Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Все почему то советуют отсоединять минусовую клемму аккумулятора на ночь, из всех аргументов только противопожарная безопасность, мол у жигулей с этим проблемы. Когда на стоянке-естественно не откидываю, в гараже заставляю себя это делать. Во первых провод очень толстый и возникает ощущение, что клемма просто когда-нибудь отвалится от постоянного дерганья, во вторых часы и настройки магнитолы сбиваються . Ваше мнение? Сразу отмечу что с проводкой проблем нет.

Andreys
Мое мнение это просто фобия. Ничего отсоединять не надо. Если не собираешься долго пользоватсья машиной - ну скажем месяц то можно конечно снять аакум и поставить его дома - зимой например. А так это безсмысленно.
Ачто касается пожарной безопастности так содержите проводку в нормальном состоянии, чтобы небыло соплей и все будет ОК.

Я себе поставил , спать спокойней

Владимир С писал(а):Я себе поставил , спать спокойней

ничего не понял:(

Однажды спас от загорания машину знакомого, он заглушил и пошёл домой ,там ослаб провод и упал на выхлопной коллектор ,едва заметный дымок но когда заглянули под капод он был уже краснй и с огоньками пламени , а ведь всё было нормально , стояла бы масса - заглянулбы под капот чтоб выключить

Владимир С писал(а):спать спокойней

а по моему спать спокойней с нормальной проводкой и включенной на ночь сигналкой

Владимир С писал(а):Однажды спас от загорания машину знакомого, он заглушил и пошёл домой ,там ослаб провод и упал на выхлопной коллектор ,едва заметный дымок но когда заглянули под капод он был уже краснй и с огоньками пламени , а ведь всё было нормально , стояла бы масса - заглянулбы под капот чтоб выключить

Это говорит не о необзодимости отключать массу. А о безолаберности того у кого так получилось. Вопервых это как так провод может упасть на коллектор? Провода дожгны быть в жгутах. Во вторых а куда простите делася предохранитель или предохранители только трусы ставят?

Mr_Ice писал(а):Провода дожгны быть в жгутах.

ВОТ ИМЕННО! А еще лучше - в ГОФРЕ (но я еще до этого не дошел) а что касается попадания на коллектор - то у меня было когда однажды крепление проводки отвалилось,чуть не загорелся в дороге - так после этого все продумал и сократил провода настолько, насколько это возможно дабв\ы исключить данный расклад даже при отвалившемся креплении и то ХеЗ отчего так получилось,но акум тут ни при чем И виноват был только я что заранее не предусмотрел, хотя не знаю что делали с этой машиной и с ее проводкой ранее ибо 84 г.в. всетаки.

А я поставил. Особых неудобств не доставляет, а акум почти не разряжается. На часы и магнитолу забил - не пользуюсь.

NikVE
Сигналкой тоже не пользуешься?

NikVE писал(а):На часы и магнитолу забил - не пользуюсь.

а я вот пользуюсь Так что отключение акума доставило бы неудобства ну и центральный замок и сигналка неработающие - тоже не есть хорошо

Часов нету ,магнитолка -кассетник ,сигналка - ротвейлер в будке рядом

Mr_Ice писал(а):NikVE
Сигналкой тоже не пользуешься?

Гараж капитальный в людном месте. Даже если оставлять сигнашку, от чего она спасет ночью (гараж далековато от дома)?

NikVE писал(а): Даже если оставлять сигнашку, от чего она спасет ночью (гараж далековато от дома)?

полностью согласен,удивляют люди гараж которых за километр от дома,а они на ночь ставят на сигнализацию.я даже двери в машине на замок не закрываю,потому что если залезут то своего добьются,а с открытыми дверьми хоть кузов уродовать не будут в попытках открытия.

а я вот не понимаю нафига гараж за километр от дома? Вот я например по магазинам на машине езжу, так мне что до магазина на общественом транпорте будет проще добраться чем сначала до гаража а уж оттуда на машине ехать.

Mr_Ice писал(а):а я вот не понимаю нафига гараж за километр от дома?

А я бы не отказалась от гаража и в 5 километрах от дома (да дажа и поболее, наверно). Всёж таки чиниться в гараже удобнее, чем под открытым небом...

Чиниться конечно удобнее но только рази этого гараж покупать что то не хочется

Mr_Ice писал(а):Чиниться конечно удобнее но только рази этого гараж покупать что то не хочется

Так его ж сдавать можно...

НЕчё тут демагогия из за одной клемы то.....

Как говорится на вкус и цвет - фломастеры разные.

Нормальная проводка снимать стоит только на длительные остановки на неделю допустим желательно бы снять, темболие где неделя там вдруг и две (кто против почитайте любую инструкцию к аккумуляторнй батареи не обязательно автомобильной, там так и написано что бы избежать разряжения я не наю какого, но есть там такое, короче чтоб не испортился ) , а вот если проводочка шалит то тогда надо бы зачастить с этим!

У меня случай был приехал вечером на стоянку, темно, заглушил фары потушил, все собрался уходть, тут смотрю а у меня ели ели лампочка светится диодная синяя на освещении когда дверь открываешь(дверь закрыта была)! Я подумал плохо дверь закрыли хлопнул! хрен! пришлось клему сдернуть фиг знает может она у меня уже не первую ночь так ! Вдруг посадит на нет потом заводись от соседей!

Djdemon
И че теперь так каждый день снимаешь клему? у меня тоже лампочка диодная горит но только когда машина заведена.

Владимир С

Владимир С писал(а):сигналка - ротвейлер в будке рядом

Это уже не простая сигнался, во-первых, с интеллектом, а во-вторых - целый охранный комплекс получается

Mr_Ice
У меня машина тоже не под окном стоит, если по прямой (по карте мерить) - 500 метров, если пешком идти - 600 метров дворами, 800 метров - по освещенным улицам (в 4 утра на улицах спокойнее, чем во дворах). С одной стороны, на храняемой стоянке вроде как можно и клемму скинуть, а с другой... Пока не хочется. Зимой эксплуатацию прекращать не собираюсь, так что буду потихоньку кататься, прогревая и подхаряжая аккумулятор

SMSha
Главное содержи аккамулятор в чистоте. У меня стоит БОШ 62Ампера прошлой зимой машина месяц стояла, с аккумом и с включеной сигналкой. После месяца завелась без всяких проблем.

Mr_Ice
Спасибо за совет! Буду после каждой "грязной" и длинной поездки проверять чистоту. Или вообще после каждой "грязной"? Когда грязь во все стороны летит?

SMSha
Не ну до фанатизма не надо, тем болеегрязь туда особо и не летит. Просто Раз в месяц открыл капот проверил уровень тосола тормозной жидкости заодно и на аккум посмотрел. Кстати высоковольтные провода тоже не любят грязи

Mr_Ice
ОК, спасибо за совет. Я обычно раз в две недели все проверяю - отдавления в шинах до уровня всех жидкостей... Значит, чаще и не буду лазать.