Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

здравствуйте!!скажите пожалуйста-это нормально,что при включенном поворотнике(не важно куда)стрелка вольтметра туда-сюда скачет с амплитудой доходя до белой зоны на 21053??

Главное, чтобы в этом случае при включении фар она туда насовсем не уходила и не попадала в красную
На всякий случай проверь реле-регулятор и заодно лампочку индикации аккумулятора.

У меня такая-же проблема, подскажите пожалуйста, что делать Ваз 21053

Drive52
Ну она же скачет на 3 мм(если мерить с линейкой ),это ничего страшного.

здравствуйте. помогите пожалуйста.
проблемы с левыми поворотойками, моргают в двое быстрее, задний поворот вообще молчит, указатель поворотов в салоне тоже не реагирует:( правые поворотойки и авварийка работают нормально... заранее спасибо

обычно если моргают вдвое быстрее, значит перегорела лампа...
только что-то не понял, при аварийке задний левый моргает?

Протопыч писал(а):это нормально,что при включенном поворотнике(не важно куда)стрелка вольтметра туда-сюда скачет

У всех при включении поворота сильно отклоняется стрелка вольтметра? Отклоняется примерно как включении ближнего света!

Казалось бы 2 маленькие лампочки... реле стоит новое.
Генератор уже менялся б/у конечно но заряд держит уверенно.
Прямо не знаю, лампочки что ли какие то не такие... но явно золотые, машине 13 лет не разу не менялись

DefrockeD
1. там 4 лампы -)) 2. Проверь проводку

DefrockeD
да это просто вольтметр с поворотниками на одной цепи сидит. реально такого падения напряжения нету, можешь взять тестер и померить напряжение на аккумуляторе там все нормально будет.
А стрелка при включении поворотников дергается у всей классики без исключения - это нормально.

ну спасибо, успокоили

Mr_Ice писал(а):DefrockeD
реально такого падения напряжения нету

мне тож заинтересовало в одно время, разобрался. Короче не та беда в которую особо вникать надо.

Ребят, когда включаешь поворотник, то стрелка вольтметра дергается в такт поворотника, даже начинает мигать лампочка зарядки акума, но тускло
Если включать аварийку, то все ок.
вот видео , так понятней будет.

для этого есть вот эта тема

Автор у меня тоже так при поворотах стрелка дёргается даже ещё больше), но лампочка не моргает.

вольтметер у всех всегда дергался, дергается и будет дергаться! каждый класиковод рано или поздно обращает на это внимание электрика просто на жугулях так устроена )

а чтож она так не дергается, когда аварийку включаешь?
вот к кому не сажусь, всегда обращаю на это внимание, еще не видел, чтоб так стрелка гуляла
да и лампочка еще тускло, но подмигивает =(

Jeka-nn
Аварийка запитана по другой схеме, минуя контакты замка зажигания и прочей нагрузки зависящей от замка.

Jeka-nn писал(а):стрелка вольтметра дергается в такт поворотника

GoBLIN писал(а):электрика просто на жугулях так устроена

Имхо ответ не совсем верный! Наука есть такая - физика. Это она так "устроена".

Zayec писал(а): Наука есть такая - физика.

А ещё есть предмет электротехника..

Мужики.первый раз на сайте.помогите разобраться.Включаю на 5-ке поворотники.падают стрелки вольтметра.температуры.бензина.гаснут лампочки масла и акб. Поменял реле поворота и замок зажигания - не помогло. Что еще может быть? Спасибо.

bigtemon
Плохой контакт питающего приборку +.

Заметил летом, когда работает вентилятор радиатора и ближний свет при включение поворотников релюшка начинает щелкать быстрее, это можно считать за проблему или проблема только в низком напряжение?

TechnoMCJ писал(а):DefrockeD
1. там 4 лампы -)) 2. Проверь проводку

а у меня почему то семь