрей2012]

Здравствуйте,помогите разобраться.Разобрал зимой панель приборов(менял печку) ,а когда собрал все, у меня появился короткий проводок с клеммой пластмассовой, он под напряжением.Провод этот некуда не подходит,но самое главное когда все собрал, перевожу ключ в замке зажигания чтоб загорелась панель приборов она не загорается, если ключ еще повернуть схватывает стартер но двигатель не заводится,т.к.искры нет(проверял).Включаю габаритки,они включаются, но не включаются не дальний,не ближний свет, не работают и поворотники.Разобрал снова все, вроде все правильно подсоеденино. Отсоединил клеммы от замка зажигания на одной клемме есть напряжение.А на реле зажигания д/б напряжение когда ключ в замке зажигания переводишь чтоб загорелась панель приборов?

[D.I.M.A.R.]

А на реле зажигания д/б напряжение когда ключ в замке зажигания переводишь чтоб загорелась панель приборов?

Да (синий провод)

а когда собрал все, у меня появился короткий проводок с клеммой пластмассовой, он под напряжением.

какого цвета и куда идет он? можно проследить.

Провод этот некуда не подходит,но самое главное когда все собрал, перевожу ключ в замке зажигания чтоб загорелась панель приборов она не загорается, если ключ еще повернуть схватывает стартер но двигатель не заводится,т.к.искры нет(проверял).

всё и так понятно, не включается реле зажигания, это или замок не правильно подключен, или не включается реле зажигания по причине плохого контакта, или обрыва питающих проводов, или плохой массы на реле.

Включаю габаритки,они включаются, но не включаются не дальний,не ближний свет,

это тоже говорит о том, что в замке зажигания не замыкаются нужные провода.

Отсоединил клеммы от замка зажигания на одной клемме есть напряжение.

напряжение +12 с аккумулятора должно быть на двух проводах: Коричневый и Розовый

zamok_07.PNG (21.28 КБ) 29024 просмотра

при помощи коричневого включается реле и катушка зажигания, при помощи розового - стартер, свет, дворники

За щитком приборов расположено реле зажигания: проверяй напряжение и массы. Также прозвони замок зажигания, проверь правильность подключения

[mikrob]

Не идет питание на зажигание и на панель приборов,аккумулятор нормальный,предохранители целы.
Включил зажигание не заводится и ни чего не включается

[D.I.M.A.R.]

Не идет питание на зажигание и на панель приборов

смотреть, прозванивать контактную группу замка зажигания, проверить реле зажигания.
выше схемка замка и в тексте пояснения

[mikrob]

нашел проблему,одна колодка под монтажном блоком сгорела,поменял все зачистил и все работает)))

[D.I.M.A.R.]

нашел проблему,одна колодка под монтажном блоком сгорела

какая и где? (в салоне или под капотом?)

[andy]

А можно вставить своих 5 копеек, гнутых и ржавых???
Что даёт реле зажигания??? Никто толком так объяснить и не могЁт

[zombie177rus]

Легко:разгружает контакты ЗЗ.

[гость]

Замок рассыпается, а контакты целые.

[Буйный]

Что даёт реле зажигания?

Разгружает контакты замка от сильноточки и, соответственно, искрения в момент замыкания/размыкания оных. На машинках до 1985г реле не было, к/группа часто хандрила(подгорала) и это учитывая качество ТЕХ запчастей.

контакты целые.

Тебе повезло- в них положили положеные 0,14078 грамма Argentumа .

[гость]

Тебе повезло- в них положили положеные 0,14078 грамма Argentumа .

Та ото ж, жалко выкинуть .

[andy]

Та ото ж, жалко выкинуть .

значит надо переплавить...

[Riddick-san]

Днем ранее проверял на работоспособность цилиндры (во время работы двигателя снимал провода), после этого она стояла день. На следующий день пришел заводить машину, но при повороте ключа ничего не горит и стартер не крутит, сигналка тоже не работает. Грешил на клемы (зачистил, на АКБ тоже зачистил) - ничего не дало, с утра тишина (при подключении клемы, были искры). Ведь не мог аккумулятор сесть (был работоспособен)?

[Буйный]

Riddick-san Замерь напругу на клеммах АКБ вольтметром.

[Riddick-san]

Riddick-san Замерь напругу на клеммах АКБ вольтметром.

действительна была загвостка в АКБ, разрядился почти полностью. Но теперь в другом проблема. Машина не заводится. Поворачиваю ключ зажигания все лампочки горят, всё работает а вот машина молчит. Щелчёк слышу, но эмоций 0 (стартер не крутится). Что посмотреть, как исправить?

P.S. возможно ли, что при откл/вкл цилиндров при бесконтактном типе зажигания что-то перегорело? Если да, то как проверить? Мог ли выйти из строя комутатор?

[Буйный]

(стартер не крутится

Так с восстановления его работоспособности и начни. Причём тут коммутатор? Проверь все силовые клеммы на стартере, АКБ и кузове.

[Riddick-san]

(стартер не крутится

Так с восстановления его работоспособности и начни. Причём тут коммутатор? Проверь все силовые клеммы на стартере, АКБ и кузове.

Ага, просто сначала задал вопрос здесь, а после полез инет копошить. На выходных буду смотреть провода и разбирать стартер при необходимости. Если есть полезные ссылки, то буду благодарен.

[Riddick-san]

проблема решилась само собой Не смог долезть до стартера, мешает какой-то "колпак" на стартере, не смог открутить, да и погода сегодня (дождь со снегом). Вообщем расстроившись решил открутит отрицательный контакт на кузове который, не смог (что-то слишком многое сегодня не смог сделать..) . Поставил всё как было, попробовал завести и вуаля, работает родимая. Правда подсос барахлил, пришлось на педаль газа мин 6-7 давить. Посмотрим что будет завтра.

[Petroffich]

доброго времени суток, форумчане! почитал тему и понял, что напасть прям с классикой с нерабочими приборами на панели
вот и у меня похожая проблема была до последнего времени. при включении зажигания: заводился двигатель, горели фары, работала аварийка, горела подсветка приборов. не работали: поворотники, все приборы на панели (кроме механических). поехал в сервис (и ехал судя по всему на аккумуляторе, т.к. прибыв на место, завестись уже там я не смог); в итоге отдал 1800 кровных рублей - сказали, что расплавилась плата под предохранителями...
одно смущает - в сервисе (когда снимал аккум на зарядку), заметил, что минусовой провод с аккума прицеплен только к движку, а на массу кузова прикручен не был. вот думаю - не могла ли панель приборов не работать из-за этого?

[Буйный]

не могла ли панель приборов не работать из-за этого?

Кузов с двигом соединён по железу только массовым толстым проводом от АКБ!!! И, отчасти, тросом подсоса карба.. Соображай.

[Petroffich]

не могла ли панель приборов не работать из-за этого?

Кузов с двигом соединён по железу только массовым толстым проводом от АКБ!!! И, отчасти, тросом подсоса карба.. Соображай.

мы же не в лихие 90-е живём... хотя, реально, получается, что в сервисе отдаёшь деньги порой не видя проделанной работы
не поленюсь и завтра сниму панель предохранителей - вскрытие покажет...

[Petroffich]

теперь начали гореть предохранители ф10 в МБ. что за хрень такая около руля провода смотрел, панель приборную снимал и осмотрел, под капотом лазил... куда хоть копать? остальные не горят, а на приборку и поворотники сгорает. понимаю, что коротит где-то, найти бы ещё где
до этого ничего не менял (поставил только БСЗ), нового ничего из электрики не ставил.

[Антон80]

осмотри внимательно жгут проводов возле карданчика рулевого вала

[Petroffich]

всем спасибо - в самом деле провод перетёрся около руля.