Непонятная проблема.

[gOsToFf]

Я тут уже писал про проблему с акустикой и скорее всего это проблема с электрикой.
Суть:
Стоит магнитофончик + усилитель ( только на задние колонки ). Когда врубаю их на не заведенной машине все норм. Как только завожу то бешанные звуки. Думал может усилитель накрылся. Подрубил ноут вместо мафона к нему. Все норм. На мафоне проверял контакт на + и -. Вел новый от аккума напрямую. Не помогло. Подключение другого мафона не помогло. А ну и замена коаксиалок с мафона до усилка не помогала. Для проверки даже отрубал от исо коннектора часть с акустическими проводами ( думал может замыкают ). Короче любые операции с акустикой и ее проводкой не помогли. Думаю в чем может быть дело? И еще при заведенной машине замер вольтажа на аккуме всего 13.6, что вроде как мало. С чего начать смотреть? Диодный мост генератора?

[K.M.]

Купи кондер 0,5-1 фарад, или набери такую емкость из нескольких. Поставь как можно ближе к уселку.
Каким проводом провел питание усилителя?

[гость]

... бешанные звуки. ...

Эт какие, чтоб не догадываться?

[gOsToFf]

Крехтяще-свистящие...


А какая разница првод? говорю с ноута если подавать звук ничего не слышно. Это наводки с мафона походу. Вообще комплект киксовый. Силовой кабель идет напрямую с усилка. Минус с винта под сидением.

Кондер тупо загасит звуки. но не решит проблему имеющуюся в машине....

[K.M.]

Крехтяще-свистящие...
А какая разница првод? говорю с ноута если подавать звук ничего не слышно. Это наводки с мафона походу. Вообще комплект киксовый. Силовой кабель идет напрямую с усилка. Минус с винта под сидением.
Кондер тупо загасит звуки. но не решит проблему имеющуюся в машине....

Разница простая - усилок потребляет много энергии. Соответственно провод должен иметь достаточное сечение, минимум 2,5 кв. мм, лучше 5. То есть должен быть толстым.
Кондер обеспечивает дополнительную подпитку усилителя в моменты пиковых нагрузок.

Еще одно - желательно объединить корпуса магнитофона и усилителя. В смысле электрически. И подключить их к массе в одной точке. Тоже толстым проводом, ессно.

[gOsToFf]

Провод специально для усилка же брал. Потом с питанием проблемы на усилке нету. Если бы было то проблема была бы когда я НОУТ подрубаю, но ее нет.
К слову аналогичная тема: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=50809

[K.M.]

Провод специально для усилка же брал. Потом с питанием проблемы на усилке нету. Если бы было то проблема была бы когда я НОУТ подрубаю, но ее нет.
К слову аналогичная тема: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=50809

Само по себе наличие напряжения - еще не показатель. Впрочем, дело твое. Я написал что сделал бы на твоем месте. Решай сам.

[gOsToFf]

Я понял все что ты мне сказал. эт правильно. просто хотелось бы причину устранить а не пытаться замазать ее.

[Сусанин]

gOsToFf
ты хочешь проблем по электрике - получай: массы на двигателе проверь, провода высоковольтные замени, что там у тебя с СЗ, безконтактная или контактная, бегунок - резистор, конденсатор, крышка трамблера, масса под катушкой, далее , все питалово с АКБ и минусы тоже, мгнитофон заэкранируй, прокинь провода согласно наеку, питалово с одной стороны , межблоки с другой, и если мафон собирает наводки -нафиг этот мафон

[gOsToFf]

Ну не хочется мафон за 8 штук выкидывать)
Питание с АКБ проверил седня, так же проверил зажигание ( безконтактник ), бегунок заменил ( все равно новый был ). Высоковольтку всю проверил. Норм Питалово с акб норм вроде. Надо все же до генератора добраться. Чтото мне подсказывает что проблема там. ну или хотябы проблему с нехваткой вольтажа решу.

[Антон80]

А все же, на что похожи бешАНые звуки? Треск, свист, гудение, или что?!

[gOsToFf]

гудение + треск. Могу записать если это реально имеет значение.