Вырубился магнитофон!Искрит монтажный блок преохранителей!

[Ivan-Borzov]

Здравствуйте люди добрые!!!!ситуация следующая у меня 21074i 1,6!2006 г.в. еду я себе на днях спокойненько по местным ухабам!аж сердце кровью обливается - переживаю за машину!у вдруг у меня заглох магнитофон + часы + прикуриватель!ясное дело в-первую очередь постарался поменять предохранитель!новый пытался поставить а в гнезде предохранителя аж заискрило!!!и немного дыма из за искры!да не в этом суть!пару предохранителей поменял сути дело это не исправило!приехал домой машина немного остыла и поменяв еще один предохранитель на новый НИЧЕГО не изменилось!слава богу больше не искрило!посмотрев проводку (на глаз) ниче не нашел!
всем известно что проводка на классике полная лажа!мне кажется что где то висит сопля!наверняка в блоке предохранителей и его проводке!наверное от нагрева либо панели либо мотора провода и расплавились немного!либо контачит на кузов где то, либо провода друг об друга!все произошло когда попал в небольшую кочку!!!!
очень нужна помощь!без мафона ездить скучновато!!!!!!помогите!!!

[Besenok]

А мафон КЗ не сделал тебе? После замены предохранителя работают часы и прикуриватель?

[Longenen]

А мафон КЗ не сделал тебе? После замены предохранителя работают часы и прикуриватель?

Вероятность что это майфун низка, потому что по питанию там обычно ставят свой предохранитель. Часы тоже не вариант, не было бы феерверка. Так что думаю следует копать в сторону прикуривателя.

[Ivan-Borzov]

мафон не делал КЗ!замена предохранителя ничего не меняет!ниче не рабоатет!ни мафон не прикуриватель не часы!я вот думаю проводку под бордачком посмотреть!
попытался прозвонить посадочные места предохранителей!и что то совсем запутался половину прозваниваются - а половину нет!тот который стоит на мафон прикуриватель и часы прозванивается!плюс есть!значит ток идет!а те которые не прозваниваются все равно работают!потому как проверял!пример есть один предохранитель на задние фары и задний ход!он не прозванивается а фары работают хорошо!!!!!так что то не понятно!

[Zayec]

всем известно что проводка на классике полная лажа!

Это могут запросто оспорить те, кто ещё не запускал в свой автомобиль криворуких кулибиных, которые в блоке коммутации умудряются замыкать гнёзда предохранителей.

пример есть один предохранитель на задние фары и задний ход!он не прозванивается а фары работают хорошо!!!!!

[VladiZlav]

половину прозваниваются - а половину нет!

так может дорожки в блоке тю-тю? Это правда уже следствие, причина скорей всего - КЗ.

[Zayec]

наверное от нагрева либо панели либо мотора провода и расплавились немного

Никогда не слышал о подобных случаях. Обычно провода начинают плавиться в случае КЗ, если ток предохранители не соответствует штатному значению.
В тему могу сказать, что цепь прикуривателя одна из самых сильноточных. Типовой неисправностью считается откручивание гайки крепления прикуривателя и соответствующее обрушение этого девайса с закорачиванием проводки. В этом месте часто у многих дымит. Чтобы этого не произошло, надо время от времени контролировать затяжку гайки, чтобы где-то в пути от тряски не открутилась неожиданно.

[Besenok]

В общем копай в ЧЯ - скорее всего где то отвалилась колодка или подгорела (расплавилась). Еще бы по схеме желательно прозвонить от колодки ЧЯ до клемм прикуривателя, часов и мафона. Больше копать негде, если только у тебя "+" провод где то перетерся и на массу коротит :ermm:

[Medved@790]

Антишок надо изобретать для ЧЯ однако )))

[Mr_Ice]

всем известно что проводка на классике полная лажа!

наглое вранье. проводка в классике отличная, просто у некоторых руки кривые и они ее портят.
В частности и в твоем машине - какой мягко говоря УРОД додумался питание магнитолы на прикуриватель посадить? вот там и ищи проблему именно там у тебя короткое замыкание.

[Mr_Ice]

и что то совсем запутался половину прозваниваются - а половину нет!тот который стоит на мафон прикуриватель и часы прозванивается!плюс есть!значит ток идет!а те которые не прозваниваются все равно работают!потому как проверял!пример есть один предохранитель на задние фары и задний ход!он не прозванивается а фары работают хорошо!!!!!так что то не понятно!

ща со смеху описаюсь. езжай ка ты в сервис а то щас допрозвааниваешься ты даже элементарных знаний о электрике не имеешь.

так может дорожки в блоке тю-тю?

VladiZlav прочти еще раз внимательно он пытался прозванивать пред задних фонарей без зажигания и включеной лягушки не и не должен прозваниваться.

наверное от нагрева либо панели либо мотора провода и расплавились немного!

температура плавления изоляции проводов 180 градусов. температура мотора 90 - бред несешь.

Больше копать негде, если только у тебя "+" провод где то перетерся и на массу коротит

именно в этом у него и проблема и смотреть надо
1. провод прикуривателя (его клему которая просто резинкой прикрыта)
2. саму магнитолу
3. сам прикуриватель

[Сусанин]

смею предположить - разобрался прикуриватель

[Zayec]

он пытался прозванивать пред задних фонарей без зажигания и включеной лягушки не и не должен прозваниваться.

Ему и так сложновато, а после этого вообще запутается. Значение слова "прозвонить" в электрике подразумевает проверку целостности проводников, соединений, предохранителей, элементов коммутации и т.д. с помощью омметра. (Раньше звонком пользовались - отсюда и название пошло). И как раз для прозвонки НЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ зажигание, так как можно спалить авометр, включённый в данном случае на режим измерения сопротивления!
А вот при проверке напряжения в исследуемой цепи (АВО в режиме измерения напряжения)надо включить зажигание (в случае если проверяемая цепь запитана после замка) и соответствующую коммутацию (концевики, включатели и пр.) и постепенно продвигаясь по цепи и замеряя напряжение искать неисправность (обрыв провода, вышедший из строя включатель, сгоревший предохранитель и т д.)

[Ivan-Borzov]

спасибо и за добрые и не очень слова!!!!суть в том что я ниразу не лазял туда сам и ни кому не давал туда лазить!!!!все прямиком с завода!!!!
завтра попробую придумать с этим что нить!отпишусь!!!!

[Mr_Ice]

Ему и так сложновато, а после этого вообще запутается.

поэтому я и написал

езжай ка ты в сервис а то щас допрозвааниваешься ты даже элементарных знаний о электрике не имеешь.

И как раз для прозвонки НЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ зажигание, так как можно спалить авометр, включённый в данном случае на режим измерения сопротивления!

возьмикнижечку посмотри схему, без включенного зажигания цепь задних фонарей разорванна и ничего звониться не будет

[Mr_Ice]

!суть в том что я ниразу не лазял туда сам и ни кому не давал туда лазить!!!!

с чего тогда такие громкие заявления?

всем известно что проводка на классике полная лажа!

все прямиком с завода!!!!

магнитолы с завода не ставят. Ее ставили отдельно и поставили через *опу потому как нормальные люди магнитолу в цепь прикуривателя не подключают.

[Zayec]

температура плавления изоляции проводов 180 градусов.

Вот ещё в википедии что написано:
Твёрдый поливинилхлорид имеет высокое содержание хлора (около 57 %) и воспламеняется с трудом. При воздействии пламени происходят следующие процессы:

80 °C — начинается размягчение материала;
100 °C — начинается образование хлороводорода;
160 °C — около 50 % хлороводорода выделяется в виде газа;
210 °C — поливинилхлорид плавится;
300 °C — около 85 % хлороводорода выделяется в виде газа;
350—400 °C — загорается «углеродный остов» молекулы поливинилхлорида.

[Ivan-Borzov]

короче я обнаружил проблему!это все таки плата в монтажном блоке!прозвонил все еще раз ТАК КАК НАДО!)))плюс не поступает на магнитолу!!!попробовал напрямую от АКБ - плюс появился!что то с платой!менять не охото!гемора!просто выведу провод плюсовой на часы и мафон и все!!!!и массу подцеплю!так даже лучше будет!

[Zayec]

Ivan-Borzov
Менять плату не обязательно. Можно отремонтировать - сгоревшие дорожки восстановить с помощью лужёнки (проволока такая), заменить клеммы и т.д. ДелОв на час.
А просто вывести плюсовой провод - это вовсе не всё! Всё равно придётся ставить предохранитель по этой цепи.

[Ivan-Borzov]

предохранитель конечно можно поставить!а смысл?на магнитофоне он свой!!!!и ставить в принципе и не нужно!А так можно через 2 штекера мама/папа вывести еще и предохранитель на этот провод!разницы в принципе никакой!

[vovakh]

Предохранитель нужен для защиты самой цепи от мафона до АКБ

[Zayec]

предохранитель конечно можно поставить!а смысл?на магнитофоне он свой!!!!

Это если в "радиоле" именно СВОЙ предохранитель.
Сейчас наконец-то стали делать так, что очумелым ручкам не удастся как раньше удалить колодку с предом с провода. А раньше помните? Сколько магнитол и сибишных станций с кастрированными колодками предохранителей было сожжено переполюсовкой!

[Mr_Ice]

это все таки плата в монтажном блоке!

каким образом пришел к такому выводу? что то чувствуется что монтажный блок ты не разбирал.

прозвонил все еще раз ТАК КАК НАДО!)))

как именно?

просто выведу провод плюсовой на часы и мафон и все!!!!и массу подцеплю!так даже лучше будет!

ничуть

предохранитель конечно можно поставить!а смысл?на магнитофоне он свой!!!!и ставить в принципе и не нужно!

ага вот если вдруг перетрется у тебя провод ДО магнитофона а предохранитеьля то и нету (он уже дальше по цепи получается) то бегать тебе вокруг машины с огнетушителем.

Ivan-Borzov
не испытавай судьбу со своими знаниями электрики - езжай к профессионалам. или напиши откуда ты -может кто из форумчан тебе грамотно все сделает за небольшую плату.

[Ivan-Borzov]

нет!у меня брат и отец так же сделали давно уже на своих машинах - и все нормально бегают!!!!суть в том что, когда я полез смотреть проводку обнаружил что плюс на магнитофон и прикуриватель идет один с разветвлением!на часы плюс другой!но все эти провода уходят в синию колодку на мотражном блоке!так вот элементарно, прозвонкой прозвонил плюс, а плюса не оказалось!значит ток поступает только ДО монтажного блока, а после платы не идет!протянул провод сразу к синей колодке напрямую (которая находиться в салоне под бардачком) и подал плюс!и вооля!!!!!все заработало!значит просто после платы ток не поступал!а в самом блоке посадочное место предохранителя прозванивается и показывает что есть у него плюс!!!протянул провод - провод серьезный диаметр сечением 3 мм!!!!советский провод!он то врядли перегорит!как мне сказали электрики он напряжение сварочного аппарата выдерживает!и просто аккуратно проложил его и привел к плюсу!!!!только теперь подцепил и часы и прикуриватель и магнитофон к одному плюсу!сделал скрутку из 3х проводов, изолировал!!!!теперь и мощности подается больше на магнитофон!и динамики не зарываются!а предохранитель, как мне объяснили электрики на СТО, нужны чтобы предохранить провод!!!!а с таким проводом все будет нормал!!!!

[Mr_Ice]

нет!у меня брат и отец так же сделали давно уже на своих машинах - и все нормально бегают!!!!

до поры до времени. поверь горят машины из - за того что цепи предохранителями на защищают.

протянул провод - провод серьезный диаметр сечением 3 мм!!!!советский провод!он то врядли перегорит!как мне сказали электрики он напряжение сварочного аппарата выдерживает!

если оплетка повредится и он замкнет то перегорит вообще без проблем.