прибор для проверки свечей зажигания
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
прибор для проверки свечей зажигания
Собственно можно ли смоделировать в дом условиях, что нужно(догадываюсь), схему если есть???
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
Копеечные свечи никогда не окупят стоимость такого комплекса, если вы не подпольный производитель свечей и не будете проверять их тысячами в день.
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
vit84
Погуглил щас вопрос.
Принцип проверки понял. Например промышленным прибором -
Э 203-П — прибор для проверки искровых свечей зажигания. Позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере.
А вот сообщение на одном из форумов по электронике http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=62633
Для того чтобы проверить свечу необходимо создать давление воздуха минимум 9-10 атмосфер в специальной камере и пронаблюдать за тем как и где пробивает искра.
Сделать такой стенд можно следующим простым образом:
1. Возьми любую катушку зажигания от авто. и вибратор от УАЗика вот тебе уже высокое напряжение.
2. Свари из стального листа куб размером 60мм на 60мм, но с боку необходимо предусмотреть крепление под толстое орг. стекло, на противоположной (напротив прозрачной стороны куба) стороне куба изнутри приклей зеркало, зеркало необходимо в случае если будет загораживать обзор боковой электрод, затем с торца привари штуцер для свечи и гденибудь писюлек для закачки сжатого воздуха. Т.е. закрутил свечу накочал воздух включил катушку и смотри в окошко как бъет свеча.
Повторюсь, орг. стекло должно быть прочным и прикручено с каждой стороны минимум 4 болтиками так как создается приличное давление.
Погуглил щас вопрос.
Принцип проверки понял. Например промышленным прибором -
Э 203-П — прибор для проверки искровых свечей зажигания. Позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере.
А вот сообщение на одном из форумов по электронике http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=62633
Для того чтобы проверить свечу необходимо создать давление воздуха минимум 9-10 атмосфер в специальной камере и пронаблюдать за тем как и где пробивает искра.
Сделать такой стенд можно следующим простым образом:
1. Возьми любую катушку зажигания от авто. и вибратор от УАЗика вот тебе уже высокое напряжение.
2. Свари из стального листа куб размером 60мм на 60мм, но с боку необходимо предусмотреть крепление под толстое орг. стекло, на противоположной (напротив прозрачной стороны куба) стороне куба изнутри приклей зеркало, зеркало необходимо в случае если будет загораживать обзор боковой электрод, затем с торца привари штуцер для свечи и гденибудь писюлек для закачки сжатого воздуха. Т.е. закрутил свечу накочал воздух включил катушку и смотри в окошко как бъет свеча.
Повторюсь, орг. стекло должно быть прочным и прикручено с каждой стороны минимум 4 болтиками так как создается приличное давление.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
можно но наверное не нужно
а так Zayec правильно указывает как сделать камеру, единственное стекло надо крепить изнутри камеры
в качестве источника искры взять комплект из катушки, коммутатора и блока аварийного зажигания от БСЗ
а так Zayec правильно указывает как сделать камеру, единственное стекло надо крепить изнутри камеры
в качестве источника искры взять комплект из катушки, коммутатора и блока аварийного зажигания от БСЗ
-
topilsky
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
- Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: санкт-петербург
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
наверно много работать будет. не удобно... вам не проще купить пробник свечей? стоит 150 руб(купил позавчера).
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
topilsky
Хоть бы озвучил производителя, характеристики, возможности. Фотку вложил.
Но на всякий случай инфа для всех -
Осмотр и испытания свечей упрощенными методами (в том числе с помощью пробника-«пистолета») 100-процентной гарантии выявления неисправности не дают. Может оказаться, что свечи (в том числе новые) проверку выдерживают, но мотору работать устойчиво и развивать полную мощность не позволяют. Это объясняется тем, что искрообразование в значительной мере зависит от давления газов в цилиндре. При повышенном давлении исправная свеча формирует качественную искру, свеча со скрытыми дефектами – нет. Вот почему свечи, выдержавшие упрощенную проверку, считаются исправными лишь условно.
Вот, кстати, фото промышленной проверочной камеры.
И ещё намыл схемку для очумелых ручек -
Пробник для проверки свечей зажигания
http://radio-hobby.org/modules/news/art ... toryid=528
Хоть бы озвучил производителя, характеристики, возможности. Фотку вложил.
Но на всякий случай инфа для всех -
Осмотр и испытания свечей упрощенными методами (в том числе с помощью пробника-«пистолета») 100-процентной гарантии выявления неисправности не дают. Может оказаться, что свечи (в том числе новые) проверку выдерживают, но мотору работать устойчиво и развивать полную мощность не позволяют. Это объясняется тем, что искрообразование в значительной мере зависит от давления газов в цилиндре. При повышенном давлении исправная свеча формирует качественную искру, свеча со скрытыми дефектами – нет. Вот почему свечи, выдержавшие упрощенную проверку, считаются исправными лишь условно.
Вот, кстати, фото промышленной проверочной камеры.
И ещё намыл схемку для очумелых ручек -
Пробник для проверки свечей зажигания
http://radio-hobby.org/modules/news/art ... toryid=528
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12464
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 957 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
У мну есть маленький савеццкий приборчег для подобной процедуры. Ставится в крышку распределителя, а в него уже тыкается ВВП соответствующей свечи. На приборчеге индикатор стрелочный, а-ля как на переносных кассетных майфунах стояли в свое время.
Заводишь двигло и смотришь, где стрелка. Не знаю, насколько ОНО отсекает прострелы внутри свечи (если пробивает изоляция), но на потасканых свечах стрелка торчала в красной зоне, поменял свечи - переехала на зеленое поле. Это я сам наблюдал.
Заводишь двигло и смотришь, где стрелка. Не знаю, насколько ОНО отсекает прострелы внутри свечи (если пробивает изоляция), но на потасканых свечах стрелка торчала в красной зоне, поменял свечи - переехала на зеленое поле. Это я сам наблюдал.
-
topilsky
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
- Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: санкт-петербург
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
Zayec писал(а):topilsky
Хоть бы озвучил производителя, характеристики, возможности. Фотку вложил.
Но на всякий случай инфа для всех -
Осмотр и испытания свечей упрощенными методами (в том числе с помощью пробника-«пистолета») 100-процентной гарантии выявления неисправности не дают. Может оказаться, что свечи (в том числе новые) проверку выдерживают, но мотору работать устойчиво и развивать полную мощность не позволяют. Это объясняется тем, что искрообразование в значительной мере зависит от давления газов в цилиндре. При повышенном давлении исправная свеча формирует качественную искру, свеча со скрытыми дефектами – нет. Вот почему свечи, выдержавшие упрощенную проверку, считаются исправными лишь условно.
Вот, кстати, фото промышленной проверочной камеры.
И ещё намыл схемку для очумелых ручек -
Пробник для проверки свечей зажигания
http://radio-hobby.org/modules/news/art ... toryid=528
прочитал в инструкции , ты прав , пистолет 100-процентной гарантии выявления неисправности не дают.
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
Такой штоле?topilsky писал(а):пистолет
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: прибор для проверки свечей зажигания
ТС куда-то подевался. Мы тут столько инфы интересной намыли.
Мне, кстати, при самодельном изготовлении больше нравится вариант промышленной испытательной камеры - выточить на станке как на фото и все дела. Штуцер (при таком давлении есс-но резьбовой ) там сзади , чисто и аккуратно, а то сварка предлагалась, что-то там неуклюже-квадратное...
Надыбать манометр и получить ВВ напряжение не вызывает проблем. А вот чем таким приемлемым создать требуемое давление?
Мне, кстати, при самодельном изготовлении больше нравится вариант промышленной испытательной камеры - выточить на станке как на фото и все дела. Штуцер (при таком давлении есс-но резьбовой ) там сзади , чисто и аккуратно, а то сварка предлагалась, что-то там неуклюже-квадратное...
Надыбать манометр и получить ВВ напряжение не вызывает проблем. А вот чем таким приемлемым создать требуемое давление?