HELP! после подключения оборудования горит чек!!!

[С20XE]

Всем привет!!! Я пересел со старого опеля на новую 21074. Первое, что меня напрягло в машине - отсутствие привычных для меня прибамбасов, поэтомиу я решил установить (провереным способом) все необходимое в семерочку.
Я ПРОШУ не пинать ногами, если в классике так делать нельзя, ибо все сотворенное мной было проделано в опеле (несколько лет назад) без малейшего намека на пагубные последствия.

Итак, первое и самое главное - я люблю, чтобы все доп оборудование после моего ухода - было отключено. Поэтому я врезался в клемму замка зажигания ( два провода тонкий синий и толстый синий) - врезался на пайке, через предохранитель - вроде бы все как надо. Туда повесил тумблеры подогревов сидений, стеклоподъемники (гранат) и доп. прикуриватель. Мафан (старый и маломощный - но любимый ) повесил отедльно на прикуриватель.

И все вроде нормально было в гараже. Включаешь зажигание - светятся тумблеры, опускаются стекла, греет попу ) Выключаешь - все вырубается - как и было задумано.

Однако проехав километров 35 с включенным ОДНИМ (около 4,5а) включенным подогревом и мафаном, попутно балуясь стеклоподъемниками, у меня неожиданно загорелся ЧЕК (впервые на этой машине), обороты начали падать, съехал на обочину, выключил все установленное, заглушил, завел - чек остался :(( машина стала глохнуть, троить, попробовал ехать - не тянет :(( Остановился ещё. Посмотрел ВВ провода, подергал, посмотрел разъемы под капотом - все в норме. покурил, поехал (не включая больше ничего кроме мафона ) ПОЕХАЛА. Чек остался. Заехал на заправку, скунил минус с АКБ, постоял минут 8. Чек не пропал, до дома доехал вроде нормально но с чеком. ОЧЕНЬ грустный. В связи с этим возникли вопросы.

1. А что нельзя в инжекторной классике вешать доп оборудование на синие провода в замке??? подогревы (4,5а х 2), эсп (АМПЕР 5 НАВЕРНОЕ), доп прикуриватель (для малопотребляющих приборов - антирадар, зу телефона).
2. Не хочу из ИДЕОЛОГИЧЕСКИХ соображений перевешивать ВСЕ на постоянку с АКБ, а что придеться????
3. Это инжектору перестало хватать питания после подключения доп. оборуд. на синий провод???
4. Почему загорелся чек? Машина стояла в отапливаемом гараже, перед выездом прогрелся хорошо, на улице был 0. Может конденсат где-то, а я грешу на доп. оборудование?
5. Покупать БК Штат Х5 и ему подобные не хочу - как скинуть чек без него???

У кого какие версии происходящего??? ПОЯМОГИТЕ СОВЕТОМ...

[С20XE]

ВАЗ 21074 (инжектор). 2010 г.в.

[linkor]

С20XE
ну во первых все твои приблуды нужно подключать на синий провод через реле но никак не напрямую..
а во вторых проблемы у тебя не с электрикой. езжай на диагностику.

[рустем]

езжай на диагностику

просто так совпало...

[BORODA]

как скинуть чек без него???

Если чек не гаснет при отключении АКБ, ошибка действующая, на диагностике сразу видно будет.

[С20XE]

т.е. перегрузить синий провод от зажигания подогревами и ЭСП так, что машина стала глохнуть я не мог??? к тому же я говорю, что сразу оба ЭСП и оба подогрева никто включать не собирается... ехать, делать мотор тестер????


А могла вообще перегрузка синего провода (хотя я сомневаюсь, что доп оборудование оттуда модет вообще брать больше 8 ампер одновременно, хотя стартовые токи.....). вызвать неполадки в системе управления впрыском????

[рустем]

С20XE
у системы впрыска свое отдельное питание,"+" берется напрямую с АКБ,"-" берется с кузова

[С20XE]

ухта, а что тогда (ну теперь кроме подогревов и ЭСП) с тонкого+толстого синих проводов??? зажигание???? страртер??? стартер много берет, но он задействован только при запуске мотора, пару секунд, когда все остальное вообще выключено...


КОРОЧЕ ПЕРЕГРУЗИТЬ СИНИЙ ПРОВОД Я НЕ МОГ???? ПРАВИЛЬНО???? ТАК МОЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ????


а НА ЧТО ВООБЩЕ ПОХОЖА ТАКАЯ ОШИБКА (Я ОПИСАЛ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СЛУЧИВШЕГОСЯ)...


ПОНЯтно, что сейчас я тут почитаю, подумаю и поеду делать мотор-тестер...

[рустем]

а НА ЧТО ВООБЩЕ ПОХОЖА ТАКАЯ ОШИБКА (Я ОПИСАЛ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СЛУЧИВШЕГОСЯ

пропуск воспламенения в одном из цилиндров

[Igor001/7]

КОРОЧЕ ПЕРЕГРУЗИТЬ СИНИЙ ПРОВОД Я НЕ МОГ???? ПРАВИЛЬНО???? ТАК МОЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ????

Можно,но как писалось выше-через реле.

а НА ЧТО ВООБЩЕ ПОХОЖА ТАКАЯ ОШИБКА

Много чего может быть,лучше не гадать,а ехать на диагностику.

[Igor001/7]

Покупать БК Штат Х5 и ему подобные не хочу

Зря,очень удобная штука

[С20XE]

А для чего нужно реле????

Ответ: т.к. в противном случае выгорают контакты на тумблере со всеми вытекающими.... Правильно? правильно! А если у меня аналогичные подогревы стояли 3 года на 7а тумблере без проблем и реле, а сейчас я постаил на 20а тумблер, нафик мне реле????


пропуск воспламенения в одном цилиндре может быть вызван целой кучей причин...

[Igor001/7]

нафик мне реле????

Ну хозяин-барин."Наше дело-предложить,ваше дело-отказаться"

пропуск воспламенения в одном цилиндре может быть вызван целой кучей причин...

Вот поэтому

лучше не гадать,а ехать на диагностику.

[олежек]

С20XE

подключать нужно обязательно отдельным проводом от аккума со своим предом и в качестве управления использовать тот синий провод через реле, каждая цепь расчитанна сугубо на свой ток, незачем перегружать её столь большими в качестве потребления устройствами, по одной простой причине, сразу ни чего не сгорит и провода конечно выдержат, но как всегда сложится ситуация когда ты её совершенно ждать не будеш, а до этого где то немного окислется, или чуть от твоей разом используемой техники подгорит контакт, где либо в разъеме или в клеме, после проблем не оберешся... стоит переделать, ну по ошибке тебе правильно сказали...

[Mr_Ice]

. А что нельзя в инжекторной классике вешать доп оборудование на синие провода в замке??? подогревы (4,5а х 2), эсп (АМПЕР 5 НАВЕРНОЕ), доп прикуриватель (для малопотребляющих приборов - антирадар, зу телефона).

ну вообще конечно хорошо бы их вешать не на замок зажигания а тянуть отдельную проводку с аккумулятора или с блока предоранителей а с замка зажигания просто реле поставить чтобы отключало все доп оборудование при выключении зажигания.

4. Почему загорелся чек? Машина стояла в отапливаемом гараже, перед выездом прогрелся хорошо, на улице был 0. Может конденсат где-то, а я грешу на доп. оборудование?

это ток путем диагностики узнать можно, доп оборудование может быть и не при чем - может просо совпало.

КОРОЧЕ ПЕРЕГРУЗИТЬ СИНИЙ ПРОВОД Я НЕ МОГ???? ПРАВИЛЬНО???? ТАК МОЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ????

нет нельзя. быстрее контактная группа в замке вылетит. Все оборудование подключается с монтажного блока или с АКБ, если не нужно чтоб оборудование работало с выключенным зажиганием то подключается оно через реле от зажигания.

а НА ЧТО ВООБЩЕ ПОХОЖА ТАКАЯ ОШИБКА (Я ОПИСАЛ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СЛУЧИВШЕГОСЯ)...

на что угодно - это гадание на кофейной гуще.

Ответ: т.к. в противном случае выгорают контакты на тумблере со всеми вытекающими.... Правильно? правильно! А если у меня аналогичные подогревы стояли 3 года на 7а тумблере без проблем и реле, а сейчас я постаил на 20а тумблер, нафик мне реле????

тумблер то выдержит а контактная группа замка нет.

[slava_2585]

Если штат х5 не устраивает можно рассмотреть альтернативу штат х1, ставится вместо заглушки лампочек на бороде. Сэкономишь на диагностике.