нужны ли предохранители на силовые провода?

[DEMON 72]

не давно у меня случилось К.З. короче:аккомулятор от вибрации отвернулся и замкнул плюсом на кузов минус от кузова отгорел сразу а на тросах от подсоса и ручника поплавилась оплетка!впрочем это не случай отдельный!генератор работает в условиях не совсем приятных для электричества:вода.грязь!а тут недавно в тойоте разбирался:и увидел что там вся эта троица:генератор аккомулятор стартер-имеют свой монтажный блок с предохранителями 60-80-100 150А!а почему в жигулях нет?

[Йожык]

не давно у меня случилось К.З. короче:аккомулятор от вибрации отвернулся и замкнул плюсом на кузов минус от кузова отгорел сразу а на тросах от подсоса и ручника поплавилась оплетка!впрочем это не случай отдельный!генератор работает в условиях не совсем приятных для электричества:вода.грязь!а тут недавно в тойоте разбирался:и увидел что там вся эта троица:генератор аккомулятор стартер-имеют свой монтажный блок с предохранителями 60-80-100 150А!а почему в жигулях нет?

В Жигулях много чего нет... Если взять такой блок и грамотно его установить, машина станет намного безопасней

[DEMON 72]

я задумался обезопасить эту цепь!вот на глаза попалась статья З.Р.-http://www.zr.ru/archive/zr/2006/11/znal_by_prikup#234
мож у когото есть лучше задумки? друзья пишите

[Сергей Фаворский]

очень советую блок от газели -имеет плавкие вставки на 60 и 80а с винтовыи зажимами м6. сразу установил на новую семерку: оказалось даже не нужно провод отсекать и клеммы формовать- у современных жигулей провода на +АКБ прикреплены м6-их перебрасываем на блок пред-й, блок закрепляем на кронштейне бачка омывателя. теперь в автомобиле одна цепь без защиты-силовая обмотка ст-ра, но кто знает конструкцию авт-ля -там ,как правило,не коротит. жаль, не умею добавлять фото, лучше один раз увидеть

[DEMON 72]

очень советую блок от газели -имеет плавкие вставки на 60 и 80а с винтовыи зажимами м6. сразу установил на новую семерку: оказалось даже не нужно провод отсекать и клеммы формовать- у современных жигулей провода на +АКБ прикреплены м6-их перебрасываем на блок пред-й, блок закрепляем на кронштейне бачка омывателя. теперь в автомобиле одна цепь без защиты-силовая обмотка ст-ра, но кто знает конструкцию авт-ля -там ,как правило,не коротит. жаль, не умею добавлять фото, лучше один раз увидеть

забегу как нить в автомагазин для газелей!а вот про статью в З.Р. есть одно сомнение:автор предлагает отсоединить от генератора 2 провода идущие к монтажному блоку и запитать на акомулятор а выдержит ли один провод с генератора?ну тогда надо провод диаметром7мм?но он может быть как сопротивление и будет не дозарядка?

[DEMON 72]

лазил по форумам!ни чего не нашел по своему вопросу!

[рустем]

у меня стоит предохранитель в прозрачной колбе (ну из тех,которые на музыку ставят,Мистери),номинал 80А.Поставил вразрез провода между АКБ и генератором

[Alex**]

Хм... Надо будет подумать на эту тему , а то вспомнилось , как на пятаке чуть не сгорел , когда в лесу веткой подвинуло провода идущие от акума на стартер к коллектору. Эх я там и побегал...

[mik58]

1 можно использовать блок от приоры для больших предохранителей
2 можно использовать автоматы и ими же можно защитить даже стартер ( при использовании автоматов на 200А)

[andy]

Хм... вспомнилось , как на пятаке чуть не сгорел , когда в лесу веткой подвинуло провода идущие от акума на стартер к коллектору. Эх я там и побегал...

А как это их там подвинуло веткой, ты что без капота ездил

[олежек]

1 можно использовать блок от приоры для больших предохранителей

хотел сам посоветовать...

[Alex**]

как это их там подвинуло веткой, ты что без капота ездил

Не , сломаная под защиту пробпалась В щёль...

[andy]

как это их там подвинуло веткой, ты что без капота ездил

Не , сломаная под защиту пробпалась В щёль...

Сочувствую...

[Alex**]

Кстати я где-то "массу" видал с электроприводом. Там вроде как защита от коротыша получается прям на самой массе. если силовой коротит , то масса просто акум отключает , да и кнопка в доступном месте в салоне - тоже своего рода защита.

[DEMON 72]

Кстати я где-то "массу" видал с электроприводом. Там вроде как защита от коротыша получается прям на самой массе. если силовой коротит , то масса просто акум отключает , да и кнопка в доступном месте в салоне - тоже своего рода защита.

я тоже об этом думал!тоесть при К.З.вся машина останется под плюсом!я в электрике не очень но думаю это не хорошо!

[Alex**]

тоесть при К.З.вся машина останется под плюсом!

Плюс без минуса - тот же голый ноль.

[Besenok]

Вот именно, разве имеется разница ставить пред на "+" или на "-", если в любом варианте при КЗ линия будет разомкнута