Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Сегодня решил поставить БСЗ, поехал к мастеру, у которого всегда делаю карбюратор. Вобщем снял он старое зажигание, поставил новое. Включаю зажигание - не заводится - нет искры. Путем проб и ошибок пришли к выводу, что система зажигания работоспособна, а нет напряжения (12 вольт) на котушку (синий провод). Причем с замка есть, но до котушки не доходит. Куда девается - не ясно. Машина 21043 с семерочной торпедой. Временно стоит на прямую от замка, но все же? Что могло случиться? Все электрооборудование работает, реле зажигания срабатывает - слышно. Предохранители целые.

Targocid писал(а):Все электрооборудование работает, реле зажигания срабатывает - слышно.

или не срабатывает (не то слышно) или дорожки в ЧЯ. Без вариантов больше.

мастер чтот закоротил и не сознаёться?
а что сложного отрыть схему и прозвонить цепть?? я конечно схему не помню что как , но коммутатор рабочий?

Комутатор рабочий - на прямую от замка заводится с полчирка. Делалось при мне, вроде ничего не коротил, хотя... Смотрел схему, не могу понять - от замка идет провод к блоку предохранителей, вижу какой выходит на котушку, но не пойму, где они пересекаются. Может кто знает, подскажите. Мне кажется дело в месте их контакта, но где он?

Посмотри ка, это поможет тебе? или подсказать? Только не говори, что я зря книгу препарировал.

Targocid
тупо смотри схему и прозванивай....минут 20 и поймешь проблему....

Если смотреть от котушки, то это провод Ш8 пин 2, дальше его путь в блоке предохранителей проследить не могу, помоги, или может пометь в фотошопе пожалуйста.

Targocid
Дай минутку, смотрю.
Так, ш8-2 дорожка на ш1-6, с разъёма прямиком на реле зажигания 87 кл., как альтернатива с ш8-2 есть в блоке дорожка на ш11-3, тоже от реле зажигания, ш11-3 в проводке не участвует, он свободен и защищён предохранителем f9, проверь может на ш11-3 приходит питание?

Targocid
Да, скан схему порвал, извини, я сканы подрисовал, красными точками показаны все связи, вернись вверх, посмотри ещё раз, если что пиши.

Пока вроде понятно, спасибо, я схемку распечатал. Завтра буду ковырять, что наковыря, расскажу.

Вот более упрощённая схема поиска, надеюсь поможет. Возможно при установке были перепутаны местами подключения катушки зажигания(новая катушка в своём хомуте развёрнута на 180 град.) т.е +Б находится слева, таким образом при включении зажигания напряжение пошло не на ту обмотку, могли сгореть токопроводящие дорожки в блоке предохранителей. нужно прозванивать. Удачи

В итоге: путем снятия блока предохранителей обнаружен подгоревший разрыв в дорожке на плате предохранителей. Поломка устранена пропайкой дорожки, все стало на свои места. Всем спасибо.

Блин такая же проблема не хочу в б/п лезть