ВНИМАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

[Антон80]

Обычно его закрыть трудно, попадать на место долго. А открывается легко

[Вованн]

Антон80
я один раз пытался у деда на семерке открыть. Ох и помучился. Да еще и в мороз без перчаток, думал без пальцев останусь. Не помню как открыл не знаю как так получилось

[dia-v]

Просто его криво одели до этого сам на морозе так мучался после СТОшки дядьки моего)))

[Вованн]

одели

одел. я

[metallict422]

Просто его криво одели

было дело, сам пару раз криво одевал, потом думал что отломаю пока открою

[Буйный]

Вот статейка из "ЗР" 4/2012.

[STARTovik]

паяем медные проволочки из многожилок ,проверяем , спим спокойно и не паримся с этим китайским дерьмом

[Буйный]

проверяем ,

Вот. Сань, но, не у каждого есть БП с реостатом под такие токи с амперметром .

[Антон80]

Можно и просто нагуглить таблицу

http://ydoma.info/electricity_7pred.html

[Driver52]

Вот статейка из "ЗР" 4/2012.

Судя по тексту, написана по просьбе псковской фирмы Avar.

[Буйный]

Driver52 Без сомнений. Но мож они и не плохИ, учитывая показуху от подделок...?

[BORODA]

Буйный
Толик, они и стоят на Вазовском конвеере. Ничего такие, дохнут, когда надо.

[Буйный]

Ничего такие, дохнут, когда надо.

Зафиксировал

[D.I.M.A.R.]

Вот статейка из "ЗР" 4/2012.

Еще на них надписи АВАР есть на торце (нарисовал сам, на самом деле там выступают буквы)

предохранители авар.jpg (16.15 КБ) 8256 просмотров

[BORODA]

Вообще, с предами интересная история. Аккум автомобиля - такая вещь, при замыкании нагрузки на минус и гвоздь железный сгорит, причём довольно быстро! Другое дело, когда защищаемая цепь по какой-либо причине начинает долговременно потреблять бОльший, чем надо, ток. В этом случае качественный пред перегорает, НО! Что делают 90% людей в этом случае? Ставят пред номиналом побольше. С этого момента проводка обречена, сначала начинают перегреваться контакты самого преда, плавят пластик блока предохранителей, контакты начинают подгорать - ток повышается, ведь нагрузка меньше не становится, пред потихоньку превращается в сосульку, хотя и вины-то его особой в этом нет. Китайско-минтайские товаресчи чего только сейчас не делают, что в гнездо прикуривателя воткнуть можно, компрессоры, кипятильники.. Вот поди объясняй клиенту, что делать это нельзя..

[Антон80]

гнездо прикуривателя

Ну, там довольно мощный пред и провода

[Буйный]

BORODA Подпишусь под каждым словом, Дим! Антон, внимательно прочитай пост Димы

[Антон80]

Видел я кипятильник в виде чашки с нагревателем. 100 Вт. А пред, кажется, на 16 А.
Не, ну если самопал какой, то да. Просто думать надо, что суешь.
Я же не призываю увеличивать номинал преда. В общем, мозги есть- все будет нормально

[Zayec]

Я же не призываю увеличивать номинал преда.

Увы, иногда это приходится делать. Например, в случае установки доп. стоп-сигнала на лампах. Они там все параллельно и F11 надо увеличивать до 15 А
Однако заменил их за несколько дней три штуки. Все из одной партии, покупал впрок. Достав ещё один, но уже из старой заначки, сравнил толщину. Оказалось, что новые попались какие-то худосочные совсем. Реально не более 5-8А. Поэтому и перегорали моментально.
ЗЫ. Работоспособность предохраниеля F11 и соответственно работу стопарей удобно проверять не выходя из салона, путем включения салонного светильника его клавишей. Именно так сегодня, стоя перед светофором, я определил, что в очередной раз еду с нерабочими стоп-сигналами и установленный вчера вечером пред опять подох.
На предохранителеоказалась маркировка МТА 32 V
Вот это 32 V - это то, о чём я подумал?

[ALR]

Ребят, купил чешские предохранители Tesla, там их целый набор 5А, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 А. Подскажите кто с ними сталкивался, нормальные они, нет?

[Hrenagon Рома]

а зачум такие номиналы? 40а тут и проводов то нет таких. переплатил зазря

[Hrenagon Рома]

Я же не призываю увеличивать номинал преда.

Увы, иногда это приходится делать. Например, в случае установки доп. стоп-сигнала на лампах. Они там все параллельно и F11 надо увеличивать до 15 А
Однако заменил их за несколько дней три штуки. Все из одной партии, покупал впрок. Достав ещё один, но уже из старой заначки, сравнил толщину. Оказалось, что новые попались какие-то худосочные совсем. Реально не более 5-8А. Поэтому и перегорали моментально.
ЗЫ. Работоспособность предохраниеля F11 и соответственно работу стопарей удобно проверять не выходя из салона, путем включения салонного светильника его клавишей. Именно так сегодня, стоя перед светофором, я определил, что в очередной раз еду с нерабочими стоп-сигналами и установленный вчера вечером пред опять подох.
На предохранителеоказалась маркировка МТА 32 V
Вот это 32 V - это то, о чём я подумал?

да всего скорей больше то нечему. Не артикул же это

[mik58]

да всего скорей больше то нечему. Не артикул же это

только в предохранители нас должно интересовать ток (если не учитывать особые случаи), у меня в 12 вольтовой цепи стоит обычный автомат ИЭК который хорошо справляется со своими обязанностями

[Буйный]

у меня в 12 вольтовой цепи стоит обычный автомат ИЭК который хорошо справляется со своими обязанностями

Чё он защищает?

[mik58]

Чё он защищает?

у меня зарядник типа космос
http://andiga.ru/zaryadnye-ustroystva/1 ... motr-.html
там на прередней панели видно гнездо предохранителя (защищает цепь 12В)
когда мне надоело искать оригинальные предохранители я поставил автомат